Шины (зима-лето)

lapudje2012:

После замена резины по направлению вращения винт резины обеспечен

Какой винт? Резина ненаправленнааааяяя!
Просветиться можно здесь и здесь

lapudje2012:

Совет менять в любой последовательности ассиметричную резину из области идиотизма

Чувак если ты такой умный, мог бы просто поправить. Да, ошибся маленько: асимметричные-симметричные.

lapudje2012:

Зато ,как чувак может достич юза с АБС ?

Без лишней полемики, работа ABS: При торможении, как только датчик определяет, что колесо начинает блокироваться, электронный блок, обрабатывающий сигналы от всех датчиков, отдает управляющий импульс электромагнитным клапанам гидравлического блока. Гидравлический блок установлен в тормозной магистрали сразу после главного тормозного цилиндра, а его клапаны управляют давлением жидкости в контурах тормозной системы. Если заторможенное колесо начало скользить, клапаны гидроблока понижают или временно прекращают подачу жидкости к рабочему тормозному цилиндру. Этого может оказаться недостаточно, чтобы колесо разблокировалось, и тогда электромагнитный клапан направит тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым давление в рабочем тормозном цилиндре. Когда колесо вновь начинает вращаться, по достижении им некоторой угловой скорости, электронный блок ABS снимает свою команду, клапаны открываются, и гидравлическое давление опять передается на тормозной механизм. Торможение и растормаживание колеса будут происходить периодически (этот процесс называется модуляцией, и гидроблок иногда называют модулятором тормозного давления), и водитель ощущает работу ABS частыми резкими толчками на педали тормоза, пока не исчезнет угроза блокирования или до полной остановки автомобиля.

lapudje2012:

Зато ,как чувак может достич юза с АБС ?

Да элементарно. Я думаю , что под словом "юз", имелось в виду не сам юз как таковой, а увеличенный тормозной путь. Когда ты давишь на педаль тормоза в экстренной ситуации, а из за скользкой дороги АБС отбивает тормоз и отпускает колодки и тормозной путь увеличивается.

Оно видишь как происходит. Задняя тележка легче , чем передок и когда ты резко давишь на тормоз  в экстренной ситуации, передние колеса не буксуют они тормозят под нагрузкой. А жопа , из за того , что она оказалось легкая, особенно когда в машине сидишь один, одно колесо заднее заблокировалось и все.... АБС дает резко команду на отпуск тормозов всей системы. Без АБС , да и хрен бы с ним это заднее заблокированное, с опытом можно и передком затормозить не сорвавшись в ЮЗ,  гораздо быстрее. А тут , с АБС, ничего сделать не можешь. Ты тормозишь, а оно не тормозит, ты тормозишь , а оно не тормозит...
Да, оно в боковой занос-ЮЗ не кидает, но остановиться там где надо ты не можешь, вынужден катиться дальше. Я сегодня так чуть тётку не сбил на переходе.  
Вроде ничего не предвещало. Сколько езжу ни разу пешеходов в этом месте не видел, а тут откуда она взялась???
Я вроде тормозить, а оно не тормозится СЦУКО... Но ничего, обошлось. Но все равно не здорово....
Если бы не Нокиан , задавил бы.
Спасиба разработчикам Hakkapeliitta      

с АБС никогда не саблокируешь колеса на "юз".В далеких 80-х последний раз поменял по схеме колеса на своей 21013.Два колеса ЕХ-85,первый советский металлокорд, пошли винтом через пару тыс км.С тех пор колеса работают только на своем первоначальном месте."Чувак"-это уважительное обращение,вообще-то

воробушек:

А жопа , из за того , что она оказалось легкая, особенно когда в машине сидишь один, одно колесо заднее заблокировалось и все.... АБС дает резко команду на отпуск тормозов всей системы. Без АБС , да и хрен бы с ним это заднее заблокированное, с опытом можно и передком затормозить не сорвавшись в ЮЗ,  гораздо быстрее. А тут , с АБС, ничего сделать не можешь

Да вы шо? А разве АБС не 4х канальная?

alexei:

Да вы шо? А разве АБС не 4х канальная?

alexei
Когда тетя внезапно переходит по пешеходному переходу и тебе надо внезапно остановиться , чтоб её не задавить, как то глубоко становится  насрать, скольки канальная стоит АБС. Ты давишь педаль, а она не давится. Её, с хрустом откидывает и ты выкатываешься перед самым носом у тети.
Ощущение полной беспомощности в том, что ты ничего сделать не можешь, чтоб ускорить остановку машины.

Могу видео показать. Правда там стрекот работы АБС не слышно.

воробушек:

alexei: Да вы шо? А разве АБС не 4х канальная? alexei Когда тетя внезапно переходит по пешеходному переходу и тебе надо внезапно остановиться , чтоб её не задавить, как то глубоко становится  насрать, скольки канальная стоит АБС. Ты давишь педаль, а она не давится. Её, с хрустом откидывает и ты выкатываешься перед самым носом у тети. Ощущение полной беспомощности в том, что ты ничего сделать не можешь, чтоб ускорить остановку машины. Могу видео показать. Правда там стрекот работы АБС не слышно.

Ну вот ведь полностью согласен!АБС у нас-та еще штучка,страшно зимой ездить,никогда не знаешь когда сработает .Но уж когда она,падла,срабатывает(!)...Полный пиз...ц.Чуть где кочка,наледь-считай тормозов и нету.Дави,не дави-ей все это по-колено.По резине-ездил еще на 1-й хакке,финской.Весчь!Сейчас Хакка в магазинах нашего произ-ва,отзывы почитал-50 на 50.Выбрал Континенталь.Была бы финская Хакка,взял бы ее.

воробушек в шортиках, дык ведь разница есть! Вы пишите что распускается вся тормозная система, а на 4х канальной такое может быть только в одном случае, когда блокируются сразу одновременно все четыре колеса, в противном случае снижается давление в рабочем тормозном цилиндре только того колеса, которое блокируется. Лично меня АБС выручала не раз (когда впервые сел на авто с АБС, даже спецом ездил на пустырь, эксперементировал для достижения взаимопонимания), но ессно должна стоять хорошая резина, причём одинаковая на всех колёсах.

alexei:

воробушек в шортиках, дык ведь разница есть! Вы пишите что распускается вся тормозная система, а на 4х канальной такое может быть только в одном случае, когда блокируются сразу одновременно все четыре колеса, в противном случае снижается давление в рабочем тормозном цилиндре только того колеса, которое блокируется. Лично меня АБС выручала не раз (когда впервые сел на авто с АБС, даже спецом ездил на пустырь, эксперементировал для достижения взаимопонимания), но ессно должна стоять хорошая резина, причём одинаковая на всех колёсах.

Я тоже тренировался. И мне работа АБСки понравилась. Вроде как даже я её кое где защищал. А тут , когда попадаешь в реальную нештатную ситуацию...
Работой её я мягко сказать, остался очень недоволен.  
Это хорошо. что впереди тетя шла неспешным шагом, а не стоящая впереди машина, а так бы....
Моя  машина, была бы уже  не новая.  

досужие размышления про вред АБС.Наездил млн. км без АБС.150 тыс с АБС.К хорошему быстро привыкаешь.Есть в семье третий автомобиль ваз2121,зимой мучаюсь с торможением,прирывистые нажатия напрягают нервы и ногу,куда приятнее на логане.Отлично работает логановская АБС,нежно стрекочет,быстро останавливается.Насчет нокиан.Фины вывезли почти все заводы в ленобласть,гадят экологию здесь.Логистика так устроена,что шины с  русского завода везут туда,потом растаможка и к нам в магазины.Отсюда наша цена на 30% больше.

отзыва ради - у меня Nokian Hakkapeliitta 5 195/65 R15
http://www.shinservice.ru/search/nokian/winter/195-65-R15/
я в восторге! осеня ма довлен ма...

Если Вы не поняли Аркадичча, то поясню: АБС обсуждается в другой теме!

Сегодня заезжал ко мне на работу клиент на новеньком ЛЛ 5 мест люкс базальт(долго я его подбивал на машинку), стою смотрю я значит на колесо переднее левое 195/65 15 так полюбовался  прикинул на будущее вроде не цепляет, всё хорошо. И тут чето меня дёрнуло проверить остальные а там 185/65/15 . я падаю в истерике владелец бледнеет, потом громко матерится, садится и уезжает к грёбанным продаванам и шиномонтажникам. Так что на радостях при получении авто не теряйте голову

ERX:

как думаете 205/60/15 встанет?

А что мешает, подойдет, но зачем, будет плохо держать дорогу

На Логан походит, это точно

T214:

ERX: как думаете 205/60/15 встанет? А что мешает, подойдет, но зачем, будет плохо держать дорогу

И еще будет грязью закидывать, т.к. колесо немного высовываться будет.

Зато прикольно....

T214:

Зато прикольно....

Понты стоят дорого.
Иногда, человеческие жизни.

Встал вопрос с выбором шин. А шин то и нет!!! В Таганроге в наличии нашел только Federal за 3100в магазине Еврошина. На рынке "Радуга" предложили на заказ (в наличии нет) Gislaved Nord Frost V 185/65 R15 88T за 3850р и Nokian Nordman 4 185/65 R15 88T. Думаю взять Gislaved. Может кто что скажет, посоветует? И так же видел у обочины Ларгус с родной резиной, как она зимой? Можно ли поездить пару дней до переобувки.

Иван:

Можно ли поездить пару дней до переобувки.

За пару дней, можно таких делов на дороге наделать? Пируэты, а возможно и сальто, обеспечены. Сейчас, уже в конце зимы, зимние шины можно взять с хорошей скидкой, можно и поторговаться. Да и к следующей зиме, будете уже обуты.

Иван:

Встал вопрос с выбором шин. А шин то и нет!!! В Таганроге в наличии нашел только Federal за 3100в магазине Еврошина. На рынке "Радуга" предложили на заказ (в наличии нет) Gislaved Nord Frost V 185/65 R15 88T за 3850р и Nokian Nordman 4 185/65 R15 88T. Думаю взять Gislaved. Может кто что скажет, посоветует? И так же видел у обочины Ларгус с родной резиной, как она зимой? Можно ли поездить пару дней до переобувки.

я бы взял нордман ,тк дешевле.По техданным одинаковы.В вашем случае,тк скоро в Таганроге все растает и денег после покупки авто нет,отъездил бы на родной всесезонке,тем более обкатка.

У нас шин навалом всяких, летних правда выбор небольшой а зимние уже почти все со скидкой продаются.