Расход топлива

MihPuch:

Если езжу по магазинам при больших морозах, машину не глушу, так как моментально остывает.

В этом случае Вам идеально подойдет одеяло Автотепло.

Byrmistr:

alexei: Т. е. холодный запуск при такой температуре может привести к ремонту двигателя, нужно обязательно подогревать. Бред! Ничего не будет. Задача элементарно завести машину в мороз решается с помощью нормального аккумулятора и на инжекторах нормальными мозгами. А то что вкладыши царапнулись это фигня это проявится где-то в конце моторесурса ближе к 400000км.

Полностью согласен, иначе зачем производить хорошие масла если греть машину....

Бред это вера в то что лучшие масла сохраняют текучесть при -40 и ниже. На ю тубе есть видео с последствиями. Холодный запуск это не только риск провернуть вкладыши, но и обрыв ГРМ. Удачи.
http://vd.reborn.ru/?a=watch&id=35550

alexei:

Бред это вера в то что лучшие масла сохраняют текучесть при -40 и ниже. На ю тубе есть видео с последствиями. Холодный запуск это не только риск провернуть вкладыши, но и обрыв ГРМ. Удачи. http://vd.reborn.ru/?a=watch&id=35550

Это если постоянно заводить, а разовая заводка ни к чему этому не приводит. Водительский стаж 21 год.

oleg67:

Это если постоянно заводить, а разовая заводка ни к чему этому не приводит. Водительский стаж 21 год.

Согласен, особенно на новой машине. Но моё мнение (никому не навязываю) лучше всё таки не рисковать.

oleg67:

Автозапуск неправильно настроил 4 часа, надо пренастроить на 2.  За 4 часа застыл в кол..

Я по температуре настроил, на -18. И Голова не болит. На улице -25.  Машина один раз ночью завелась в 2-30 час, второй раз уже утром часов в 6.

alexei:

oleg67: Это если постоянно заводить, а разовая заводка ни к чему этому не приводит. Водительский стаж 21 год. Согласен, особенно на новой машине. Но моё мнение (никому не навязываю) лучше всё таки не рисковать.

Полностью согласен. Поэтому сегодня автозапуск перенастроил на каждые 2 часа. А то 4 многовато было...

а у меня под капотом лежит дедовский овчинный полушубок- остывает двигатель медленнее, перед радиатором - картоночка - грееется быстрее

компл. норма, двигун 8 кл., Челябинская обл., за бортом -26, расход топлива - город - 12 литров, трасса - скорость 90 км/ч - около 6,8 л

fall:

компл. норма, двигун 8 кл., Челябинская обл., за бортом -26, расход топлива - город - 12 литров, трасса - скорость 90 км/ч - около 6,8 л

Не плохо, а у меня правда Люкс 16 кл, пробег 800 км, да и бензин 92, но мерил по трассе выходит 8.5-8.6, скорость около 100 км\ч, пока обкатка и не превышал 3000 об\мин. Обороты зараза большеваты, так и просится шестая передача, но динамика хороша, на обгон идет резво.
Лил бы 95 да халява есть 92 (в принципе не плохой, так сказать с госзаправки), а т.к. морозы то авто молотит не выключаясь, и в основном все поездки по городу, поэтому городской расход ужасен 15 л, вот по этой причине пока 95 и не лью, весной перейду на 95, поглядим как будет с расходом.

Iskander_77:

Когда забрал машину у ОД, БК показывал кошмарную цифру 33 л/100 (пробег 14 км.), проездив недельку и наездив 270 км. по городу расход стал 15 л/100. Судя по опустошению бака - где то так и есть. Вчера заправил полный бак, сбросил БК и поехал по КАД вокруг Питера с юга на север и обратно. Проехал 128 км. С учетом недочищенного снега скорость была невысока, не более 80 км/ч, а местами и вообще 40, а то и 20. Старался больше 3000 двигло не крутить. По итогам БК показал расход 7,5, на одометре 400. Продолжаем обкатку.

Вопрос: какая комплектация? Двигло? Бензин?

vvmel:

Вопрос: какая комплектация? Двигло? Бензин?

