Кондиционер - нужен или нет?

однозначно ларгус

Игорь.ирк:

Тут ишшо было мнение,  что  печка в салоне плохо изолирована и летом  ощутимо  поднимает  градус...  Так вот,  это досужие домыслы,  ни в Сандеро,  ни в рабочем  Логане  дополнительного  подогрева не  замечал.

Это не домыслы, это субъективные ощущения людей, купивших Логан иже  с ними без кондиционера. С середины весны по конец осени, даже не  в жаркие дни, яйца жарятся как на печке. Дополнительно накладывает отпечаток отвратительная проветриваемость этих автомобилей и большое  лобовое стекло- водитель даже  на несильном  весеннем солнышке напоминает курочку- гриль, и  в отличие от тех же Жигулей в Логаноподобных духота наступит быстрее и необходимость кондиционера ощущается куда острее.
PS При закрытой рециркуляции и при полностью отключений печке из дефлекторов идет подогретый воздух.. особенно это нежно ощущать летом в пробке стоя рядом с мегавонючим камазом.

ErichHonacker:

Это не домыслы,

Одно и то же, что

ErichHonacker:

субъективные ощущения людей,

Много ли тепла смогут отдать две трубочки толщиной в палец и длиной сантиметров 20?

ErichHonacker:

большое  лобовое стекло

Согласен.

ErichHonacker:

При закрытой рециркуляции и при полностью отключений печке из дефлекторов идет подогретый воздух.

А при открытой - исключительно ледяной. Но ноги мерзнут, особенно зимой  

ErichHonacker:

Игорь.ирк:   Тут ишшо было мнение,  что  печка в салоне плохо изолирована и летом  ощутимо  поднимает  градус...  Так вот,  это досужие домыслы,  ни в Сандеро,  ни в рабочем  Логане  дополнительного  подогрева не  замечал. Это не домыслы, это субъективные ощущения людей, купивших Логан иже  с ними без кондиционера. С середины весны по конец осени, даже не  в жаркие дни, яйца жарятся как на печке. Дополнительно накладывает отпечаток отвратительная проветриваемость этих автомобилей и большое  лобовое стекло- водитель даже  на несильном  весеннем солнышке напоминает курочку- гриль, и  в отличие от тех же Жигулей в Логаноподобных духота наступит быстрее и необходимость кондиционера ощущается куда острее. PS При закрытой рециркуляции и при полностью отключений печке из дефлекторов идет подогретый воздух.. особенно это нежно ощущать летом в пробке стоя рядом с мегавонючим камазом.

Кондиционер при температуре за бортом до 25 градусов практически не нужен, но с учетом экстремальной жары летом в последние года он необходим.
Про "отвратительная проветриваемость" - в движении при нулевом положении переключателя мотора отопителя есть хорошее естественное проветривание даже при наличии мелкой сетки (отвестия меньше 1 мм) на пластиковых накладках под капотом.
Про "полностью отключений печке из дефлекторов идет подогретый воздух" - такое возможно только в начальный период после кратковременной стоянки автомобиля с выключенным прогретым двигателем, мотор отопителя это устраняет в течение нескольких секунд.
А чтобы яйца не жарились - нужно трусы одевать

ErichHonacker:

С середины весны по конец осени, даже не  в жаркие дни, яйца жарятся как на печке. Дополнительно накладывает отпечаток отвратительная проветриваемость этих автомобилей и большое  лобовое стекло- водитель даже  на несильном  весеннем солнышке напоминает курочку- гриль, и  в отличие от тех же Жигулей в Логаноподобных духота наступит быстрее и необходимость кондиционера ощущается куда острее.

Неправда Ваша. Ничего не жарится. Если регулятор печки повернуть на максимум, то тогда тепло чувствуется, и то немножко.
Два года езжу на Ларгусе, кондей включал очень и очень редко. И то потому что он есть, а не из-за острой необходимости.

Vodnik818:

Два года езжу на Ларгусе, кондей включал очень и очень редко. И то потому что он есть, а не из-за острой необходимости.

Полностью согласен. Про кондиционер (по реальному опыту) такое же мнение - вполне можно было бы без него обойтись в большинстве случаев.
Взял с кондиционером, т.к. нужна была 7-местная 16 клапанная (для трассы), а разница между варинтом с кондиционером и без была в момент покупки всего 30 тыс, жена уговорила взять.
В реальности кондиционер при езде не нужен - вполне достаточно приоткрыть стекла (дети у меня сами привыкли - регулируют как им надо, легкий ветерок в машине и не дущно, и не жарко).
Кондиционер включал только когда останавливались в мертвых пробках (но это редко бывает, да и то включаешь чтобы как-то развлечься в такие периоды - чем-то себя занять и отвлечь от созерцания стоящих до горизонгта машин).
А по-настоящему кондиционер пригодился только когда забираешь машину с "солнечной" стоянки (если не было возможности поставить в тени) - вот тогда в раскаленном салоне действительно требуется "ледяной ветерок".
Но опять-таки это бывает так редко, что "овчинка выделки не стоит".
После полутора лет реальной эксплуатации убежден : если бы брать сейчас и был бы вариант без кондиционера - взял бы именно его.
P.S. Но опять-таки выбор зависит от "гламурности" водителяКому-то легкая пыль залетающая через открытые окна кажется катастрофой и особо брезгливые вообще кричать начинают что машина должна быть "как в европе"...

Может быть, имеет смысл обсуждать нужность кондиционера, в зависимости от места проживания? :)

kuzmy4:

Может быть, имеет смысл обсуждать нужность кондиционера, в зависимости от места проживания? :)

Разумно. Нужность кондиционера, видимо, подтверждается в мегаполисах (Москва) и где-то южнее 50-й широты.

Все верно,зависит от места проживания.как нажал его кнопку в начале мая,так до сих пор нажата.т.е. кондер включен постоянно.думаю в начале октября отключу)))

С кондеем лучше, чем без него.
Этим летом был в Сочи с семьей. Жену уволили в связи с рейдерским захватом предприятия, ребенок, младший школьник на каникулах. Задержались из-за разборок с родственниками по поводу собственности. Вот где кондей пригодился!
  Мне  хватало открытых окон, но семья постоянно требовала включения кондея. По трассе туда, на побережье и по трассе обратно.

Представьте себе обычную ситуацию: авто стояло на солнце и разогрелось до 50 градусов. В данном случае спасет только кондиционер. Или движение в пробке, когда температура в салоне выше 40 градусов. У меня дети постоянно требуют, что бы я включал кондиционер. Конечно, кто любит жару (баню, сауну) легко переносят или даже получают удовольствие от жары, но по мне лучше прохлада.

Есть еще неоценимое при движении в пробках достоинство наличия кондея - при его включении начинает работать карлсон и двигатель остается в комфортном тепловом режиме - нет роста температуры.

214:

Есть еще неоценимое при движении в пробках достоинство наличия кондея - при его включении начинает работать карлсон и двигатель остается в комфортном тепловом режиме - нет роста температуры.

Поддерживаю,В горах в Крыму ехал на 2-3ск.грелась до 96-98,вкл.кондей 85-86,а вообще баз кондея даже на скорости по трассе - жопа когда за бортом под 40,окна особо не откроешь и шумно и может протянуть детей.Однозначно кондей вещь хорошая и нужная.

Я не  вижу смысла полемизировать, резюмирую-  система отопления и вентиляции в Ларгусе полностью пришла с Логана и посему   крайне несовершенна, и лишая ее кондиционера как одной из важных  частей, несовершенство усугубляется до откровенного дискомфорта.
Короче, без  кондея -  и зимой  ноги мерзнут,  и летом жопа потеет, стоит ли экономить  30 тысяч, чтобы поиметь и второе,  ИМХО с владельцев  достаточно и первого..

Vodnik818:

kuzmy4: Может быть, имеет смысл обсуждать нужность кондиционера, в зависимости от места проживания? :) Разумно. Нужность кондиционера, видимо, подтверждается в мегаполисах (Москва) и где-то южнее 50-й широты.

Согласен, кондиционер просто необходим в городах с пробками(а это от 300тыс. населения) и везде южнее 50-55 широты.
Сам проживаю в городе без пробок(170тыс. населения) на 54 широте. Этим летом специально подмечал ситуации(дни) когда кондёр реально необходим, таких ситуаций(дней) было всего 3 за всё лето,  пробег за лето 4000км. Вывод: в моём режиме кондёр не нужен.

Я за всё лето включал кондей пару раз, да и то ненадолго - больше чтобы попробовать. От жары никто не страдал. Короче, мне он совершенно не нужен - пустая трата денег. Единственное - понт: а у меня тоже есть!

