срок службы АкБ

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1601 - 22 августа 2018 в 20:19

LarqusMen585:

вкл.,,, ампера 4 выставил и вперед.
упали -добавил.,,,,,,,,, закипел -выкл

неправильно!

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1602 - 22 августа 2018 в 20:19

pakhan74:

пришел к выводу

ну ии?

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1603 - 22 августа 2018 в 20:21

oapv:

неправильно!

эт я грубо... или точности нужны. их до х счас найдете

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1604 - 22 августа 2018 в 20:24

LarqusMen585:

эт я грубо...

ты грубо и без смысла по клаве стучишь, и в таком состоянии тебе бесполезно что либо доказывать, а вот когда убьешь свой АКБ такой зарядкой, вот тогда и поговорим...

зы Кипяти и дальше...

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 августа 2018 в 20:24)

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1605 - 22 августа 2018 в 20:25

Svo:

телевизор шарп из березки с пду на новый ваз 2106.

так и у нас было хату на авто.

Svo:

Зачем фуфлокитай брать, когда есть качественные вещи

вот именно! че вы тут примочки сторублевые узкоглазые хвалите.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1606 - 22 августа 2018 в 20:28

oapv:

убьешь свой АКБ такой зарядкой

какой???? я ей впервые погонял за "сто лет" ,,,,,я не заряжаю= я выкидаю! это счас впервые такое,,, и то нз в чем косяк был= на базе по приезду показал, все норм.... мож контакт какой хз.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 августа 2018 в 20:33)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13866

#1607 - 22 августа 2018 в 20:32

oapv:

почитаем руководство на АКБ фирмы Аком?

Почитаем руководство по зарядке от Варты?

" Используйте зарядное устройство с возможностью регулировки напряжения и тока
и высоким зарядным напряжением (2,6 В на ячейку)
Этот «перезаряд» должен использоваться только короткое время для предотвращения потерь воды
Напряжение разомкнутой цепи после зарядки должно составлять 2,12–2,13 В на ячейку

Всегда рекомендуется начальная зарядка. Никогда не используйте быструю зарядку.
Подробное описание того, как необходимо заряжать аккумулятор,
вы найдете в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к аккумулятору."
Отсюда - https://www.varta-automotive.ru/ru-ru/varta-battery-support

16В нужны са-са на короткое время для режима быстрого восстановления, когда он глубоко разрядился.
Для обычного поддержания зарядки такое высокое не нужно. Даже возможно вредно.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 22 августа 2018 в 20:35)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1608 - 22 августа 2018 в 20:35

pakhan74, good

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1609 - 22 августа 2018 в 20:36

вот про это-

pakhan74:

Для обычного поддержания зарядки такое высокое не нужно. Даже возможно вредно.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1610 - 22 августа 2018 в 20:38

pakhan74:

Почитаем руководство по зарядке от Варты?

http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/

Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В.

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1611 - 22 августа 2018 в 20:41

pakhan74:

16В нужны са-са на короткое время для режима быстрого восстановления, когда он глубоко разрядился.
Для обычного поддержания зарядки такое высокое не нужно. Даже возможно вредно.

са/са вообще не рекомендуется глубоко разряжать , да и "набивают" их высоким напряжением и малым током

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 августа 2018 в 20:41)

RS0Y5-42-02D, К4М

Svo

Посетитель

Оренбург

Сообщений: 4273

#1612 - 22 августа 2018 в 20:41

pakhan74:

Этот «перезаряд» должен использоваться только короткое время

Вот это должен знать производитель зарядки. И всё. Вася должен Шнур в розетку воткнуть да кнопку нажать. На том его познания должны быть исчерпаны. За васины деньги голова об алгоритмах и качестве устройства должна болеть о производителя. Ситек с со своим долгом справляется достойно.
850 рублевое чудо вообще можно сказать не справляется. По режиму работы Обычный трансформатор с диодным мостом.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13866

#1613 - 22 августа 2018 в 20:42

oapv:

Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В.

Ноги растут от той же Варты.
Они когда-то неверно описали потребность в 16В на са-са зарядку, потом сами же исправились и убрали такую необходимость из своих мануалов. Но!
Все остальные, подхватившие это ошибочное мнение, продолжили настаивать на этих 16В.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1614 - 22 августа 2018 в 20:44

Svo:

полностью согласен, остается только добавить что Вася сегодняшний ДУБ и ни думать и ни читать ничего не хочет

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13866

#1615 - 22 августа 2018 в 20:45

Svo:

pakhan74:

Этот «перезаряд» должен использоваться только короткое время

Вот это должен знать производитель зарядки. И всё.

В том и дело. Орион 55, в алгоритме для са-са, дает недолго эти 16В, потом напруга падает, ток сохраняется, дальше и ток начинает ронять.
Нельзя слепо веровать в эти 16В и вручную ставить заряд при таком напряжении. У той же Варты почему отказались от высокого напряжения? У них пошли рекламации по гарантийке после обслуживания и выходу из строя с такими токами.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1616 - 22 августа 2018 в 20:46

pakhan74:

Все остальные, подхватившие это ошибочное мнение, продолжили настаивать на этих 16В.

а все "остальные" придумали генераторы с термокомпенсацией, способные выдавать в бортовую сеть до 16 В

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 августа 2018 в 20:57)

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1617 - 22 августа 2018 в 20:47

oapv:

полностью согласен

также!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1618 - 22 августа 2018 в 20:48

pakhan74:

Орион 55,

ЗУ Саранск из В.Донска не способен выдать ни 16В ни регулировки тока в автомате

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13866

#1619 - 22 августа 2018 в 20:50

oapv:

а все "остальные" придумали генераторы с термокомпинсацией, способные выдавать в бортовую сеть до 16 В

Я не отрицаю кратковременной необходимости, и даже на газель буду ставить РР нового образца именно такой от шнивы.
В остальном же все просто. Из мануала моего ЗУ.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1620 - 22 августа 2018 в 20:55

pakhan74, хорошая ссыль

кстати, если перейти в тему, то есть о чем почитать

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 августа 2018 в 20:56)

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13866

#1621 - 22 августа 2018 в 20:57

oapv:

Для эффективного убийства заряжайте 16В, но в автомобиле ни в коем случае не превышайте 14,5В?
Это говорит о долговременном напряжении заряда, если что.
Из мануала мой АКБ, и по ссылке выше оно же:

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#1622 - 22 августа 2018 в 21:00

pakhan74:

Для эффективного убийства заряжайте 16В,

ты убил не напряжением, а током!

pakhan74:

Нельзя слепо веровать в эти 16В и вручную ставить заряд при таком напряжении. У той же Варты почему отказались от высокого напряжения? У них пошли рекламации по гарантийке после обслуживания и выходу из строя с такими токами.

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1623 - 22 августа 2018 в 21:03

у меня так ночью и показывает-

LarqusMen585:

14.1 и 13.6 одновременно горят на дальнем свете.

на ближн. 14.1

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 августа 2018 в 21:04)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13866

#1624 - 22 августа 2018 в 21:04

oapv:

ты убил не напряжением, а током!

не, у меня ток быстро падал до непотребных 1А.
Не ставлю в режим кипятильника, у меня ж не вилками ток переключается, а вот так, прям, как по твоей ссылке laugh

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [