срок службы АкБ

kanvlg:

вот человек на драйве сделал по-русски:

Не..
не по-русски ..
По русски - пинцетом !
и ЛЕГКО !

LarqusMen585:

,а в 6й-плотности нет= банке ВСЁ.

В следствии чего это ВСЁ наступило, вот важный момент, который не мешает понять. Заводской брак, или ... рукопопство пользователя.  

LarqusMen585:

и х толку если бы я в нем лазил все эти года- он бы все равно -сдох.

Он мог бы сдохнуть чуть позже, годика на два-три. Или как говорят, пожил бы еще.

2:

kanvlg: вот человек на драйве сделал по-русски: Не.. не по-русски .. По русски - пинцетом ! и ЛЕГКО !

Я тоже откручиваю пинцетом или утиками, но при приложении момента вращения к двум точкам, вместо четырёх есть большой минус: срываются углубления в пробке, зализывается пластмасса. При четырёх точечном приложении силы - равномерно и красиво выкручивается.

не сочтите за рекламу, с утра порадовал вывалившийся случайно в телефоне обзор испытаний АКБ на отдаваемый ток при заводе на морозе.  Акк. Topla  на первом месте! порадовал мой выбор скажу сразу наших акб в тесте не было.

2:

По русски - пинцетом !

Ножницами откручиваю.

Falcon:

не сочтите за рекламу,Акк. Topla  на первом месте! порадовал мой выбор скажу сразу наших акб в тесте не было.

Наших каких,наших Иста или наших производителей?

Российских не было в тесте. Собственно про Топлу за год работы,ничего не скажу плохого

Нынче со мной приключился курьёз. Старею!
В гарже на сингналке у меня в качестве резервного питания, когда ночью электричество в кооперативе отключают (и в понедельник на весь день), стоит в ИББ старенькая  Топла (62а/ч, была),  а в самой сигналке гелиевый кислотный на 7а/ч. Ну дак вот Топла утухла и утром я поехал в гараж её ставить на зарядку. Поставил. Сменил лампу ближнего света в правой фаре, стал укутывать Гусю морду лица и обратил внимание, что в моем нонешнем аккуме (ТАВ 74а/ч)не видно зелёного глазка. Взял ареометр и померил в банке с глазком плотность - 1,25. Чё та меня это насторожило, должно быть 1,27 взял старенькую Ц-шку и стал мерить напругу. Получалось что у меня на аккумуляторе 9 вольт (волосы дыбом!!!!!) Завёл машину, мерию на клеммах аккума - 12вольт. Это называется 3,14здец генератору. Но странно всё вроде работает штатно, крутит хорошо. Поехал в магазин к аккумуляторщикам, там мужики безплатно диагностику приборами цепи зарядки и аккума делают. Сделали! Всё пучком! На аккуме 12,5, пусковой ток 430А., на генераторе 14,6в. Что не так????? Поехал в гараж ещё раз проверить, смотрю а на Ц-шке включены две клавиши (-) и (R)Переключил как положено на (-) и всё стало как положено. А я уж на Ц-шку грешил, а оказалось сам ротозей! Подумав нашел объяснение и пониженной плотности. На улице ноня -8. А 1,27 это при +20. УУУУУУУффффффффф.

Byrmistr:

Андрей, дружище, ну ты отжёг знаешь что? пора тебе менять музейный экспонат твой- Цэшку, на цифровой. разорись хоть на такой вольтметр, точность 0,05 В, а такой за 60р. вообще тут

Ни одна эта приблуда  с Ц-шкой рядом не валялась.
Точность 0.05.... Даже клеймо МЛПП стоит, или просто клянутся?  
Ага, ты жди пасылычка, ты жди

кто не верит, пусть проверит.доказывать- время тратить зря

Svo:

В следствии чего это ВСЁ наступило, вот важный момент

Svo:

в 6й-плотности нет= банке

-это можешь поспрашивать у всех форумчан, с кем эта беда случилась- или прям у завода, поинтересуйся!

Svo:

Заводской брак

.... как его определить???

Svo:

Он мог бы сдохнуть чуть позже, годика на два-три. Или как говорят, пожил бы еще

как?? ведь сказано- сдох ни с того, ни с сего. проверили -весь отличный, а одна банка =кранты.

LarqusMen585:

Svo: Он мог бы сдохнуть чуть позже, годика на два-три. Или как говорят, пожил бы еще как?? ведь сказано- сдох ни с того, ни с сего. проверили -весь отличный, а одна банка =кранты.

Ни с того ни с сего даже черей не появляется.
Есть конкретный перечень причин в следствии которых банке приходят ласты. В их числе есть и заводской брак который как правило не появляется на таком сроке, и есть причины связанные с эксплуатацией. Вполне конкретные.

Svo:

есть причины связанные с эксплуатацией. Вполне конкретные.

Да МЭН его растряс по колдоёбинам..
Организовал..тыксть..ему СЛАБОЕ звено
в овняной цепи  
Куле.. дороги -то не как в Эмиратах
==========

Снял 4 дня-заряжал кумолятора..
хлопця хохловского .
И чо ?
1.285 по ВСЕМ ..
кроме крайних  Там - на 0,01-0,015 пожиже..
с 1.2 (на отогретом).
Простоял месяц (чуть более) под "сигналью" с полностью заряженного состояния "на минусах"..
было 5- 7 поездок по 6-8 км кажная .
На момент съема было 11,96 в- но авто влегкую завелось
но...
снял !
и
Зарядил ..

Svo:

и заводской брак который как правило не появляется на таком сроке,

на таком -это каком? ты что бы быть в теме-почитай тут пораньше посты= про троих влад.ларгусов,я тут писал- у всех полетели в период 2.7-2.9года. что же это как не брак?

Svo:

причины связанные с эксплуатацией

-опиши .

LarqusMen585:

у всех полетели в период 2.7-2.9года. что же это как не брак?

Толь, мож щас ужу и нормально это..
Сам прикинь - ну накуя делать ВЕЧНЫЕ вещи ??
=============
Особенно- автомобильные ..
Сладил повозку за "три копейки..мульён долларов"- стриги купоны с продажи на нее запчастей!
И все - пучком !

Но не канает у НИХ иногда "буржуйское паскудство"
Сто лет назад , знакомый сразу в  "глаз- фанерой заколочен)хонду -балладу "прикрутил" фары от таврии ..
А зазоры замаскировал монтажной пеной и шпаклевкой  

2:

ужу и нормально это..

ну нз! по мне так это х.

LarqusMen585:

на таком -это каком?

LarqusMen585:

период 2.7-2.9года.

LarqusMen585:

что же это как не брак?

Как что, эксплуатация.

Явный брак вылезет в первый месяц. типа кз банки.  однака...   преждевременный отказ батарейки является тоже браком в изготовлении или в нарушении технологии изготовления.  И конечно...Не выгодно делать вечные лампочки и АКБ.