Выбор масла,- Цена/качество

Svo:

Сказывается. Из магазина с вероятностью 99% - ГМО, деревенка на 90% не ГМО.

У нас в дождь земляные черви на стену лезут, но за то всё своё, чистое из деревни!

Ларгус178:

У нас в дождь земляные черви на стену лезут, но за то всё своё, чистое из деревни!

Потому и написал, на 90%, а не на 100%.  :)

Ларгус178:

параметры масла указывают именно при 100гр., кто любит погонять, ставят масл. радиаторы.

Тем более, не вижу смысла лить летом 40, а зимой 30, если на 30 и расход ниже и угара абсолютно нет. Если температура не поднимается выше 100С.
Когда движок подносится, тогда да, по жору масла понятно будет, что пора переходить на более вязкое.
Новому мотору - 0w30 5w30 10w30.
ИМХО.

coronamark2:

а летом лучше залить 5/30 и А3

Имхо, если лишние граммы топлива не проблема, то 5-40 А3 - самое то. Особенно для 105 л.с.

pakhan74:

Ларгус178: параметры масла указывают именно при 100гр., кто любит погонять, ставят масл. радиаторы. Тем более, не вижу смысла лить летом 40, а зимой 30, если на 30 и расход ниже и угара абсолютно нет. Если температура не поднимается выше 100С. Когда движок подносится, тогда да, по жору масла понятно будет, что пора переходить на более вязкое. Новому мотору - 0w30 5w30 10w30. ИМХО.

Как минимум япошкам рекомендованы 30-ки на весь срок службы, да и вязкость больше "зависит" от конструкции мотора, а не от пробега.

Svo:

piyy: Ага, в доках так и написино , что гидрокряк признаётся синтетическим маслом, но НИЗКОЙ ГРУППЫ. На сколько низкой? Это как котлета и гамбургер, по сути отличаются кол-вом букаФ. Если мы с вами завтра возьмем пузырь, и после часового заседания составим бумагу, что Ларгус супер иномарка № 1 в России, будет это правдой? Нет, конечно. Знаете, почему? Только лишь потому, что наш с вами статус и полномочия = 0. А вот если такая бумага выйдет из сурьёзных зданий и кабинетов, то вне зависимости от факта, с этой бумагой придётся считаться, хотя бы просто, ссылаясь на нее.

Вы это к чему написали? Вырвав цитату из контекста. Я не утверждал вышеизложенное мной, имел желание уточнить у человека где подобное утверждение написино.

piyy:

При какой температуре воздуха происходит сие явление?

Какое явление?

pakhan74:

piyy: Svo: 15 тыс оно на все 100 не сдюжит. А это ваащпе прогон.   Почему же прогон? Если условия езды городские и около того, то надо сократить. Написано в сервисной книжке: Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Да, в книжке на кобылу. Позвонив в представительство лукоил уточнил, что комплект присадок выдержит подобный пробег с запасом, но дабы избежать судебных исков , все производители масел рекомендуют придерживаться рекомендаций в сервисной книжке на авто.

coronamark2:

piyy: При какой температуре воздуха происходит сие явление? Какое явление?

Не открытие термостата, или мы о другом говорили?

Ларгус178:

coronamark2: До -30 проблем не будет, но слишком много 5-к, которые в -30 резво текут, а в -32 встают колом (пурп был заявлен -36) В случае с армор, пурп намерили -44, даже если встанет при -40,а при -38 будет в норме, мне будет вполне достаточно. coronamark2: А у него что, есть выбор??? Написано же, раз 15000 км или раз в год, что наступит раньше...Так что, хоть вообще пробег 0км - все равно через год менять! Там особый случай, ентот товарищ делал нано-тесты масла чуть не каждую поездку, а ты ему 15тыщщ   , по поводу 0км в год, есть примеры? pakhan74: На трассе в крейсерской 88С, в городе до 100С. И зимой и летом. От нанокартонок отказался, показалось что без них темп стабильнее, а по поводу темп масла, спросите у любого, даже доморощенного гонщега, он расскажет что темп масла и темп ОЖ в моторе напрямую не связаны, ведь не даром-же темп масла выведена на отдельный прибор масло греется быстрее чем ОЖ, т.к. непосредственно соприкасается с горячими деталями двигателя, да и параметры масла указывают именно при 100гр., кто любит погонять, ставят масл. радиаторы.

