прожженный:

Кста,он стёрся, видимо админа привлёк.

Не стерся praktic, не переживай. Когда сотрется будет "Профиль пользователя был удален".

прожженный:

тут он стёрся из друзей, и оппа:

Да он давно с такой заставкой...Скрывается на всякий случай..

прожженный:

boris55: прожженный: Byrmistr: прожженный: Эх, Практика здесь не хватает,а то он махом развеял пух над прахом. Ну на то он и Практик, а не теоретик. Кста,он стёрся, видимо админа привлёк. Вы забываете, что есть места отдыха,где роуминг дорог. И люди просто отдыхают с семьёй на майские. Никуда он не денется... Мы с ним с 2012го дружим, семьям встречались, а тут он стёрся из друзей, и оппа: Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Это он стерся еще год назад как только погнал ,что  Россия процветает.

Главное не пожарок не скорых некуя,во система,и опять не кого не растреляют за гибель 41 человек.

Не зря этот самолет "турнули" и отказывались покупать, людей жалко.....найдут крайнего стрелочника .......при Сталине бы ответили все - включая конструктора и производителя!!! (ну вот не получается "их" никак уважать,  гнать поганой метлой всех, сегодня будут по зомбоящику разьяснять и обьяснять)

вадим55:

Не зря этот самолет "турнули" и отказывались покупать, людей жалко.....найдут крайнего стрелочника .......при Сталине бы ответили все - включая конструктора и производителя!!! (ну вот не получается "их" никак уважать,  гнать поганой метлой всех, сегодня будут по зомбоящику разьяснять и обьяснять)

Ты хоть бы почитал-прежде чем пиздеть не по делу....эксперт ПТО из метро

Предварительная версия случившегося от следствия — самолет попала молния — это первопричина катастрофы. Затем очень жесткая посадка — тут уже говорят про ошибку пилотов. самолет садился с полными баками, был просто «тяжелый» шасси надломилось и пробило бак, топливо сразу вспыхнуло, остальное вы можете увидеть на видео. По словам членов экипажа причина пожара — попадание молнии на высоте 2100 метров. Пилоты не смогли доложить о ЧП на землю из-за отказа бортовой радиосвязи. Все что успели сделать — дать сигнал диспетчеру о чрезвычайной ситуации, но объяснить, что именно происходит с машиной уже не успели. Источник в Росавиации — основная версия произошедшего — ошибка экипажа при посадке. Пилот, Денис Евдокимов, который посадил сгоревший самолет, рассказывает, что случилось. В него действительно попала молния, после чего отключилась радиосвязь и начало глючить оборудования. Пилот уверяет, что скорость самолета во время посадки была не выше оптимальной. Подходили к земле мы плавно, не могу сказать точно, почему произошел удар об землю Как выяснило следствие, «Суперджет» приземлялся со скоростью 155 узлов — 287 километров час. Это немного превышает нормальную скорость при посадке. Также масса превышала максимальную допустимую посадочную на целую тонну — 42 тонны, вместо 41. Экипаж воздушного судна Аэрофлота, вылетевшего 5-го мая из Москвы в Мурманск и вынужденного вернуться в аэропорт Шереметьево по техническим причинам, сделал все для спасения пассажиров. Эвакуация была проведена всего за 55 секунд при отраслевом нормативе 90 секунд. Командир воздушного судна покинул горящую машину последним. — говорится в сообщении Аэрофлота На место происшествия мгновенно приехала пожарная служба аэропорта(гражданские пожарные части аэропорт не6 пустил на территорию. и скорая помощь. Людей оперативно эвакуировали. Очевидцы рассказывали, что во время этого сами пассажиры тормозили действия. Люди старались не просто выжить, но и забрать свои вещи. Очевидцы также рассказывают, что многие пассажиры умерли не от пламени огня, а от угарного дыма.

По твоей версии...вообще - виновата молния и пассажиры....ну чтож, наверное так будет выгодно всем.

вадим55:

По твоей версии...вообще - виновата молния и пассажиры....ну чтож, наверное так будет выгодно всем.

Это не моя версия-это версия летчиков-они свидетельствуют,что попала молния,отказала связь и они экстренно садились с 2100 метров без доклада на землю-только инфо диспетчеров и очистили полосу.Подломилась стойка шасси из за перегруза с полными баками и ускоренного снижения и посадки  и загорелся двигатель при ударе о полосу. А стойка шасси пробила бакиА пассажиры вместо тго чтобы делать ноги ускоренно-тащили свои вещи из салона и часть задохнулась.Там нет погибших из за удара или сгоревших-задохнулись.А почему Шереметьево не пускало для ликвидации пожара гражданские пожарные части-Приказано разобраться и доложить.При чем тут самолет???При чем тут Путин опять и система?Ты хоть фильтруй базар-если прапорщик а не спец?

Молния почему попала? Почему был взлет в грозовое облако? Почему не отложили рейс? Спец ты наш. "офицер метрополитена".

вадим55:

Молния почему попала? Почему был взлет в грозовое облако? Почему не отложили рейс? Спец ты наш. "офицер метрополитена".

Я не спец-я читаю форум летчиков.И привожу оттуда цитаты.Из Шереметьево с 2 полос взлетают и садятся 180 самолетов в час!!!Отменять взлеты и посадки из за грозы-этого никто никогда не делает,спец из питерского отдела снабжения метро.Почитай форум специалистов а не пизди как бывший прапорщик.Не надо из курилки информацию цитировать-почитай сначала.Черные ящики найдены.Их опубликуют-там все записано.Они целы и не обгорели даже.Тебе главное-напиздить побольше и приплести пенсию свою утраченную от Путина-что то не слышно???
Карта метео.С форума летчиков .Над Шереметьево тучи не было при взлёте.Он в неё вошел на высоте 2100 при маневре.Мог обойти...

Даже если и молния попала,уже 10 как от этого не один лайнер не пострадал,тут все понятно и так дерьмо оно и в африке дерьмо.

вадим55:

Молния почему попала? Почему был взлет в грозовое облако? Почему не отложили рейс? Спец ты наш. "офицер метрополитена".

Да патамушта бизнес прежде всего,ну а девушки (безопасность)на потом.В стране пофигизм полнейший,не кто не чего не контролирует.

betmen:

Даже если и молния попала,уже 10 как от этого не один лайнер не пострадал,тут все понятно и так дерьмо оно и в африке дерьмо.

Судьба...без связи не полетаешь.Связь пропала от удара молнии -летчики по инструкции должны аварийную посадку запрашивать.Шереметьево-базовый аэропорт компании Аэрофлот.Забздели и начали хэкстренно садиться с полными баками.(так летчики в форуме пишут)-заходили на посадку с явными ошибками и не по глиссаде посадочной.Слишком быстро снижались и скорость посадочная была на пределе.И масса на тонну больше допустимой.42 тонны вместо 41.Не все же летчики-Кожедубы и Покрышкины и Чкаловы.Нынешние летчики=операторы самолета.
Вон и Боинги слишком умные 737 гробятся новье новьем.Надо летать уметь-а не управлять компьютерным самолетным оборудованием.Посади вон ТУ154 в Ижме на заросшую вертолетную полосу без связи и управления.Это-ЛЕТЧИКИ!

boris55, Нормальных летчиков значит нету,все в Китай свентили за хорошей зарплатой

Современный самолёт без автоматики сажать и летать сложно. Это ж не на пропеллере, как когда то, наши герои войны.

betmen:

boris55, Нормальных летчиков значит нету,все в Китай свентили за хорошей зарплатой

У КВСа 6500 часов налета в Аэрофлоте .Это ли не опытный летчик?Очко заиграло-когда молния попала и связь отказала и приборы заглючили.Он стал садиться прямо второпях,сделал один круг над Зеленоградом и сразу пошел на посадку.Это при  том,что связь с диспетчером была односторонней-он только оповестил"Сажусь аварийно"...кто ему мешал еще 10-к кругов сделать пока подготовят полосу и пожарных с медиками? а диспетчер успел запретить взлет и посадку трем бортам на эту полосу....а если бы он сел на голову Эрбасу 380 му с 500 стами пассажирами? КВС просто забздел страшно от испуга-что молния в него попала...летчики такие маты в его адрес отпускают....читать неприлично...
Еще видео было-диспетчеры сидят у мониторов и один говорит:"Нормально сел, с огоньком" и все РЖУТ!Видео удалили...

boris55:

кто ему мешал еще 10-к кругов сделать пока подготовят полосу и

— Сразу после молнии понял, что набор высоты прекратился. Мы начали круги выписывать. Мне показалось, что у самолета частично пропала тяга в правом двигателе. Чувствовалось, что правая сторона постоянно заваливается и пилот пытается в ручном режиме ее вытянуть. Прошло совсем немного времени — минут пять-десять, и старший бортпроводник объявила, что у нас технические неполадки и что мы по техническим причинам возвращаемся в аэропорт Шереметьево.
https://v1.ru/text/gorod/66079222/

boris55, ты ценно рассказываешь про метро,но авиация это явно не Метро.
Мэр Североморска рассказал, почему люди брали багаж в горящем самолете
https://www.ridus.ru/news/298516
Руководитель профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев считает, что если бы пожар начался в воздухе, то пожарные и скорая были бы на полосе и жертв могло быть меньше. Поскольку самолет загорелся в результате жесткой посадки, наземные службы не успели среагировать в полном объеме, отметил эксперт.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/06/05/2019/5cd016b19a7947620e26e364

Falcon:

Руководитель профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев считает, что если бы пожар начался в воздухе, то пожарные и скорая были бы на полосе и жертв могло быть меньше. Поскольку самолет загорелся в результате жесткой посадки, наземные службы не успели среагировать в полном объеме, отметил эксперт. Подробнее на РБК:

Фальконе-ты интересно рассказываешь об ТВ  антенне Харченко 33 раза подряд-метро и авиа яано не твоё.Сигнал "Эмергенси"-аварийная посадка красного уровня был автоматически передан транспондером самолета еще в воздухе-и по нему службы аэропорта обязаны были немедленно закрыть для работы, посадок и взлетов аэропорт и полосы привести в готовность и выслать в начало полосы пожарных,спасателей и медиков.Ничего этого сделано не было-потому что это колоссальные деньги (отмена 150 рейсов и посадок)и без подтверждения с летчиками этого  делать не стали(а связи не было).И только поэтому  сигнал был обьявлен в аэропорту уже после жесткой посадки и начала пожара на борту-вот где жизни людей остались.Министр транспорта врет на камеру в открытую.Летчик теперь для спасения своей шкуры будет говорить что угодно.Не взлет прекратился-а автоматический набор высоты по компьютеру.Тот якобы отказал из за молнии (по заявлению летчика)-но самолет был исправен и вполне управлялся вручную.Летчик обосрался и стал садиться впопыхах забыв про полные баки горючего и возможность полетать над Шереметьево.;Кроме того, у СУ 100 в отличие от других самолетов гражданской авиации есть возможность аварийного сброса всего лишнего горючего в воздухе!!!Чтобы не садится с превышением посадочного веса.И этого он тоже не сделал!Ну и так безобразно садиться в условиях полной работы самолета и отличной погоды с видимостью в 10 км-можно только с трясущимися руками и без опыта ручной посадки вообще.
Это пишу не я-это я цитирую форум летчиков-так что не надо про меня и метро...

Вот ты когда пишешь, то ссылочку прилогай. А то вроде как ты тоже летчик испытатель крутейший, на диване  
Например, мнение летчика испытателя

Falcon:

Руководитель профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев считает,

Интересно-как председатель профсоюза авиадиспетчеров будет комментировать видео(которое сохранилось в архивах) о своих диспетчерах "Хорошо сели-с огоньком!" и ржачке после посадки и катастрофе....ему самому не стыдно???

boris55:

Очко заиграло-когда молния попала и связь отказала и приборы заглючили.

Не путай биплан с монопланом, стреловидность и несущую поверхность крыла.

boris55:

Связь пропала от удара молнии -летчики по инструкции должны аварийную посадку запрашивать

Не Должэны!!!

boris55:

Забздели и начали хэкстренно садиться с полными баками.(так летчики в форуме пишут)-заходили на посадку с явными ошибками и не по глиссаде посадочной

Сполными (от Москвы до Мурманска? СМЕШНО!) Так сейчас не заправляют - Капитализм , маешь ли! А насчет забздели или не готовы - полностью согласен! Недаром  в 90х РАСФОРМИРОВАЛИ будущую Элиту Авиации и выбросили всех ВОН!Теперь хлебаем, УВЫ!
ПС. Моя версия и опыт, не подскок это, пошли они на следующий круг (тяги нет, РУД, наверняка на полном режиме,ОПЫТА и ТРЕНИНГА нет) Она пошла на подскок, а далее - УДАР (не отменял никто законы...), ОСНОВНЫЕ стойки  и ФИНАЛ!
ПС.Они посадили машину, надо было ...от себя, реверс и пытаться удержать (хотя криминала я не увидел). Там вина и РУКОВОДИТЕЛЯ полетов, причем явная.

alexei:

Сполными (от Москвы до Мурманска? СМЕШНО!) Так сейчас не заправляют

У Аэрофлота база в Шереметьево.И они заправляют самолет туда и обратно в Шереметьево.Для экономии.Капитализм.А вот сбросить топливо в воздухе(что СУ100 позволяет)-это делать не стали(платить заставят!!).

boris55:

.Для экономии.Капитализм.А вот сбросить топливо в воздухе(что СУ100 позволяет)-это делать не стали(платить заставят!!).

Позволяют это многие, в смысле забздели, не понятна только метео обстановка, судя по кадрам? примерно, сложная!, но никак не минимум.
ПС. По руководству - ДА! До определенной посадочной массы, причем везде свои нюансы.

Всетаки наш рукожопый автотаз способен загубить любую вещь.
Ржа пошла по капоту и крылу.

Инженегр, я бы даже красить не стал, вэдэшкой и силиконом пробрызгал и хорэ.