Выбор масла,- Цена/качество

прожженный:

Он же гонщиг, значит крутит мотор до отсечки

Гонки на ларгусе универсале, это что за класс гонок? В кузовных кольцевых гонках попытка кататься на "вагонах" особо ни к чему не привела, и эту идею забросили давным давно. Тем более ларгус может успешно гоняться только с ваз 2106

Svo:

спешно гоняться только с ваз 2106

А чё, тоже вариант...

http://svvmotorsport.ru/o_kompanii.php

Не реклама, после ознакомления сообщение снести.




Основным направлением фирмы "svvmotorsport" является повышение мощностных характеристик двигателей серийных корейских автомобилей а так же ремонт, техническое обслуживание, компьютерная диагностика, чип тюнинг и многое другое. Мы подходим к доводке моторов предельно серьезно. У нас исключены сомнительные решения. При этом мы внимательно относимся к пожеланиям клиентов. Профессиональный тюнинг представляет собой индивидуальную работу над автомобилем, на что способен далеко не каждый автосервис. Мы работаем совместно с фирмой "ОКБ Динамика" и ведущими инженерами НАМИ. Мы предлагаем оптимальные технические решения, позволяющие избежать ненужных затрат на тюнинг, и получить при этом наилучший результат.Первой ступенью тюнинга можно считать просто чип-тюнинг. При этом достигается увеличение мощности на 5-10%.Следующей ступенью является увеличение наполнения цилиндров путем установки распредвалов, специально разработанных в "ОКБ Динамика".

Добрый день. Кто нибудь заливал ELF NF 5w-40 ? Как масло? Гидрики у всех стучат?

а у тебя точно гидрики стучат?с треском газовой рампы не путаешь?
п.с.
на нфке куча логанов ездит и ездило.ничем не выдающиеся масло..тем более ,за ту цену,сколько сейчас стоит.+подделок валом

Дима:

с треском газовой рампы не путаешь?

    эта рампа именно трещит, а не стрекочет. Самая громкая из всех, что я слышал.

Аркадичч:

эта рампа именно трещит, а не стрекочет. С

Стрекочит в этом авто, самое неожиданное, ПРИЧЁМ БЕДА ПОЧИТАТЕЛЯМ посвящается - Стрекочит авто всЁ, но не ломается,трижды тьфу!!! Сам не верю?

HR64, больше дрочился с именем!? Если есть опыт - зачем другое? Время - вот ИСТИНА!
Gs/css/ Ордена все заслужили!!!!

Не на бензине стрекотало, особенно после динамичной езды. Вот думаю может масло поменять с NF на SXR перейти оно кстати дороже. Кто хвалит Shell hx7 или hx8 5w40.

Вычитал (ниже), от себя добавлю что на Ларгусе при загрузке его по самый-небалуй, 5-30 А5 вроде как нежелательно:

Допуск RN700 - моторы до 100 л.с.
Renault допускает использование масел категории ACEA A5 на моторах 1,4/1,6 8V, так сказать масел Fuel Economy, но при "легких" условиях эксплуатации. Т.е. если не таскаете прицеп, отсутствует или редкая езда по пересеченной местности и т.п.
Если любите ездить "тапка в пол", то более предпочтительны масла категории ACEA A3 5W-30/40.

=====================
Официальный документ от Renault есть, это Tехническая Нота 6013A, в 19-ой редакции которой моторным маслам для Sandero отведён целый раздел (IV).
Вот чего в этом официальном документе Renault нет, так это озвученных вами ограничений на использования масел 5W-30 A5 для Sandero.

= нота = http://forum.opel-club.ru/index.php?act=Attach&id=81682&type=post
===========
    Совершенно верно. Только добавлю, что конструкция двигателей Сандеро, Логанов, Ларгусов и подобных авто родом из прошлого века. Это я к тому, что конструировались эти двигатели с учетом масел, очень далеких и от RN700 и тем более MB229.5.


МB229.5 - это же по сути АСЕА А3, это в том числе и обычные 5В-40 и 10В-40 полусинтетика/синтетика в прошлом веке))), то что нужно для древних двигателей.

Если автор не грузит свой Сандеро по самые немогу и не таскает прицеп, а машина используется в качестве семейной поповозки, то я бы остался на ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 - к использованию и 5W-30 и RN700 допускаются, а моторесурсу страдать не от чего в таком случае. Но зато будет хорошо ехать и немного экономить топливо.
=====================================================

По этому масло тест отработки:

1)Еще раз убеждаюсь, что на крепком полнозольнике катаем 400 моточасов за 2-3 месяца, 350 - за 4-6 и не более 300 за 7 месяцев и более. " 930 л бензина;
2) 9356км и 348мч - это много..
3) Масло отлично справилось с задачей, единственное сам бы менял пораньше, не нравится мне рост кислотного, даже не смотря на еще остаточное щелочного. Такие режимы на грани и приводят к закоксовке колец и увеличению расхода. Спасибо Игорю за интересную отработку.