ErichHonacker:

без  кондея -  и зимой  ноги мерзнут

Не понял. Какое отношение кондей имеет к обогреву?

Простой:

Я за всё лето включал кондей пару раз, да и то ненадолго - больше чтобы попробовать. От жары никто не страдал. Короче, мне он совершенно не нужен - пустая трата денег. Единственное - понт: а у меня тоже есть! ErichHonacker: без  кондея -  и зимой  ноги мерзнут Не понял. Какое отношение кондей имеет к обогреву?

А я и сей час днём включаю, потому-что днём в машине "ташкент"! Вчера в обед было +30..

dfcbkmtdbx:

А я и сей час днём включаю, потому-что днём в машине "ташкент"! Вчера в обед было +30..

Везёт! А мне уж печку приходится включать.

Zuf:

Вывод: в моём режиме кондёр не нужен.

Когда продавал логан, то первый вопрос всегда был: "Кондиционер есть? Он работает?"
Когда понадобится продать АВТО, кондей ускорит, или хотя бы не позволит сбить цену до безобразно малой величины.
Про комфорт я уж и не заикаюсь.

Кондей выручит умелого водителя и в пасмурную дождливую погоду, особенно при полной загрузке пассажирами (а если еще кто-то и с выхлопом) -  избавит от запотевания стекла, а чтобы не замерзнуть регулятором температуры добавляем горячего воздуха.

214:

Кондей выручит умелого водителя и в пасмурную дождливую погоду, особенно при полной загрузке пассажирами (а если еще кто-то и с выхлопом) -  избавит от запотевания стекла, а чтобы не замерзнуть регулятором температуры добавляем горячего воздуха.

Ты ничего не путаешь? От запотевания стекла помогает обычный обдув, а горячий воздух - это печка, зачем кондиционер?

Не, можно, конечно, обогревать машину и кондиционером - но это всё равно, что покупать холодильник в качестве отопительного прибора. Тепло-то он выделяет, но обычный обогреватель гораздо дешевле и занимает намного меньше места.

Простой:

Я за всё лето включал кондей пару раз, да и то ненадолго - больше чтобы попробовать. От жары никто не страдал. Короче, мне он совершенно не нужен - пустая трата денег. Единственное - понт: а у меня тоже есть! ErichHonacker: без  кондея -  и зимой  ноги мерзнут Не понял. Какое отношение кондей имеет к обогреву?

Никакого, следим за руками: есть кондей- летом нормально , зимой холодно
нет кондея- летом жарко, зимой холодно.

Простой:

Ты ничего не путаешь?

214 все правильно написал - кондей сушит воздух и соответственно меньше запотевание, чтоб в этом убедиться достаточно один раз попробовать

oapv:

214 все правильно написал - кондей сушит воздух и соответственно меньше запотевание, чтоб в этом убедиться достаточно один раз попробовать

Ну, при желании можно найти ещё тысячу и одно применение кондиционера. Скажем, охлаждать пиво, или сушить грибы (раз всё равно осушает). Надо же как-то утешить себя, что деньги потрачены не зря.

Но я на классике, да и на других машинах без кондея, никогда не страдал от запотевания стёкол, хотя ездили и всемером. Обычный обдув (в холодное время - с печкой) всегда отлично помогал.

Возможно, на югах он и нужен, спорить не буду. Я говорю по своему личному опыту. У меня он есть, я им не пользуюсь.

Простой:

214: Кондей выручит умелого водителя и в пасмурную дождливую погоду, особенно при полной загрузке пассажирами (а если еще кто-то и с выхлопом) -  избавит от запотевания стекла, а чтобы не замерзнуть регулятором температуры добавляем горячего воздуха. Ты ничего не путаешь? От запотевания стекла помогает обычный обдув, а горячий воздух - это печка, зачем кондиционер? Не, можно, конечно, обогревать машину и кондиционером - но это всё равно, что покупать холодильник в качестве отопительного прибора. Тепло-то он выделяет, но обычный обогреватель гораздо дешевле и занимает намного меньше места.

Горячий воздух нужен только для комфорта пассажиров - кондей охлаждает и сушит воздух, а добавление горячего не дает опускаться температуре в салоне. Использование кондея не говорит о том, что регулятор температуры должен быть в левом холодном положении - добавление горячего воздуха при работе кондея зимой просто необходимо. Таким же примерно образом можно убирать влагу с ковриков.