Про пурп - согласен. Но надо ли она, 40-ка ента в новом моторе-то? Пусть моторчику полегче крутиться будет на 30! Но то же без фанатизма! На лето никаких А1/А5!

По поводу 0 км. пробега за год... Открываем канистру с маслом, нюхаем...Пахнет? Пахнет! Значит, какие-то фракции масла (по преимуществу, легкие) испаряются, а значит, через год это будет уже не 5/40, а 15/40., а еще конденсат, топливо в масле и пр. негативные факторы.....А пробег-то 0 км! Но это все ИМХО и жизненный опыт, никому его не навязываю...Это как ремень ГРМ (100000 км или 5 лет) все равно менять, даже если 5 лет машина тупо простояла без движения.

Про темп. масла и ОЖ, хотел писать чуть позже, ты меня опередил!

piyy:

coronamark2: piyy: При какой температуре воздуха происходит сие явление? Какое явление? Не открытие термостата, или мы о другом говорили?

Ну да...При -30 термостат вааще не открывается в движении, даже по городу (при этом, радиатор мотора холодный (термостат закрыт) И только если побуксовать в сугробе - начинается открытие...Еще один косвенный пример нормально работающего термостата. При езде по трассе в пургу (не быстрее 40-60 км час) въезжаешь в город в пробку и через минут 25-30 (НЕ РАНЕЕ) от радиатора начинает валить пар. Это начинает таять снег, который набился в радиатор по трассе, а значит радиатор холодный был!

Ларгус178:

Svo: Сказывается. Из магазина с вероятностью 99% - ГМО, деревенка на 90% не ГМО. У нас в дождь земляные черви на стену лезут, но за то всё своё, чистое из деревни!

Тю...А зачем им это надо????

piyy:

имел желание уточнить у человека где подобное утверждение написино.

Утверждение чего, что после того, как API признал всю смазку из гидрокрекинга III группы синтетической, она и стала таковой, вне зависимости от факта?

Интересно - весной и летом при +15+20С за бортом Т ож на трассе при 80-90км/час и выше..
Доходит ли температура до 90-92С ? или не доходит...

coronamark2:

а еще конденсат, топливо в масле и пр. негативные факторы.....А пробег-то 0 км!

Откуда бензин в масле если пробег ноль?  
По теме верно, оно изменилось и потеряло какие то качества. Как минимум, новый двиг не достоин подобных экспериментов, надо сливать.

piyy:

Позвонив в представительство лукоил уточнил, что комплект присадок выдержит подобный пробег с запасом

Уж очень не дипломатичный ответ, ни один вменяемый и опытный сотрудник масляной компании, не мог дать такой ответ глядя в потолок. Они его и не дают, скажу вам по секрету. Вам ответил либо стажёр, либо вахтёр, либо дворник.

Svo:

Уж очень не дипломатичный ответ, ни один вменяемый и опытный сотрудник масляной компании, не мог дать такой ответ глядя в потолок. Они его и не дают, скажу вам по секрету. Вам ответил либо стажёр, либо вахтёр, либо дворник.

Так это я с Вами разговаривал! Понятно.

Svo:

как API признал всю смазку из гидрокрекинга III группы синтетической

Правильно, 3 группа , но не НИЗКАЯ группа.

piyy:

Так это я с Вами разговаривал! Понятно.

Вот именно, имеющий ухи да услышит поймёт.

piyy:

Правильно, 3 группа , но не НИЗКАЯ группа.

Вы безнадежно отстали от реальности, в третьей группе есть и gase to liquid и, к примеру, VHVI

Svo:

либо дворник.

соглашусь.

mumrik75:

Интересно - весной и летом при +15+20С за бортом Т ож на трассе при 80-90км/час и выше.. Доходит ли температура до 90-92С ? или не доходит...

90-92С при 130-140кмч в -25С, сбавляешь до 100кмч, встают ровные 88С.(нижняя часть морды за картонкой)

Svo:

piyy: Так это я с Вами разговаривал! Понятно. Вот именно, имеющий ухи да услышит поймёт. piyy: Правильно, 3 группа , но не НИЗКАЯ группа. Вы безнадежно отстали от реальности, в третьей группе есть и gase to liquid и, к примеру, VHVI

Ну да, мне должны были сказать: "да какой нах 15000, 7000 с натягом". Тогда все бы посчитали это за правду.
Подведём черту:
Большинство считает что масла представленные на рынке 3 группой, НИЗШЕЙ из шести имеющихся групп, (всё что ниже шести полюбасу авно), коих на рынке 97%, не обеспечивают защиту двигателя, на должном уровне, на протяженнии межсервисного интервала.
Тогда я как потребитель масла и "эксплуататор" авто, узнав после очередного ТО, что двиглу хана т. к. масло теряет полностью свои хар-ки через 7000, могу написав исковое заявлениа в суд, проведя нужные экспертизы, ВЫИГРАТЬ!!! судебные    заседания, и срубить шевелюшки с производителя масел. Есть преценденты? Ткните носом.

А получение соответствия RN700 не говорит о том, что масло полностью удовлетворяет требованиям производителя авто? Или я не прав?

piyy:

А получение соответствия RN700 не говорит о том, что масло полностью удовлетворяет требованиям производителя авто? Или я не прав?

По требованиям производителя АВТО - гарантия на авто 100 тыков(вроде), а потом всё по-уй..
Нам-то соточки маловато, хочется СТО-ПИСЯТ, ДВЕСТИ хотя бы  

Раз в 7тыков лить как-то спокойней, при цене масла 3коп и цене мотора 5руб (условно)  

piyy:

А получение соответствия RN700 не говорит о том, что масло полностью удовлетворяет требованиям производителя авто? Или я не прав?

Нам 700 допуск не обязателен.
см. сервискнижку

pakhan74:

Нам 700 допуск не обязателен

Наверное 0710 не обязателен, т.к. на люксе 5/30 стоит только 0700, а 0710 нету, а вот с двойным спокойнее на душе.

piyy:

Тогда я как потребитель масла и "эксплуататор" авто, узнав после очередного ТО, что двиглу хана т. к

Как выпускник оренбургского политеха эпохи когда всё было бесплатно, одного из транспортных факов, как некоторое ко-во лет отработавший гл. инженером в одном из ПАХов страны, пока всё не ушатали, как просто автолюбитель с немалым опытом, как поэт (это конечно шутка), как гражданин, могу вам на 146% дать гарантию, нет, даже на 300%, что всё, что вы узнаете - это двиглу хана (тьфу три раза). Вот в следствии чего это произошло, и конкретно, установить ЭКСПЕРТНО на ВСЕ 100% вину - МАСЛО, у вас не получится.  
На том и стоит всё. Именно поэтому, некоторые производители МАСЛА, дают дополнительную гарантию на двигатель в несколько лет.

piyy:

Ну да, мне должны были сказать: "да какой нах 15000, 7000 с натягом". Тогда все бы посчитали это за правду.

Вам вообще ничего не должны были сказать, ну, разве что обратиться к мурзилке своего автомобиля и к официальному дилеру марки. Насчёт семи тыс (или 15), по телефону и абы кому, василию пупанишвилли, не говорят - этика. Такое говорят имея тесные отношения, и то, в приватной беседе тет-а-тет.  

piyy:

Подведём черту:

Рано  

piyy:

Большинство считает что масла представленные на рынке 3 группой

Большинство (хотя это сильно обязывает, говорить от его имени) вообще ничего не считает. Цена была, есть и будет аргументом всегда и везде. Америка потому и разрешила писать на маслах из нефти - синтетика, потому, что давили, и обстоятельства, и короли-нефтяники. Большинство один хрен не будет эстетствовать - купят и зальют. Дешево и синтетично. Между тем синтетика от слова синтез, синтезируют из газа. Потому, большинство выбирает по принципу - лишь бы  дешевле и стоял допуск, насколько это хорошо или плохо - не заостряем внимание. Сейчас не о том.

Svo:

, синтезируют из газа.

Разве только из газа? А как же дистилляты нефти, миф? То что масло полученное синтезом называют синтетикой и так ясно, остальное минералка и п/с(минералка с добавлением синт. компонентов)