Выбор масла,- Цена/качество

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#1501 - 29 марта 2016 в 20:56

coronamark2:

Да зимой не особо это и важно...Всеж таки на ЮБК в июле я бы с таким маслом не поехал...Скорее, залил бы 10/40ююю

Ну в прогретом моторе свой климат, а армор 5/40 застывает при -44, мне ниже -30 великой нужды нет ехать, да и в гараж можно встать, за то с 40-кой спокойнее во всех режимах.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1502 - 29 марта 2016 в 21:00

Ларгус178:

coronamark2:

Да зимой не особо это и важно...Всеж таки на ЮБК в июле я бы с таким маслом не поехал...Скорее, залил бы 10/40ююю

Все равно зимой тем-ра мотора ниже на пару десятков градусов, чем летом...

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1503 - 29 марта 2016 в 21:01

Ларгус178:

Для полярников есть полартэк, там пурп -52.

А прокачиваемость? При -30??? Ниже то, ездить не особо хочется уже...

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#1504 - 29 марта 2016 в 21:07

coronamark2:

Ларгус178:

Для полярников есть полартэк, там пурп -52.

А прокачиваемость? При -30??? Ниже то, ездить не особо хочется уже...

Вполне достойная прокачиваемость, ведь данные вязкости допущены автопроизводителем неспроста, а в хитропопых моторах(хонда например) нужна лучшая прокачиваемость, там и рекомендуется 0/20, но кстати хонда стала рекомендовать 5/30 всё-же, видимо ресурс на низковязких страдает.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#1505 - 29 марта 2016 в 21:09

coronamark2:

тем-ра мотора ниже на пару десятков

Температура ОЖ и масла не одинаковые, масло в прогретом моторе имеет в районе 100гр.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#1506 - 29 марта 2016 в 21:54

coronamark2:

Всеж таки на ЮБК в июле я бы с таким маслом не поехал...Скорее, залил бы 10/40...

У вас зимой и летом рабочая температура двигателя сильно отличается?
У меня одинаковая, термостат в норме. Пока жора не появится, буду лить w30 независимо, что перед ним: летом 10, осенью 5, зимой 0.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#1507 - 29 марта 2016 в 22:10

pakhan74:

У меня одинаковая, термостат в норме.

Как не крути, летом ближе к включению карлсона, зимой к открытию термоса, конечно если приблизить эти цифры то разницы как таковой не будет. look

pakhan74:

летом 10, осенью 5, зимой 0.

Что мешает лить 5-ку круглогодично, вроде не на северах обитаешь. scratch

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1508 - 29 марта 2016 в 22:10

pakhan74:

coronamark2:

Всеж таки на ЮБК в июле я бы с таким маслом не поехал...Скорее, залил бы 10/40...

Конечно же, разная! И пофиг термостат! При -30 на трассе термостат и не открывается!!!! У меня термостат открывается зимой, если я печку выключу и побуксую в сугробе. Это что по Вашему значит??? Такая же тем-ра, как и летом, когда термостат открывается и охлаждается вентилятором по команде мозгов! ???
Мы, вообще-то про масло стандарта А1/А5 говорили с горячей вязкостью 9 сст. Такие масла ИМХО противопоказаны моторам, которым можно лить все!!! ИМХО -зимой такое масло пойдет, а летом лучше залить 5/30 и А3 (чтобы HTHS поболее был)...
И еще...Вы тем-ру мотора где смотрите???

Редактировалось: 2 раз (Последний: 29 марта 2016 в 22:21)

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1509 - 29 марта 2016 в 22:14

Ларгус178:

coronamark2:

Ларгус178:

Для полярников есть полартэк, там пурп -52.

А прокачиваемость? При -30??? Ниже то, ездить не особо хочется уже...

Ну! И 6600 при -30 - это стандарт, но лучше ведь 4000, правильно???

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#1510 - 29 марта 2016 в 22:20

coronamark2:

6600 при -30 - это стандарт, но лучше ведь 4000, правильно???

Ну имитация холодной прокрутки и прокачиваемость напрямую не связаны, хоть и стремятся к друг другу. При холодном запуске гораздо важнее качество МФ и состояние масляного насоса. При -30 армор 5/40 булькает в канистре уверенно, думаю с прокачкой в простеньком моторе проблем не будет.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1511 - 29 марта 2016 в 22:20

Ларгус178:

coronamark2:

mumrik75:

Shoc:

Кому нужно недорогое масло на Автодоке синтетика Лукойл 5W-40 SN 4л за 872 рубля.

Как стало ДОРОГО недорогое масло.. scratch

Хотя свежачёк 2016года = нормально...

Интервал замены 150 моточасов (7500км для трассы) = НЕ БОЛЕЕ думаю!

Это для города или тяжелых условийях На трассе можно смело 15000 ехать....

Он уже совсем-было решил менять раз в год, примерно 10тык., не сбивай его с понталыги.

А у него что, есть выбор??? Написано же, раз 15000 км или раз в год, что наступит раньше...Так что, хоть вообще пробег 0км - все равно через год менять!

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1512 - 29 марта 2016 в 22:23

Ларгус178:

coronamark2:

6600 при -30 - это стандарт, но лучше ведь 4000, правильно???

До -30 проблем не будет, но слишком много 5-к, которые в -30 резво текут, а в -32 встают колом (пурп был заявлен -36)

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#1513 - 29 марта 2016 в 22:31

coronamark2:

И еще...Вы тем-ру мотора где смотрите???

Естественно не на палках штатного экранчика.
БК Штат U401ML Ренаульт кажет точные цифры.
На трассе в крейсерской 88С, в городе до 100С. И зимой и летом.
Если равнять зимний город 100С и летнюю трассу 88С, то у меня зимой горячее мотор yes

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#1514 - 29 марта 2016 в 22:32

coronamark2:

Написано же, раз 15000 км или раз в год, что наступит раньше...

А еще написано сократить в два раза эти самые 15ткм, ага.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1515 - 29 марта 2016 в 22:39

pakhan74:

coronamark2:

И еще...Вы тем-ру мотора где смотрите???

Стоп!
Вы хотите сказать, что зимой при -30 за бортом, по трассе при 109 км/ч у Вас 88 град покажет БК? И летом то же самое??? НЕ ВЕРЮ!!!! Не может такого быть на поперечно расположенном движке!!! Или Рашен винтер картонка?

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1516 - 29 марта 2016 в 22:43

pakhan74:

coronamark2:

Написано же, раз 15000 км или раз в год, что наступит раньше...

А еще написано сократить в два раза эти самые 15ткм, ага.

В тяжелых условиях - безусловно!

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

piyy

Посетитель

Тула

Сообщений: 471

#1517 - 29 марта 2016 в 22:45

coronamark2:

Конечно же, разная! И пофиг термостат!

Во даёт! Выкинь его нахер. Шаровый кран поставь. Гнёт на холодную, даже не подогревает. laugh

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1518 - 29 марта 2016 в 22:46

piyy:

coronamark2:

Конечно же, разная! И пофиг термостат!

Во даёт! Выкинь его нахер. Шаровый кран поставь. Гнёт на холодную, даже не подогревает. laugh

Да он даже не открывается на трассе!!!! Хватает охлаждения от радиатора печки!

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

piyy

Посетитель

Тула

Сообщений: 471

#1519 - 29 марта 2016 в 22:51

Ошень интересно. Т.е. площадь радиатора охлаждения равна площади радиатора печки? Или вы за арктическим кругом проживаете? Тогда соглашусь, но с очень большой натяжкой.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#1520 - 29 марта 2016 в 22:54

coronamark2:

зимой при -30 за бортом, по трассе при 109 км/ч у Вас 88 град покажет БК?

при 100кмч кажет 88С, при 110 и выше - 90С. Картонка зимой обязательно.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1521 - 29 марта 2016 в 23:29

piyy:

При чем здесь площадь радиаторов??? Просто ледяной воздух, проходя через радиатор печки и нагреваясь охлаждает ОЖ так, что термостату открываться становится рано...Чего за "арктический круг"??? Не знаю такого! Северный полярный круг - знаю, за ним и живу...

Редактировалось: 2 раз (Последний: 29 марта 2016 в 23:32)

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

Посетитель

г. Мурманск, г.Богучар

Сообщений: 465

#1522 - 29 марта 2016 в 23:32

pakhan74:

coronamark2:

зимой при -30 за бортом, по трассе при 109 км/ч у Вас 88 град покажет БК?

при 100кмч кажет 88С, при 110 и выше - 90С. Картонка зимой обязательно.

И зимой езжу без картонки (хотя надо бы, но подлезать тяжело и не удобно)

Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет
скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда

piyy

Посетитель

Тула

Сообщений: 471

#1523 - 30 марта 2016 в 00:47

При какой температуре воздуха происходит сие явление?

Svo

Посетитель

Оренбург

Сообщений: 4273

#1524 - 30 марта 2016 в 05:29

alexei:

Главное в обоих случаях на разнице в продолжительности жизни не сказывается.

Сказывается. Из магазина с вероятностью 99% - ГМО, деревенка на 90% не ГМО.

piyy:

Ага, в доках так и написино , что гидрокряк признаётся синтетическим маслом, но НИЗКОЙ ГРУППЫ. На сколько низкой? Это как котлета и гамбургер, по сути отличаются кол-вом букаФ.

Если мы с вами завтра возьмем пузырь, и после часового заседания составим бумагу, что Ларгус супер иномарка № 1 в России, будет это правдой? Нет, конечно. Знаете, почему? Только лишь потому, что наш с вами статус и полномочия = 0. А вот если такая бумага выйдет из сурьёзных зданий и кабинетов, то вне зависимости от факта, с этой бумагой придётся считаться, хотя бы просто, ссылаясь на нее.