Судя по посту Iskander_77 БК показывал с салона, следовательно комплектация Люкс, двигатель 1.6 16v.

Ездил к сыну на присягу в Клин, решил проверить расход   Норма 8 кл. пробег на начало пути 680км (сейчас 1100). Залил полный бак до отсечки. Туда-сюда - ровно 420 км и сразу на заправку до отсечки ровно 42л.(расход 10 л/100км) Зимняя шипованая резина, постоянно включенные: фары, музыка, печка на 3ке. загрузка 4 человека + "гостинцы". В пути 3 часа в один конец. Рассчётная средняя скорость 70км/ч, шел 90-100(5я скорость около 3000 об.) + населённые пункты 65-70 (4я скорость 2500 об) + стоянка на светофорах 4 раза + 2 раза "пописать-покурить"(торможение+разгон). Бензин "обычный" 95(на заправке спросили: "вам обычный?" про "необычный" я спрашивать не стал) (цена 30,4 руб/л.)расход: 1276,8 руб. Лил бы 92 - сэкономил бы 121р (литр пива и чипсы). Расход конечно "ОХРЕНЕННЫЙ"   надеюсь всё ж скоро упадёт до приемлемых показателей

zapa:

Ездил к сыну на присягу в Клин, решил проверить расход   Норма 8 кл. пробег на начало пути 680км (сейчас 1100). Залил полный бак до отсечки. Туда-сюда - ровно 420 км и сразу на заправку до отсечки ровно 42л.(расход 10 л/100км) Зимняя шипованая резина, постоянно включенные: фары, музыка, печка на 3ке. загрузка 4 человека + "гостинцы". В пути 3 часа в один конец. Рассчётная средняя скорость 70км/ч, шел 90-100(5я скорость около 3000 об.) + населённые пункты 65-70 (4я скорость 2500 об) + стоянка на светофорах 4 раза + 2 раза "пописать-покурить"(торможение+разгон). Бензин "обычный" 95(на заправке спросили: "вам обычный?" про "необычный" я спрашивать не стал) (цена 30,4 руб/л.)расход: 1276,8 руб. Лил бы 92 - сэкономил бы 121р (литр пива и чипсы). Расход конечно "ОХРЕНЕННЫЙ"   надеюсь всё ж скоро упадёт до приемлемых показателей

Так получается и у 8 кл обороты высокие, тоже 3000 при 90-95, 100-110 уже 3100-3200. Понятно, тогда конечно и у 8 кл расход будет приличный,(у меня на Логане по моему 2500 было на 100км). Значит коробка на любой комплектации заточена на динамику и рассчитана на полную загрузку, а это если 7 мест то около 700 кг.

На 16 кл по трассе конечно приятно ехать, есть с чем сравнивать (был Логан почти 4 года) разгон, обгон нервы не портит так как Логан, но вот обороты наблюдать такие не очень приятно, хотя наверное привыкну.

Судя по всему в будущем расход упадет, но не намного, может на пол литра, а вообще надо  привыкать к особому способу вождения Ларгуса это:
- по городу ездить на 5-ой, при скорости 60 весьма возможно и динамика не падает, а обороты заметно падают;
- тормозить подъезжая к перекрестку не выключая скорость (сбрасывать на нейтраль, болезнь многих), таким образом отсекая топливоподачу;
- немного отпускать педаль газа при наборе требуемой скорости, т.е. набрав допустим 100 км, чуток приотпустить с напряга педаль газа и скорость сохраниться, но обороты упадут и расход будет меньше;
и это только способы вождения, ну а про другие параметры влияющие на экономию топлива, свет, кондер, печка, колеса и т.п я не говорю. Эх еще бы 6-ю передачу.

vvmel:

Значит коробка на любой комплектации заточена на динамику и рассчитана на полную загрузку,

На 5м 8кл коробка от Логана по ПЧ и ГП.

vvmel:

тормозить подъезжая к перекрестку не выключая скорость (сбрасывать на нейтраль, болезнь многих), таким образом отсекая топливоподачу;

Тогда уж и переключаться на пониженные передачи, при падении до определённых оборотов топливоподача опять возобновляется.

vvmel:

- тормозить подъезжая к перекрестку не выключая скорость (сбрасывать на нейтраль, болезнь многих), таким образом отсекая топливоподачу

Поясните поподробнее, что вы имели в виду? Если на перекрестке горит красный, почему надо тормозить, не выключая скорость? На выжатом сцеплении стоять что-ли?
Я совсем стараюсь не тормозить лишний раз перед перекрестком или поворотом, просто сбрасываю газ.

alexei:

Тогда уж и переключаться на пониженные передачи, при падении до определённых оборотов топливоподача опять возобновляется.

Совсем не понял

Vodnik818:

vvmel: - тормозить подъезжая к перекрестку не выключая скорость (сбрасывать на нейтраль, болезнь многих), таким образом отсекая топливоподачу

Vodnik818:

Поясните поподробнее, что вы имели в виду? Если на перекрестке горит красный, почему надо тормозить, не выключая скорость? На выжатом сцеплении стоять что-ли? Я совсем стараюсь не тормозить лишний раз перед перекрестком или поворотом, просто сбрасываю газ.

Именно это и имеется ввиду, что при езде "накатом" передача не выдергивается, а просто отпускается педаль "газа". Пока инерция автомобиля вращает коленвал,  топливо не впрыскивается (если скорость коленвала более ~1200 об.)

PashtetIV:

Именно это и имеется ввиду, что при езде "накатом" передача не выдергивается, а просто отпускается педаль "газа". Пока инерция автомобиля вращает коленвал,  топливо не впрыскивается (если скорость коленвала более ~1200 об.)

Теперь понял.

vvmel:

- немного отпускать педаль газа при наборе требуемой скорости, т.е. набрав допустим 100 км, чуток приотпустить с напряга педаль газа и скорость сохраниться, но обороты упадут и расход будет меньше;

Если скорость сохранится, то и обороты тоже не изменятся (при неизменной передаче)

PashtetIV:

при езде "накатом" передача не выдергивается, а просто отпускается педаль "газа". Пока инерция автомобиля вращает коленвал,  топливо не впрыскивается (если скорость коленвала более ~1200 об.)

Мне об этом, кстати, говорил один товарищ на VW Табуретке - вроде как действительно жрет меньше.

Митрич:

PashtetIV: при езде "накатом" передача не выдергивается, а просто отпускается педаль "газа". Пока инерция автомобиля вращает коленвал,  топливо не впрыскивается (если скорость коленвала более ~1200 об.) Мне об этом, кстати, говорил один товарищ на VW Табуретке - вроде как действительно жрет меньше.

Тогда при скорости в 100 км/ч расход будет 5,5-6,0 л. Проверено!

Это всё называется торможение двигателем. А не движение накатом. Накат это качение на нейтралке. При торможении двигателем мгновенный расход примерно 0л/100 км. При падении оборотов переключаемся на пониженную и дальше тормозим двигателем до перекрёстка или с горки небольшой, или по прямой. Это всё без нажатия на тормоз.

alexei:

vvmel: Значит коробка на любой комплектации заточена на динамику и рассчитана на полную загрузку, На 5м 8кл коробка от Логана по ПЧ и ГП.

Значит получается 5 местная норма должна иметь расход как Логан примерно, если коробка от Логана - повезло, а вот 7 местному похоже повезло меньше, что в 8 кл что в 16 кл воткнули другую коробку, для перетаскивания больших грузов из расчета видать на полную массу, поэтому передачи короче, обороты большие, ну и расход соответственно больше. Конечно не особо критично примерно на 1-2 л на сотню, но при большом пробеге все это вылезет в кругленькую сумму, но видимо за удовольствие придется платить, плюс здесь должен проявится при полной загрузке 7 человек и так килограммчиков под 80-100 каждый, я правда не пробовал все хочу, но пока зима как-то не получается, а вот летом точно авто будет гонять под полную загрузку. Народ кто гонял с полным экипажем (7 чел) как там расход да и вообще ощущения.