Антикоррозийка нового автомобиля - за и против

Пожалуйста, Петровский АЦ- самый что ни на есть разофициальный дилер Рено.http://www.petrovskiy.ru/?p=selection&id=5
Возьмите в столбце 16- клапанный Престиж с базовой ценой 451,добавьте все существующие опции, их не так и много, и выйдет вам 500 + доставка дилера 10 тыс + мелочи из допов хоть на червонец и выйдет желаемый 500 с хвостиком. Именно такие машины мной и покупались для моей компании.
А Вас Сильверлайн за 413 не имеет ни второй ПБ ни АВС, ни магнитолы, ни подогрева сидений, зеркала аж  с ручной регулировкой, какой уж тут фарш... не говоря о дохлом и очень шумном  8 - клапанном движке.
Даже если в него напихать заводских опций- пакет безопасности и майфун, он  вырастет в цене до 460 тыс но также будет иметь ручные зеркала, не иметь подогревов ни сидений ни зеркал и орать в уши водиле очень шумным  8 клапанником.. я уже не говорю о  таких шняжках как шумка моторного щита и капота и  стабилизатор поперечной устойчивости которые существуют только в 16-клапанной версии, а уж прелести типа кожаного руля и сиденья водителя  с регулировкой по  высоте Сильверлайн  лишен априори.. Что вы хотите, машина то бюджетнейшая, смысл  экономить на комплектации.
А за 413 сейчас покупается либо Приора либо КАлина в Люксе с минимальными допами... маловато это для Логана.

Сорри, наверное мы отошли от темы

Уж если столько шума из-за антикора, скажите уважаемые а кто-нибудь думал или видел пластиковые подкрылки для установки на ларгус. Может и их надо ставить ежели они существуют.

у нас на рынке уже есть подкрылки, 1400р за пару, цена одинакова для передних и задних .

Если подкрылки установить, то не только защищенность по коррозии увеличится, но и дополнительно улучшится звукоизоляция в салоне. Проверено !

master:

у нас на рынке уже есть подкрылки, 1400р за пару, цена одинакова для передних и задних .

Крепятся на клипсы или саморезы?

master str, это точно к Ларгусу или какие нибудь Логановские за такие выдают?

sowa:

master str, это точно к Ларгусу или какие нибудь Логановские за такие выдают?

Да именно к Ларгусу, правда это со слов продавца, машины у меня пока нету, реально проверить не могу, были еще и коврики для 5-ти местной версии, и "корыто" в багажник

Mikka:

А за 413 сейчас покупается либо Приора либо КАлина в Люксе с минимальными допами... маловато это для Логана

Ну ценовая политика рено вобще удивляет,20000$ за логан МСВ,при такой же стомиости опель зафиры в Украине это мягко говоря дофига.За такую цену логан должен быть вскрыт сусальным золотом вместо лкп

Админ не подскажите,где подевалась ветка сравнения лада ларгус с другими авто?

Свежие ответы вконтакте (пока не стёрли!) по данной теме:

Стас Березий 21 августа 15:39
Глеб, пока Дениса нет, немного отвечу за него.
4. замечено что на трассе надо оперировать 2 передачами -3 и 5. То есть на обгоне с 5 на 3 и - нормально.
6. полка-шторка крепится к обивке боковины, то есть ее можно становить как с сиденьями, так и без.
7. насколько помню - в сервисной книжке не делать антикор каждый год надо, а проверять его.  

Глеб Кунделев 21 августа 18:58
Стас,
пункт 7 - вот здесь скан книжки http://www.lada-largus.com/upload/forum/dabe78bbabcba414359f9bcae27cedc6.jpg.jpg
Зачем первоначальный антикор у ОД если он нанесен на заводе?

  Стас Березий 21 августа 19:04
Глеб, перестраховка не иначе, атавизмом оставшаяся от старых моделей.

VOVAN25:

Админ не подскажите,где подевалась ветка сравнения лада ларгус с другими авто?

