Метановое ГБО на Ларгус

Владимирович 26!!! опять ушел.

LarqusMen585,
Спроси у метанщиков,как проблемы с уоз решают?прошивка аль вариатор?уж очень метан чувствителен к зажиганию и требует его изменения в сторону опережения...

Дима:

Спроси у метанщиков,

у своих газелистов только могу узнать, да говорят один ларгус на метане в городе есть-но гдеж его найдешь.

вот-

Владимирович:

LarqusMen585: цена какая(покупка,установка). Баллоны на метан используют разные,и цена на них разная,а в метановом оборудовании баллон -это самая дорогая составляющая.В моём случае  то я покупал баллон производство Армения ,у нас они самые дешёвые ,да и располагать в ларгусе удобно,в ногах пассажиров 3-го ряда сидений .По цене -баллон,редуктор ,контролер и вся остальная мелочевка обошлась 24.5т.руб. Баллон установил сам а форсы и контроллер подключил знакомый установщик,взял за всё 2т.руб.

Похоже балон, редуктор и вариатор. Весь набор. Тогда в стоимость укладывается.

   Дорогие форумчане,извините что долго не мог добавить обещанное фото .Как видно на фото никаких громоздких подрамников у меня нет,и места в багажнике осталось предостаточно.

Владимирович 26, подкапотку давай.

praktic:

Владимирович 26, подкапотку давай.

Под капотом в принципе ничего нового вы не увидите,редуктор похожий на пропановский ,те жи форсы, в общим подкапотка похожа на пропановскую.Ну если конечно будет интересно то фото выложу.

А заправочное куда вывел?

Дима:

А заправочное куда вывел?

Заправочное под капотом,очень удобно по нескольким причинам,-никогда не пачкается,если заправочное в багажнике,то зимой пир заправке быстро остывает салон,и самое основное ,те кто заправляется метаном знает,заправочные колонки метановые отгорожены друг от друга бетонными перегородками и при заправке автомобиля его не всегда видно-есть большой риск хищения личных вещей из машины.А так машину закрыл и будь спокоен.

Владимирович:

Заправочное под капотом,очень удобно

а в лючке-неудобно чтоли, или устройство туда не подходит-большое?

Владимирович:

икаких громоздких подрамников у меня нет,

а спереди бак как крепится?

LarqusMen585:

или устройство туда не подходит-большое?

Вот именно ,можно поставить и в лючке,как у авто приходящих из Европы,но там каждый раз при заправке нужно вворачивать дополнительный удлинитель,как вы понимаете не совсем удобно.

LarqusMen585:

а спереди бак как крепится?

Спереди крепится через такой же уголок к полу ,три болта 10ки с шайбами , всё стоит очень жёстко и ни каких сложных конструкций.

взрыв маашны метаном

Инженегр:

в горловке взрывами сейчас не удивишь, там серъезней взрывы...может и это с той категории?

LarqusMen585:

Инженегр: в горловке взрывами сейчас не удивишь, там серъезней взрывы...может и это с той категории?

дата съёмки 29 янв. 2014 г.
Тогда ещё там было тихо. Скакали вдалеке. Да и не снаряд это явно. Кстати походу и пожара не было. Но машину развернуло славно. Слава Богу внутри никого не было.
Вот тут и сказывается разница во взрывах баллонов метана и ПБС.

Скорее всего это бракованный баллон попался. Лучше ставить металлические, а то ставят облегченные, которые не выдерживают давление. Видно, что пожара не было. У нас водители Пазиков ставят такие баллоны под днище, сзади. Были серьезные аварии (въезжали легковушки в зад), но ни один баллон не взорвался.

Случаи нечасто происходят такие, но последствия всегда серьезные.
Много фото развороченных автомобилей
В отличии от сжиженного ГБО, приходится жертвовать багажником и немного бояться ))

И на пропане можно убиться. Сколько знаю случаев, всегда взрывы были по причине неправильной эксплуатации и по причине распи...зд..ства владельца. Воняет- а я поеду! Травит- изоленты подмотал, сам! Сел в машину с сигаретой не осмотрев авто перед выездом, нарушение правил заправки. И тому подобное. Любое топливо опасно, а газообразное тем более, так как оно почти мгновенно заполняет обьём и при незначительных концентрациях образует взрывоопасную смесь.
Я даже и думать боюсь на эти темы.

Да, бывает всё, но в основном -это нарушение правил эксплуатации,просроченный баллон.слабое крепление и многое другое.

Вопрос- приходит срок освидетельствования, как же баллон на самом деле освидетельствуют? Ваш в частности баллон со следами коррозии внешней, а что внутри? Почему такое отношение? Как допустили наличие гнили на внешней стенке сосуда и его крепежа?

mmags:

И на пропане можно убиться. Сколько знаю случаев, всегда взрывы были

Метан в основном от избытка давления рвет, причем без огня. Пропан же с пожаром из-за утечки. Но это надо очень сильно нарушать технику безопасности.

Если бы я не работал в сфере ГБО много лет, и уж тем более не работал на государственном предприятии по ГБО то я бы не говорил что есть на самом деле. Если человек дебил, то это никакими инструкция не исправить. Приезжает на агзс, сам влез в мультиклапан, дружки сидят в тонированной тачке и прячутся чтобы их не выгнали, при этом курят, начинается заправка в багажник, открыть крышку багажника отказывается. Чудо спасло от жертв. Грёбаная политика начальсва в борьбе за клиента вынуждала внегласно нарушать правила заправки. А сейчас и подавно всем плевать на безопасность, бабло!!! в голове и всё. Кто может мне сказать как часто их заставляли на агзс открыть капот, открыть двери, выйти из машины и выгнать всех за территорию, проверили паспорт на баллон? Если баллон в салоне то заставили открыть багажник? Ключики на стойку чтобы не завёлся? А то по факту и уезжали со шлангами, и заводили и бахали в подкапотке так что аж административное здание форточками хлопало и двери закрывались открытые. тушили и выталкивали с территории не раз.
Изолента в качестве подмотки, вместо фум ленты.
Трубки газовые без конусов на герметике в гайках, гбо самостоятельной установки.
Пайка газопроводов.
Перечислять могу долго.
А метан рвёт и часто при правильном давлении и новом баллоне. Чем выше давление, тем выше риски.

mmags:

Перечислять могу долго.

Не надо, пожалуйста, уже перечисленного хватит, чтоб не спать пару ночей...

я из машины всех выгоняю при заправке газом. Но вот багажник на пятёре никогда не открывал, т.к. не знал об этом  
а сейчас и не надо