Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

[РЕШЕНО] помогите !!!!

Страницы: Первая Предыдущая 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Москва ЗАО
Сообщений: 8989
#126 - 16 апреля 2016 в 21:03
алексей:
сам продавец утаил !!! оказывается у него уже до этого горел уже именно этот поршень - вот он и решил избавиться.
алексей,морду бы ему набить.
KSOY5L-02D 5мест. платина,а хотел кашемир...
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#127 - 16 апреля 2016 в 21:04
serj:

алексей:
сам продавец утаил !!! оказывается у него уже до этого горел уже именно этот поршень - вот он и решил избавиться.
алексей,морду бы ему набить.
спасибо .. но уже поздно. после боя руками махать негоже. как нибудь разберемся заработает наш ларгус.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 963
#128 - 16 апреля 2016 в 21:16
алексей:

Ребят а вообще могут мозги сбиться или это тоже версия как и с ошибкой с ремнем грм на зубок.

По общению с 2114 понял, если ошибся на зуб, мотор ВЕСЬ(все 4 горшка) работает через пень колоду. По поводу мозга, опять же на 2114 сгорел ключ(чип(плата в мозгах)) но он шёл сразу на 2 горшка, 1-3, 4-2 ну или как то по другому, но НА 2 горшка и не работало 2 .
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#129 - 16 апреля 2016 в 21:19
orlik:

алексей:

Ребят а вообще могут мозги сбиться или это тоже версия как и с ошибкой с ремнем грм на зубок.

По общению с 2114 понял, если ошибся на зуб, мотор ВЕСЬ(все 4 горшка) работает через пень колоду. По поводу мозга, опять же на 2114 сгорел ключ(чип(плата в мозгах)) но он шёл сразу на 2 горшка, 1-3, 4-2 ну или как то по другому, но НА 2 горшка и не работало 2 .
машины то разные .. нет смысла сравнивать
Посетитель
Медаль
Рыбинск
Сообщений: 404
#130 - 16 апреля 2016 в 21:34
алексей:
до этого горел уже именно этот поршень
Итак,рассмотрим физику процесса: для создания условий прогара поршня необходимо значительно повысить температуру в камере сгорания. При ограниченной подаче топлива это можно сделать только подав больше окислителя(воздуха),такое можно увидеть на примере работы автогена.Например в дизелях для снижения температуры горения в некоторых режимах в камеру сгорания добавляют отработанные газы,снижая количество воздуха.
В Вашем случае возможен вариант  попадания излишнего воздуха именно в этот цилиндр,что и приводит к обеднению смеси на холостых оборотах и эффекту газовой горелки на мощности. К слову сказать,что прогар поршней-это типичная неисправность турбированных автомобилей.
Это только версия-прошу не пинать.
Каждому своё!
ЛЛ люкс 7 мест
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#131 - 16 апреля 2016 в 21:43
выставил на продажу здесь на форуме. посмотрите на фото двигателя может что то прояснит... сюда не могу в тему выставить фото.
http://www.lada-largus.com/forum/thread5500.html
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#132 - 16 апреля 2016 в 21:45
Кто так штуцера гбо глушит?
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#133 - 16 апреля 2016 в 21:47
Volf:

алексей:
до этого горел уже именно этот поршень
Итак,рассмотрим физику процесса: для создания условий прогара поршня необходимо значительно повысить температуру в камере сгорания. При ограниченной подаче топлива это можно сделать только подав больше окислителя(воздуха),такое можно увидеть на примере работы автогена.Например в дизелях для снижения температуры горения в некоторых режимах в камеру сгорания добавляют отработанные газы,снижая количество воздуха.
В Вашем случае возможен вариант  попадания излишнего воздуха именно в этот цилиндр,что и приводит к обеднению смеси на холостых оборотах и эффекту газовой горелки на мощности. К слову сказать,что прогар поршней-это типичная неисправность турбированных автомобилей.
Это только версия-прошу не пинать.

большое спасибо !!! мысль ваша заслуживает уважения !!! да ну этих специалистов завтра пойду сам искать эти пропуски может быстрее получится.уже 2 недели мотаюсь и пользы ноль. где то сидит зараза и хрен пропадает - видать не тем лекарством лечим ....
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#134 - 16 апреля 2016 в 21:48
praktic:

Кто так штуцера гбо глушит?

это до меня все- мне такая досталась.
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#135 - 16 апреля 2016 в 21:49
praktic:

Кто так штуцера гбо глушит?