Здесь она http://www.lada-largus.com/forum/1006
(Подраздел "Форум Lada Largus")

Master:

Свежие ответы вконтакте (пока не стёрли!) по данной теме: Стас Березий 21 августа 15:39 Глеб, пока Дениса нет, немного отвечу за него. 4. замечено что на трассе надо оперировать 2 передачами -3 и 5. То есть на обгоне с 5 на 3 и - нормально. 6. полка-шторка крепится к обивке боковины, то есть ее можно становить как с сиденьями, так и без. 7. насколько помню - в сервисной книжке не делать антикор каждый год надо, а проверять его.   Глеб Кунделев 21 августа 18:58 Стас, пункт 7 - вот здесь скан книжки http://www.lada-largus.com/upload/forum/dabe78bbabcba414359f9bcae27cedc6.jpg.jpg Зачем первоначальный антикор у ОД если он нанесен на заводе?   Стас Березий 21 августа 19:04 Глеб, перестраховка не иначе, атавизмом оставшаяся от старых моделей.

перестраховка не перестраховка а основания для отказа в гарантии будут.... и убирать это похоже никто не будет.
далее там рассказали что у ЛЛ двусторонняя оцинковка. так что если климат нормальный можно не делать, если дождливо и солью посыпают то не мешает.
насчет полки шторки в 7 местной - вроде вычитал что ставится при сложенных спинках 3 го ряда - при сложенных полностью не встанет - кто нибудь проверить может инфу?
а вот про краш тест и удар сзади молчат как партизаны - я чудес не ожидаю но и карточный домик не хотелось бы покупать.

glebka:

насчет полки шторки в 7 местной - вроде вычитал что ставится при сложенных спинках 3 го ряда - при сложенных полностью не встанет - кто нибудь проверить может инфу?

подтверждаю! Когда спинка падает на подушку(складывается) то вся боковина свободна, можно ставить полку, но с багажником аврал, т.к. спинка лежит под углом и высоко. Когда складываешь полность, то поднимается вверх место соединения спинки и подушки и как раз перекрывает установочные отверстия под полку.

Master:

Свежие ответы вконтакте (пока не стёрли!) по данной теме: Стас Березий 21 августа 15:39 Глеб, пока Дениса нет, немного отвечу за него. 4. замечено что на трассе надо оперировать 2 передачами -3 и 5. То есть на обгоне с 5 на 3 и - нормально. 6. полка-шторка крепится к обивке боковины, то есть ее можно становить как с сиденьями, так и без. 7. насколько помню - в сервисной книжке не делать антикор каждый год надо, а проверять его.   Глеб Кунделев 21 августа 18:58 Стас, пункт 7 - вот здесь скан книжки http://www.lada-largus.com/upload/forum/dabe78bbabcba414359f9bcae27cedc6.jpg.jpg Зачем первоначальный антикор у ОД если он нанесен на заводе?   Стас Березий 21 августа 19:04 Глеб, перестраховка не иначе, атавизмом оставшаяся от старых моделей.

мы сделали антикорозийку, когда покупали менеджер показал что обработана не вся машина на заводе где подкрылки там вообще голый металл, а эта обработка называется антигравийная (заводская) и она желтая и так для галочки побрызгали тоненьким слоем , а антикорозийка черная и слой толще как резина становится, так что дело каждого мы отдали 6900 за обработку у ОД, заливали во все места где пальцем показывали

Доброго времени суток. Штудирую ваш форум уже несколько дней стал в очередь на 5 местный Ларгу люкс. На данный езжу на Лада Калина универсал Люкс 1,6 16кл. Вот неудержался зарегался может кому поможет моя инфа. Раз ларгусы красят там же где и калины думаю доп антикор не нужен, лично у меня вся калина во всех щелях была обработана с завода как и у 2 моих друзей (у них нормы 8 кл) и тьфу тьфу за 2 года не чё не где не вылезло.

Az26:

Доброго времени суток. Штудирую ваш форум уже несколько дней стал в очередь на 5 местный Ларгу люкс. На данный езжу на Лада Калина универсал Люкс 1,6 16кл. Вот неудержался зарегался может кому поможет моя инфа. Раз ларгусы красят там же где и калины думаю доп антикор не нужен, лично у меня вся калина во всех щелях была обработана с завода как и у 2 моих друзей (у них нормы 8 кл) и тьфу тьфу за 2 года не чё не где не вылезло.

Тут все зависит от того, на сколько лет эксплуатации приобретается автомобиль. Если 2-3 года, то можно и не делать, на более длительный срок очень желательно.

Ну здесь как бы да лет 20 наверное может не вытянуть ))). Я к тому написал, что изначально в момент покупки нового авто антикор не нужен его можно делать после с учётом пробега и использования авто.

Сегодня разглядывал фургончик призовой у магазина МЕТРО, так у него потёки от антикора чуть ниже дверей, чувствуется от души на заводе промовилили... Вспоминаю свою первую ОКУшку. Уж как мне её после покупки антикорил, всё равно на четвёртом году в дверных проёмах сквозная корозия, видать так красили, по ржавому железу, а под краску антикор не загонишь...

Kostina123:

тогда почему в сервисной книжке написано, что надо? Чтобы дилерам было удобнее цену накручивать?

Ага!
А почему ваз защиту двигателя ни на одну модель не ставит, хотя все её потом ставят сами?
А оффициальные дилеры про ларгус вообще ничего не знают (мой опыт общения с ними)

Мне сделали антикор у ОД. Облили всё днище какой то черной ерундой которая уже месяц сохнет, как то залез посмотреть на дно так вляпался в этот антикор рукой потом минут 20 отмывался от него, в арки налили жидкие подкрылки, они быстро высохли, по всем швам и полостям прошли светлым атикором который тоже не сохнет а грязь на ура собирает да и на ощюпь липкий. За это выложил 12000.

[/quote]А почему ваз защиту двигателя ни на одну модель не ставит, хотя все её потом ставят сами?[/quote]
Потому что ни один производитель защиту не ставит, довольствуются пыльником. Бывает что вообще ничего нет. На "Ларгусе", с завода, установлен пыльник. Для большинства пользователей его хватает. Кто ездит по бездорожью, ну или боится камень словить, тот ставит защиту.
Лично мне пыльников хватает.

10 дней смывал испачканные двери и весь моторный отсек, за месяц так и не высохло ничего. А там где сверлили под сигналку ничего не обработали. Ездил, заставил исправили. Но антикор смывал сам.

Вопрос по кузову. Он всё таки сваривается из оцинкованного железа как на автофрамосе машины или же с обычного железа клепают?

S150:

А там где сверлили под сигналку ничего не обработали.

А где и зачем сверлили под сигналку?

AntonMalygin:

Вопрос по кузову. Он всё таки сваривается из оцинкованного железа как на автофрамосе машины или же с обычного железа клепают?

оцинкованный

sowa:

Интей-Лада, Ну и о чём это говорит? Что с ВАЗа машины в голом металле сползают с конвеера? Кому верить? Рекламной компании ВАЗа об усиленной обработке или этой "непутёвой" книжке? Все кто купил Ларгус как один говорят о толстом слое на днище и какой-то мастике в скрытых полостях. Вы что её соскребаете и свою наносите? Или у ВАЗа такая технология - финишный слой наносит диллер?

Хорошо сказано! Я под впечатлением... А если серьезно, то АвтоВАЗ привык к тому, что покупатель "доделывает" автомобиль сам и антикорозийная обработка входит в так называемое техобслуживание точно также как замена расходников и масел. Может с приходом Рено изменится эта традиция, начиная с Ларгуса. А там подтянутся и остальные вазовские модели.

sowa,

Только сейчас увидел вопрос. Блок сигналки вешали под капотом (это где ее вкл/откл.), так еще и электронный замок капота присобачили, тоже сверлили.