Наклон спинки сидений 2-го ряда

Страницы: 1 2 3 4 Следующая Последняя

Посетитель

Онлайн

Сообщений: 3819

#1 - 17 октября 2012 в 09:32

Хотел бы обсудить решение неудобства. Ещё в Логане заметил(и не только я) что наклон спинки 2-го ряда сидений слишком вертикальный, от чего возникает дискомфорт. Ну на Логане понятно, там компоновка не позволяет, потому сделано было как компромиссное решение. На Ларгусе обнаружил тот же самый наклон, унаследованный от Логана. Но! компоновка изменилась, сзади теперь есть место. Осмотрев крепёж спинки(там по штырьку на стойке с каждой стороны) пришёл к выводу что их можно сместить назад на нужные 2-3см и наклон изменится на комфортный, точнее сказать на точно такой же как на 3-м ряду(сиденья позволяют, пространство сзади тоже, причём без особого ущерба 3-му ряду). Как переделать крепёж? Мой вариант: используя пластину(толщиной 2-3мм )2х4см переварить штырь, распилив его пополам и сварив основание и головку со смещением на 2-3см на пластине, можно вообще использовать обычный болт с такой же резьбой(чтобы заводской не трогать). Закрепить новый крепёж на фиксирующую мастику, что бы не смещался, т. к. затянуть полностью уже не сможем(чтобы поймать нужное положение), либо как вариант делаем в пластине отверстие с фаской и крепим к стойке обычным винтом под крестовую отвертку, уже затянув.

Mikka Hakkanen

Посетитель

Сообщений: 1091

#2 - 17 октября 2012 в 11:18

Подобный cамомпальный конструктив видел на КИА Сид SW в Украине, только там чел пошел дальше- благодаря опускаемой пластине с несколькими упорами с каждой стороны сделал не только более пологой существующую спинку заднего сиденья, но и осуществил возможность ее дальнейшей регулировки по углу наклона, то есть в ней существует три фиксированных положения. Конечно они регулируются не так комфортно как в моем Smax- нужно отжать рукоятку на спинке сиденья, поднять упор, перевести его в иное положение и снова закерепить, но данный таксист при мне спокойно перевел по очереди обе половинки заднего сиденья таким образом в положение "Релакс" и у меня дитенки вполне неплохо проехали от Гаспры до Симферополя. Говорит у них там местный кулибин есть, специализируется на смещени заднего ряда сидений назад(для увеличения комфорта задних пассажиров) и изменении наклона спинок заднего ряда, из 2111 делал автомобиль с вполне лимузинной посадкой, естестенно за счет багажника. Увы ,у нас тут таких кулибиных нет, поэтому я предпочел одну машину Сид- продать, а Smax, уже имеющий данную опцию- купить. Но идея прикольная.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 октября 2012 в 11:20)

С уважением,
Mikka

Дмитрий34 (волжский)

Посетитель

волжский

Сообщений: 89

#3 - 16 ноября 2012 в 00:04

надо покумекать

7 мест люкс,16 кл без наварото

Byrmistr

Посетитель

Дзержинск Ниж. обл.

Сообщений: 2561

#4 - 16 ноября 2012 в 11:51

А то!

Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D

агидель77

Посетитель

башкортостан Агидель

Сообщений: 158

#5 - 16 ноября 2012 в 19:25

Без машины что то не с руки кумекать...

fva

Посетитель

Сообщений: 7

#6 - 16 ноября 2012 в 21:26

скажите, пожалуйста, расстояние межу первым и вторым рядом сидений большое? ни как не могу определится. больше, чем в жигулях

andrgromm

Посетитель

Сообщений: 304

#7 - 17 ноября 2012 в 07:35

Все зависит как отрегулировать передние седения... а в целом для среднего роста пассажира и водителя соотношение весьма приемлемое

Всё написанное выше прошу считать моим частным мнением,актуальным на момент написания этих слов. Мнение это никому не навязывается и абсолютной истиной не считается!!!

Gennad

Посетитель

Рязань

Сообщений: 21

#8 - 28 января 2013 в 18:56

Так кто-нибудь решил проблему наклона спинки второго ряда? Если да, то пож. поподробнее и если можно с фото.

nik11666

Посетитель

Москва Зеленоград

Сообщений: 99

#9 - 28 января 2013 в 19:25

А может быть есть возможность переделки пластмассовой защёлки на самом сидении. Например металлическая гребёнка на подобии оконной (для проветривания) yes

10.12.12 Записался на RS0Y5-42-02S/D Серый Базальт. Жду!

Atlantic

Посетитель

Тверь

Сообщений: 203

#10 - 28 января 2013 в 22:54

Я себе не чего такого колхозить не буду есть опыт прилетания КамАЗа сзади. Боюсь колхоз может выйти боком для задних пассажиров в аналогичной ситуации. facepalm

KS0Y5-42-02K серый базальт

Willi

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 10567

#11 - 29 января 2013 в 00:03

Наклон спинки 2-го ряда , простая пластина .

Прикрепленные файлы:

IMG0328_c4f43.jpg | 76,15 Кб | Скачали: 3634

Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795

Альберт

Посетитель

Саяногорск, Хакасия

Сообщений: 277

#12 - 29 января 2013 в 08:22

Willi,
Можно попробовать другой вариант. Заменить защёлку родную на такую же но со штырьком, а на борту прикрепить планку с некоторым количеством(по желанию) прорезей которые и дадут возможность выбрать наиболее подходящий в данный момент наклон спинки.

RS0Y5-42-02D 7 мест, серый базальт У956ЕУ 19 RUS.

fall

Посетитель

Озерск

Сообщений: 205

#13 - 30 января 2013 в 12:50

Willi:

Наклон спинки 2-го ряда , простая пластина .

Шспасибо за инфу. Весной предстоит далекая поездка с родственниками. Думаю тоже нужно доработать 2-ой ряд - слишком вертикально стоит спинка

ЛЛ, норма, 7-мест, 2-ая комплектация, 8 кл, белый

Zuf

Посетитель

Онлайн

Сообщений: 3819

#14 - 31 января 2013 в 13:59

Альберт:

Слишком трудоёмкий вариант. К тому же спинку невозможно опускать бесконечно, конструкция сиденья не позволяет опускать более 5-6 см.(кто проверял отпишите)

acha33

Посетитель

Кольчугино

Сообщений: 809

#15 - 13 июня 2013 в 09:23

Gennad:

Так кто-нибудь решил проблему наклона спинки второго ряда? Если да, то пож. поподробнее и если можно с фото.

Темка заглохла,пну немножко.Просто тоже столкнулся с этой проблемкой.Пасажирам сзади не очень комфортно на дальняк ездить.Кто что-либо делал в этом плане,отпишитесь?

Дурак не тот кто не знает,а кто боится спросить.

Mikka Hakkanen

Посетитель

Сообщений: 1091

#16 - 13 июня 2013 в 09:37

На украинском MCV клубе слышал, что вместо штьатных сидушек вторго рядла ставят задние сиденья от Митсубиси Оутлендлер с возможностью регулировки вперед- назад(они на обычных салазках) и ступенчатой регулировки спинок по наклону, три положения включая "релакс". Конечно крепления к полу не совпадают, приходится делать переходники. Как результат комфорт пассажиров третьего ряда незначительно страдает.
Еще один товаришь ставил передние сиденья от иномарки,кажется опель Корса предыдущего поколения, получался проход по середине с двумя капитанскими сиденяьми второго ряда , то есть схема 2+2+2.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 13 июня 2013 в 09:39)

С уважением,
Mikka

Эдик76

Посетитель

Армавир

Сообщений: 287

#17 - 13 июня 2013 в 09:46

Хоть сзади и не езжу, но на спинку поглядываю! Изредка присаживаюсь и понимаю, что долго я бы так не выдержал! Бум думать! С пластиной, кстати вариант, надо попробовать! scratch

nsv5779-Сергей 1

Посетитель

Орел

Сообщений: 1435

#18 - 13 июня 2013 в 10:40

Я себе сделал как у Willi на фото в 11 посте.Но теперь 2 минуса,не одевается полка(актуально для 5 местных) и я теперь на 3 ряд не помещаюсь(рост 183)колени не дают защелкнуться седенью.Дети в комфорте не потеряли.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 июня 2013 в 10:41)

LL RS0Y5-42-02K

Willi

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 10567

#19 - 13 июня 2013 в 11:49

nsv5779:

не одевается полка(актуально для 5 местных)

Переставляем полку.

Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795

acha33