Круиз-контроль

Denis2789:

не нашел для Логана такой системы, не говорят уже для Ларгуса

Ростра 250-1223, универсальный, для механического дросселя.

kirpisimist:

Вот и получается, что круиз-контроль очень хорош, приятен, и удобен при длительных поездках, по прямой ровной дороге.

Много мотаюсь в Питер, Петрозаводск, Казань и,т,п.,по пустым трассам очень удобно на круизе,вот и загорелся на ларгус поставить. Но, похоже поздно дёргаться.А жаль.

Так понял, что раньше ещё ставили Waeco MagicSpeed MS-50 (9103555828)

Василий_на_Ларгусе:

Ростра 250-1223, универсальный, для механического дросселя.

Вот это тема, спасибо буду копать.

Василий_на_Ларгусе:

Так понял, что раньше ещё ставили Waeco MagicSpeed MS-50 (9103555828)

Давно снят с производства.

kirpisimist:

буду копать

А чего копать? На предыдущей странице ссылка. 42-68 килорублей. мамо  

kirpisimist:

Давно снят с производства.

И чё? Обзванивать, обзванивать, обзванивать.
Я как-то комплект омывателей фар 2110 купил, новый, в интернете. А он лет 5 был как снят с производства.

У этих, за 23, тоже нет?

Василий_на_Ларгусе:

На круизе придётся давить тормоз, он отключит удержание круиз-контроля.

можно же кнопками сбавить скорость. Десять раз нажал на минус, потом столько же на плюс

Василий_на_Ларгусе:

адекватный, водитель чуть-чуть добавит газу, чтобы на развитой скорости и силе инерции выйти в подъём

Чревато это, разгоном до бешеных скоростейАдекватностью я бы не назвал, конечноДа и нифига это не экономит на подъеме, там примерно столько же потратишь, сколько от долива топлива на спуске

Василий_на_Ларгусе:

А круиз-контроль на спуске наоборот будет перекрывать топливо

Это нормально. Ездил где-то, так там километров 5, наверное, один спуск (может, на Юге, уже не помню). Ну так там педаль отпускаешь, и так и едешь. Считаю, это нормально. Да и на небольших спусках также, часто накатом на скорости торможу.


Определенно все равно не понятно. Если эта система умеет тормозить двиглом, плавно набирает (или не плавно?!?) ГАЗ....

Denis2789:

можно же кнопками сбавить скорость. Десять раз нажал на минус, потом столько же на плюс

Это когда сзади внезапно появился лётчик, и начал во все лампочки моргать, во все свистки дудеть?
Проще нажать на тормоз, а потом на RES.
А нажимать в "минус", а потом в "плюс" интересно только первое время, пока ознакамливаешься с работой КК.

Василий_на_Ларгусе:

Это когда сзади внезапно появился лётчик, и начал во все лампочки моргать

ДА-да. Один такой моргал мне сзади, впритык, нихрена не видно было из-за него. Ладно, фиг с ним, потом обогнал меня, я ему тоже поморгал в зад. ТАк он, затормозил за газелью, стал ждать, когда я его обгоню, чтобы отомстить.
Вот такие торопыги. Понты дороже времени, или что это?!?

Denis2789:

Чревато это, разгоном до бешеных скоростейsmileАдекватностью я бы не назвал

От прокладки зависит.

На К4М экономичный(относительно) режим от 2 500 до 3 000 об/мин. На 21129 примерно так же, 2500-3200.
Можно и на 2 000 ехать, на пятой. Где-то 75 км/ч получится. Экономно, но, сска, долго.
Пробовал, ога  

Василий_на_Ларгусе:

Можно и на 2 000 ехать, на пятой. Где-то 75 км/ч получится.

ЕЗдил так, когда обкатывалНо экономичности особой не заметил. Тогда на бензе, ну 8 литров на сотню. Видимо, необкатанная была

Denis2789:

ЕЗдил так, когда обкатывал

При озвученных данных, на дистанцию 30 км выжал расход 6,4 л/100.

Denis2789:

Понял лишь одно, что нынче нужно менять тросик на е-газ

Интересно, а это возможно?

Василий_на_Ларгусе:

У этих, за 23, тоже нет?

У этих тоже пусто.

Василий_на_Ларгусе:

Denis2789: ЕЗдил так, когда обкатывал При озвученных данных, на дистанцию 30 км выжал расход 6,4 л/100.

Никогда таких цифр по расходу на ларгусе у меня не было. На бензин в эконом режиме 7.2 выжимал. Было что-то близкое к этой цифре на обратном пути от черного моря где-то около Волгограда в 2014, да около 6.5-6.8 л/100, не знаю с чем это было связано. (Да, на газу, расход 6.5 по компьютеру, с умножением на 1.2 подтвердился, по пройденному пути на полном баке). Причем, скорость была нормальная, 110-120 км /ч, и стоит отметить, полная посадка (почти, 5 чел), и бокс с велосами на крыше,(волосы в боксе) и кондеем.

Хотите верьте, хотите, нет. Мне, кроме воспоминаний, нечего предъявить. А, ну, где-то данные о заправках в компе записаны. Тогда я учет в телефоне не вёл.

Да и в целом за поездку расход был меньше 9 литров газа! (8.5 где-то) за 100 км.

На сегодняшний день, как ни старался, такого расхода я давно не видел, хоть с боксом, хоть, без него :)


ЗЫ, да, когда ездил на бензе, расход зависел еще от заправок. Самый низкий расход я отмечал на Газпромнефть. Когда у них заправлялся, расход ниже 8 литров на сотню выходил по трассе. От 7.2 до 7.8. На других (тогда в фаворите была у меня БМП, потому что скидка хорошая), у меня выходило 8.5 бенза. На луке столько же. Как-то так. И езжу на газе, до сих пор стараюсь в газпроме брать бензин. Хотя, в последнее время выбираю, что по пути. А сейчас по пути БМП опятьно там и газ появился.

kirpisimist:

Интересно, а это возможно?

При желании всё возможно,но стОит ли оно того. Запчасти (впускной коллектор,дросс.заслонка,эл.педаль) плюс переделка проводки и всего прочего,плюс прошивка блока,проще и дешевле за 50 косарей за бугром купить,ну или забыть про него и ездить как раньше

kirpisimist, на авито посмотри, бывает везёт, продают комплекты кто хотел но так и не поставил.

Denis2789:

mumrik75: С круизом 9.2-9.5л, без круиза 8.7-9л кушает Логан. а почему так выходит? обычно же позицмонируется, что круиз = экономия топлива!?!?

У меня специфика - еду на 2,7-3 тыс. оборотах постоянно по трассе..

БЕЗ круиза
в горку скорость проседает на 5-7 км/ч , но расход топлива НЕ растёт
под горку если авто раскатывается чуть быстрее - не торможу двигателем..

С КРУИЗОМ
в горку скорость НЕ проседает - обороты движка и расход топлива растет (догоняю, и обгоняю если полоса 2-3 свободна, НЕ_круизные авто в горку, всякие паркетники)
под горку круиз подтормаживает двигателем, пытаясь удержать скорость - и нагрузка на ГРМ чуть выше и теряю иннерцию, на которую ранее потратил топливо..

ИТого:
плевать на лишний пол-литра с 100км (особенно с учётом ГБО   ), езда спокойней..

mumrik75:

горку скорость НЕ проседает - обороты движка и расход топлива растет (догоняю, и обгоняю

Ну, может и так. А если на равнине, то как?

Denis2789:

Вещь, может быть, и на самом деле хорошая, удобная. Но топлива, как я понимаю, не экономит...

У меня экономит. Наверное литр получается точно. Машина ровнее идёт,
меньше играешь педалью, ну и сама тормозит двигателем на спусках.
Но нужна пустая дорога конечно хотя я так привык что включаю при первой возможности.
Кроме экономии топлива - экономия на штрафах, выставил 106 км\ч и не паришься.
На грейдере я вообще только на круизе. Третья передача, 40 км\ч  выставил
и любуешься красотами леса, меньше отвлекаешься на машину и нет соблазна придавить.

Denis2789:

Никогда таких цифр по расходу на ларгусе у меня не было

http://www.lada-largus.com/forum/thread275-107.html

Василий_на_Ларгусе:

#2665 - 29 сентября 2016 в 11:48 57nik: Такого маленького расхода и так медленно ,я ещё не ездил. Было подобное. Но целенаправленно, узреть, сколь выжмется. Терпежу хватило на 30 км. Ссыль на трекЗеленый - участок, где проводился замер. Расход Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Пробег Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Средняя   Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Denis2789:

mumrik75: горку скорость НЕ проседает - обороты движка и расход топлива растет (догоняю, и обгоняю Ну, может и так. А если на равнине, то как?

На равнине = круиз думаю выигрывает, но сколько не знаю.. Может 5-10% экономии даст..
Новорига шоссе в принципе горизонтальное почти, 3-4 уклона есть длинных и/или относительно крутых..

Ещё в повороте на круизе больше будет расход = трение резины сильнее на преодоление центробежной силы.
В повороты пологие по шоссе вхожу на 90-95км/час, почти не сбрасывая скорость.. Конечно если НЕ зима и НЕ дождь!

Zuf:

kirpisimist, на авито посмотри, бывает везёт, продают комплекты кто хотел но так и не поставил.

Мониторю постоянно.