источник = http://www.oil-club.ru/forum/topic/23781-uzautooil-premium-5w-30-api-sl-otrabotka-na-nissan-x-trail-posle-9356km/page-3
=============
Оптимальная замена этого масла = 7500км или 250мч или 800л бензина/газа

Ну вот и всё, Генезис Полартэк(ПАО) 0w-40 в моторе моего автомобиля.  

Маслице УАЗовское, однако, подорожало ТЫЦ

Вот, буквально вчера покупал коробку за 731руб./4 литра....

опять купил Лукойл ARMOTEC 5w40 API SN
у нас сейчас по акции на заправках 1326 р.

Уаз, люкс, сан-енг, азауто, по 800р еще есть. Уазпартс закончил скидки, но есть другие.
Зы. По 638р 5 шт взял, теперь жалею, что не 10)))

Про интервал замены масла в 15 тыс км, у чела 210 тыков - полёт нормальный

Авто с форума Рено-Лонан, 8кл, пробег основной по трассе, проехал он уже 220 тыков.
Меняет масло каждые 15 тыс км (по трассе около 300 моточасов),

mumrik75:

Про интервал замены масла в 15 тыс км, у чела 210 тыков - полёт нормальный

100% трасса, ничего удивительного, щадящий режим работы мотора.
Сравнивать с толканием в пробках, а таких большинство, нет никакого смысла. И часов у него от силы 200 набирается за такой пробег.
На Газели с грузом, прошлый интервал вышел тоже 15ткм, 80% трасса. Но это груженая и весьма медленная машина.
Средняя скорость 53кмч и 300 моточасов. Логан же весьма быстрый.
То, что у товарища раз в 15ткм, для пробкостояльцев не более 5ткм получится.

Кому интересно ЕМЕХ лукоил по 523 "банчит".

Завтра корешу пару флаконов закажу.

praktic:

ЕМЕХ лукоил по 523 "банчит".

Полусинь это, после синьки за 640р, как-то не очень дешево.

спасиб за инфу,заказал 4 штуки качественной "уазовской"полусини ипонамотору

ой,цена то ,цена 480 р.за баклушку.правда автодок поставщик)
п.с.
Паш,небось с официального самарского!!! склада привезут
ну полгЯдим

https://www.youtube.com/watch?v=i_8STojyTHA
интересный тест на трение масла, качество проверочных масел конечно сомнительно, но все же тест интересен.

На даче захотелось с авто поколупаться, от нечего делать решим масло сменить с МФ.
Слил темно коричневый микс 5-30 70% + 5-40 30% прошедший 5 тыс км/150 моточасов.
Залил синтку гидрокряк 5-30 sl A5 Узлук (по 143р/литр брал), поставил МФ 177 Рено зигзаг.
Пробег 16500 км.

МФ закрутил от руки, насколько сил хватило.
Надеюсь сопливить не будет.

Да - специальнл, чтобы НЕ перелить масло выше нормы залил 2.6 литра сначала - движок погонял пару минут, на щупе получилось 3ми недоходя максимума. Долил еще 0.4 литра - стал максимум.
Пока гонял движок с 2.6л внутри - масленка НЕ загоралась, крутил до 3 тыс оборотов , ни фига.
Это я к тому что масло по щупу надо все равно проверять, масланка видать загорится когда пушистый зверек уже придет....

mumrik75:

движок с 2.6л внутри - масленка НЕ загоралась, крутил до 3 тыс оборотов , ни фига.

а с чего,она должна загореться,ты заборник в картере  видел где??
в своем восьмиклоповом логане,всегда было 2.5 л и масло было между мин и макс.сейчас в к4м залито 3.5 л.при мануальных 4.8.и я,не вижу повода для беспокойства.

Дима:

mumrik75: движок с 2.6л внутри - масленка НЕ загоралась, крутил до 3 тыс оборотов , ни фига. а с чего,она должна загореться,ты заборник в картере  видел где?? в своем восьмиклоповом логане,всегда было 2.5 л и масло было между мин и макс.сейчас в к4м залито 3.5 л.при мануальных 4.8.и я,не вижу повода для беспокойства.

Не знал про 2.5л, спасибо  

Дима:

mumrik75: движок с 2.6л внутри - масленка НЕ загоралась, крутил до 3 тыс оборотов , ни фига. а с чего,она должна загореться...?

Да у них же в нью-логанах масленка совсем не так загорается.