посоветуйте как заглушить ... может и причина кроется в этом - хотя пробовал пережимать ... итог ноль.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#136 - 16 апреля 2016 в 21:51
алексей:
это до меня все- мне такая досталась.
Выкрути штуцера подачи газа и вакуума, закрути болты с герметиком
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#137 - 16 апреля 2016 в 21:57
а вакуума где штуцер выкручивать то... я вас немного не понял.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#138 - 16 апреля 2016 в 22:00
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#139 - 16 апреля 2016 в 22:01
praktic:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


спасибо !!!
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#140 - 16 апреля 2016 в 22:02
сегодня разговаривал со своим знакомым .... тот говорит найдешь причину будешь смеяться... какой нибудь пустяк... а машина уже вся перебратая.
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#141 - 16 апреля 2016 в 22:08
алексей:
Ребят а вообще могут мозги сбиться
могут, но тогда двигатель работать вообще не будет! в самом начале темы писал что мозги дают импульс одновременно на 1-4 и 2-3 горшок
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#142 - 16 апреля 2016 в 22:11
oapv:

алексей:
Ребят а вообще могут мозги сбиться
могут, но тогда двигатель работать вообще не будет! в самом начале темы писал что мозги дают импульс одновременно на 1-4 и 2-3 горшок

спасибо огромное !!! получается все таки ремень на зуб ошиблись ???
Посетитель
Москва
Сообщений: 11
#143 - 16 апреля 2016 в 22:12
Я бы сначала пережал трубки от подвода газа медицинскими зажимами (чтоб впускные коллекторы цилиндров не соединялись) или пластинками с болтиками. Вдруг из-за подсоса одного канала коллектора в другой такая беда. А ещё лучше к каждой трубочке поочерёдно подключал бы вакуумметр и посмотрел бы разрежение в каждом цилиндре на момент пропусков зажигания. А ещё вопрос -  электроника от газа демонтирована или нет?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 апреля 2016 в 22:14)
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#144 - 16 апреля 2016 в 22:12
oapv:

алексей:
Ребят а вообще могут мозги сбиться
могут, но тогда двигатель работать вообще не будет! в самом начале темы писал что мозги дают импульс одновременно на 1-4 и 2-3 горшок

еще вопросик можно !!! мозги со слов хозяина прошивались на газ... обратной прошивки не было... !!! или это не влияет ???
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#145 - 16 апреля 2016 в 22:13
Guest:

Я бы сначала пережал трубки от подвода газа медицинскими зажимами (чтоб впускные коллекторы цилиндров не соединялись) или пластинками с болтиками. Вдруг из-за подсоса одного канала коллектора в другой такая беда. А ещё лучше к каждой трубочке поочерёдно подключал бы вакуумметр и посмотрел бы разрежение в момент пропусков зажигания. А ещё вопрос -  электроника от газа демонтирована или нет?

электроника вся демонтированна.
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#146 - 16 апреля 2016 в 22:15
oapv:

алексей:
Ребят а вообще могут мозги сбиться
могут, но тогда двигатель работать вообще не будет! в самом начале темы писал что мозги дают импульс одновременно на 1-4 и 2-3 горшок

на 1-4 и 2-3 горшок получается мозги вовсе не при чем ???
Посетитель
Москва
Сообщений: 11
#147 - 16 апреля 2016 в 22:16
Да всё равно что для газа, что для бензина. Если работает то на всём одинаково хорошо.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#148 - 16 апреля 2016 в 22:18
Guest:
Я бы сначала пережал трубки от подвода газа медицинскими зажимами
А если в соединениях подсасывает?
Заглушить всё на фиг!
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
пенза
Сообщений: 122
#149 - 16 апреля 2016 в 22:22
praktic:

Guest:
Я бы сначала пережал трубки от подвода газа медицинскими зажимами
А если в соединениях подсасывает?
Заглушить всё на фиг!

в каких соединениях ???
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#150 - 16 апреля 2016 в 22:23
алексей:
получается все таки ремень на зуб ошиблись ???
вообще проблему надо решать в комплексе а не тупо подкидывать датчики свечи катушки и тд, да и  ремня с его зубьями это тоже касается!!!!

повторяю еще раз - у вас проблема с двигателем и ее необходимо решать
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 апреля 2016 в 22:26)
RS0Y5-42-02D, К4М
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька