Замена свечей на 8-ми и 16 клап. двигателе

Страницы: Первая Предыдущая 72 73 74 75 76 77 78 79 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#1876 - 24 мая 2018 в 10:33
mumrik75, на графике мощность "проседает" к концу жизни (30 ткм) обычной свечи. Главный фактор, видимо, эрозия электродов. Теоретически получается, что обычную медную/никелевую свечу надо менять почаще, чем в 30 ткм (как только на графике появляется жёлтый провал). Или вытаскивать - подгибать. Одним словом - обслуживать.
Благородные металлы пошли в массы из тех ДВС, где доставать свечи проблематично. А на 8 клоп. рено они - вот они перед глазами )))
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2018 в 10:35)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Люберцы
Сообщений: 177
#1877 - 24 мая 2018 в 10:37
mumrik75:

kanvlg,
Хорошее видео про разнице между Иридием и НЕ-Иридием.
ПО факту за 2-3 замены обычных свечей - потеряется достаточно много топлива (зелёные зоны).
А на Иридии всё это время не будет сильного увеличения расхода топлива. Теперь фишка Иридия стала для меня прозрачной :)


Увы, но это теоретически. Он не проверял расход топлива с иридиевыми свечами которые прошли 30 тыс, 60 тыс., а на самом деле они наверняка деградирут, может чуть медленнее чем обычные. Со старыми обычными проверил, а со старыми иридиевыми нет, это не правильно.
Очень похоже на проплаченный обзор и рекламу иридия.
2015 г.в. 16кл. 145т.км
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#1878 - 24 мая 2018 в 10:41
kanvlg:

mumrik75, на графике мощность "проседает" к концу жизни (30 ткм) обычной свечи. Главный фактор, видимо, эрозия электродов. Теоретически получается, что обычную медную/никелевую свечу надо менять почаще, чем в 30 ткм (как только на графике появляется жёлтый провал).

Да, только как часто - для каждой модели/конструкции/материалов свечи индивидуально.
Теперь мне понятно, почему обычные свечи люди меняют не через 2 ТО, а на каждом ТО - раз в 15 тыс. км.
Вряд ли много людей такой как выше график видели, но как-то чуют что выгодно экономически менять чаще facepalm

Если прикинуть: замена обычных свечей раз в 15 тыс км (600р комплект), а Иридия раз в 60 тыс км ( 2 тыс руб комплект)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#1879 - 24 мая 2018 в 10:42
Проплаченный обзор иридия?! сильно ))
Ща смотрю на сайте чемпиона EON TITAN СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ  crazy
тыц
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2018 в 10:44)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#1880 - 24 мая 2018 в 10:43
Есть свечки и по 100 руб.за штуку.
Самое главное - в видео есть сюжет про микротрещины изолятора! Показывают картинку микроскопа. Это - важно!
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#1881 - 24 мая 2018 в 10:47
max_083:

mumrik75:

kanvlg,
Хорошее видео про разнице между Иридием и НЕ-Иридием.
ПО факту за 2-3 замены обычных свечей - потеряется достаточно много топлива (зелёные зоны).
А на Иридии всё это время не будет сильного увеличения расхода топлива. Теперь фишка Иридия стала для меня прозрачной :)


Увы, но это теоретически. Он не проверял расход топлива с иридиевыми свечами которые прошли 30 тыс, 60 тыс., а на самом деле они наверняка деградирут, может чуть медленнее чем обычные. Со старыми обычными проверил, а со старыми иридиевыми нет, это не правильно.
Очень похоже на проплаченный обзор и рекламу иридия.

По моему иридию, прошедшему 25 тыс км, могу сказать - расход топлива не вырос.
По чекам мониторю - было 9 литров газа на 100 км, так и держится. Если, то есть когда, расход вырастет - увижу, отпишусь :)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Хотя я резину на передок поставил помягче - из-за этого расход наверное грамм на 200-400 вырастет, да пофиг - комфорт дороже :)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
МО
Сообщений: 56
#1882 - 24 мая 2018 в 14:29
kanvlg:
CHAMPION RC87YCL упразднён.
В продаже есть, это OE033T10
?
kanvlg:
А как может быть мгновенный расход, если он усредняется по расстоянию 100км?   Мгновение - это когда время стремится к нулю: t->0
Ну конечно не прям мгновенный... Сбрасываю борт комп и еду сколько-то пока не высветится показатель расхода топлива. Условно мгновенный.
kanvlg:
P.S. Какие свечи стояли у вас с завода?
Валяются где-то в гараже. Посмотрю.
max_083:
Я себе на k4m вместо штатных реношных ставил CHAMPION OE033T10 (старая маркировка CHAMPION RC87YCL) проблем нет, покупал по 184р за штуку.

А вот погуглил сейчас и оказалось, что CHAMPION OE034T10 это по старой маркировке CHAMPION RC8YCL (семерки нет) и в применяемости нет реношных моторов
В продаже есть и те, и другие. 034 на 25 руб дороже. Только вот разницы я не увидел:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Какие брать то? shock
max_083:
Ничего плохого в свечах с логотипом рено нет, просто они обычно дороже.
Не дороже. Конкретно этих CHAMPION-ов дешевле.
RS0Y5-42-02K color 242
Посетитель
Медаль
Люберцы
Сообщений: 177
#1883 - 24 мая 2018 в 14:33
KrossRiva:


В продаже есть и те, и другие. 034 на 25 руб дороже. Только вот разницы я не увидел:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Какие брать то? shock
max_083:
Ничего плохого в свечах с логотипом рено нет, просто они обычно дороже.
Не дороже. Конкретно этих CHAMPION-ов дешевле.

Я применимость смотрел, для 034 нет в применимости реношных моторов, а для 033 полно, в том числе и к4м.
А брать пофиг какие, мое мнение. Главное что б не паленые были и был допуск к применению в конкретном моторе. По большому счету они все примерно одинаковые(я про обычные, не иридий и т.п.) разницу не заметит обычный пользователь.
До 30тыс у меня стояли реношные, уже 20тыс на 033 чемпионах, разницы не вижу вообще.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2018 в 14:40)
2015 г.в. 16кл. 145т.км
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#1884 - 24 мая 2018 в 14:51
KrossRiva:
В продаже есть и те, и другие. 034 на 25 руб дороже. Только вот разницы я не увидел:

Технически они одинаковые, только страны производства разные.

Кстати, ни кто не вкручивал "EON TITAN CET2" как они?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2018 в 14:55)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
МО
Сообщений: 56
#1885 - 24 мая 2018 в 16:32
max_083:
А брать пофиг какие, мое мнение.
Willi:
Технически они одинаковые, только страны производства разные.

Короче жму "каппу" на те что быстрее доставят.
RS0Y5-42-02K color 242
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#1886 - 24 мая 2018 в 22:03
kanvlg:
Стоковые (с завода) стояли на моей машине CHAMPION RC87YCL.
Нашел сегодня свои стоковые,RC9YC4
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Посетитель
МедальГрамота
Курск
Сообщений: 8375
#1887 - 24 мая 2018 в 23:04
У меня сейчас иридиевые NGK, перед этим были Рено. Разницы между NGK, Рено и стоковыми Чемпионами ни в чем не заметил.
Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#1888 - 24 мая 2018 в 23:20
AlexEs:

У меня сейчас иридиевые NGK, перед этим были Рено. Разницы между NGK, Рено и стоковыми Чемпионами ни в чем не заметил.

По сути так и есть на исправном двигателе, смесь уже и так максимально подготовлена к воспламенению этапом сжатия,от силы искры уже мало чего зависит, имхо.
Посетитель
МедальГрамота
Курск
Сообщений: 8375
#1889 - 24 мая 2018 в 23:24
прожженный:
По сути так и есть на исправном двигателе, смесь уже и так максимально подготовлена к воспламенению этапом сжатия,от силы искры уже мало чего зависит, имхо.
Скорей всего так, согласен.
Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#1890 - 24 мая 2018 в 23:37
AlexEs:

прожженный:
По сути так и есть на исправном двигателе, смесь уже и так максимально подготовлена к воспламенению этапом сжатия,от силы искры уже мало чего зависит, имхо.
Скорей всего так, согласен.
Вот на авто с ГБО другая история, смесь недожата получается,вот тут я приход от свечей с более мощным факелом почувствовал,Паша из Самары подогнал.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#1891 - 24 мая 2018 в 23:37
Виталик:
Нашел сегодня свои стоковые,RC9YC4

Зазор велик, мож фото так передает.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1892 - 25 мая 2018 в 18:39
прожженный:
приход от свечей с более мощным факелом
-не знаю как там на ваших иридиях, мои, от стандарта тоже искрой отличаются.. в лучшую сторону
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#1893 - 25 мая 2018 в 19:37
LarqusMen585:

прожженный:
приход от свечей с более мощным факелом
-не знаю как там на ваших иридиях, мои, от стандарта тоже искрой отличаются.. в лучшую сторону

Иридий с завода ставят вроде на субару,  там аппозитный движок и замена свечей =целая песня.  На тииду ниссан знаю ещё ставят,  там замена свечей связана с снятием коллектора кажется.
А на наши движки можно и обычные свечи и чаще менять,  или Иридий и реже.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1894 - 25 мая 2018 в 20:20
mumrik75:
обычные свечи и чаще менять,  или Иридий и реже.
к 110ткм подхожу на простых- куда реже то? на иридии -200 чтоль можно не снимая?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#1895 - 25 мая 2018 в 21:55
Willi:
Зазор велик, мож фото так передает.
Да зазор хрен с ним,почему у меня стояли не такие как у всех RC87YCL. А зазор они у меня 40 с копейками тыс. проехали,потом в другую машину поставил,там тыс. 10 проехали,зазор 0,9 у них,а закопченые это я их ставлю когда форсунки лавром мою,на 60т мыл и на 120
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#1896 - 26 мая 2018 в 20:59
Приветствую всех. Не нашел на форуме своей болячки. Проблема заключается в следущем. Если длительно (10-15 мин) держать обороты 4000-4500, двигатель начинает троить и моргает чек. Но стоит выключить зажигание и вновь завести, проблема уходит до следущего раза. Пробег 50000. Ошибок нет.  Свечи меняли на ТО 30000. Ничего не изменилось. Хуже некуда лечить плавующую неисправность. Может кто сталкивался с подобным.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1897 - 26 мая 2018 в 21:17
а зачем газуешь столько на  стоящей
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#1898 - 26 мая 2018 в 21:24
LarqusMen585:
а зачем газуешь столько на  стоящей
Бензин сжигаю. Мне его дядя падла с Саудовской Аравии каждый месяц по 60 т присылает.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1899 - 26 мая 2018 в 21:44
.....захлебывается от халявы движок.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#1900 - 26 мая 2018 в 21:50
LarqusMen585:
захлебывается от халявы движок
О как. Спасибо Анатолий, попробую разбавить коньяком.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 72 73 74 75 76 77 78 79 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник