Зависит ли неравномерный износ от установленной резины

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 Следующая Последняя

Есть износ или его нет

Всего голосов: 63

Дата окончания опроса: 17-10-2014

Опрос закончен.

Андрэ78

Посетитель

Королев. М.О.

Сообщений: 64

#101 - 18 октября 2013 в 21:30

Это где то 200 км в день, каждый день, на протяжении 5 месяцев. Жеско.

ВАЗАВОД

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#102 - 18 октября 2013 в 21:38

dfcbkmtdbx:

Хочу добавить свою ложку дёгтя: до Ларгуса была Хонда Сивик..(офигенная машинка..), перед ней была 10-ка с "нуля", перд ней была 10-ка БУ, перед ней была 8-ка БУ... ни в одной машинке не было повышенного износа резины на задней оси.

Найдите характеристики этих авто и посмотрите размер колесной базы, сравните с ларгусом. На длинных авто износбоковин просто неизбежен, на некоторых навороченных авто есть "подрулирование" задних колес если привод передний. на заднем приводе такого износа не будет - но осмелюсь напомнить как изнашиваетсяь резина на классике при нарушении схода или развала - резина улетала практически в миг.

dfcbkmtdbx

Посетитель

Богучар Воронежская обл.

Сообщений: 561

#103 - 18 октября 2013 в 22:06

214:

dfcbkmtdbx:

Не надо сравнивать передний привод с задним - это разные вещи! До всего перечисленного ездил я и на "классике" отцовской, без гура, без АБС.. износ резины в этих машинках на обеих осях должен быть одинаковый (если Вы не в гараже стоите..и не трогаетесь с места на (3-тей передаче..)) А вообще - зачем тогда эту тему открыли если есть всё в "таблицах".. , а Логан 2 .. "ТОЖЕ ДЛИННАЯ БАЗА?"- жрёт резину на задней балке (можете зайти на форум логоводов), хотя разница в длине базы всего лишь на 30 см. разнится. Так-что не убедительны Ваши изъяснения, думайте как хотите, меня Вы не убедили.
С уважением, dfcbkmtdbx!

Редактировалось: 2 раз (Последний: 18 октября 2013 в 22:17)

Андрэ78

Посетитель

Королев. М.О.

Сообщений: 64

#104 - 18 октября 2013 в 22:21

dfc. значит вы хотите сказать, что французы нам туфту впаривают, и на Логаны и на Ларгусы, и смотрят, как мы из положения выйдем, по вашему я так понимаю. Неужели у Дайчи МСV Тоже была такая проблема, и мне очень интересно как румыны справились с этой проблемой, коль сея на Ларгус перекочевала? Как же быть нам всем, с этим зубчатым износом? Или так, сели все дружно в свои ларики и поехали на сход развал, вот мастера то прибалдеют, я правильно вас поня?

ВАЗАВОД

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#105 - 18 октября 2013 в 22:30

dfcbkmtdbx:

А вообще - зачем тогда эту тему открыли если есть всё в "таблицах".. ,

Открыл опрос - писали про неравномерный износ, а вот на какой резине не все указывали. А сейчас по опросу видимо проблема только на амтеле.

dfcbkmtdbx

Посетитель

Богучар Воронежская обл.

Сообщений: 561

#106 - 18 октября 2013 в 22:35

214:

dfcbkmtdbx:

А вообще - зачем тогда эту тему открыли если есть всё в "таблицах".. ,

И это верно..!

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#107 - 19 октября 2013 в 04:47

Добавлю ещё про износостойкость штатной резины Амтел. АР сейчас заканчивает тест на надёжность 3х бюджетных седанов Пежо, Шевроле и Ниссан. Так вот за время испытаний, при самом меньшем пробеге (из за поломок), шины Амтел Планет 185/65R15 сменили на Альмере уже третий раз! Цитата - А вот отдать по 5400 рублей за каждую новую шину Michelin Energy Saver 215/55 R16 нам было не жалко, ведь «родные» шины были точно такими же и продержались более 14 тысяч километров, записав на счет Peugeot еще одно, на этот раз позитивное достижение наших ресурсных испытаний. Обычно мы обновляем «обувку» в полтора-два раза чаще.Chevrolet Cobalt, например, защеголял новыми шинами Continental РroContact 195/65 R15 (по 3520 рублей за шину), слегка не дотянув до 10 тысяч километров, а шины Amtel Planet 185/65 R15 на Алмере полысели до индикаторов износа всего через шесть тысяч километров — вот тебе и экономия на их самой доступной цене в 2525 рублей! Кстати проблема с задней подвеской есть и у Альмера, намного меньше ходят сайлент блоки - ... ждём мы от представителей компании Ниссан и ещё одного решения, обещанного ещё пару месяцев назад, - пустить в продажу сайлент блоки задней подвески отдельно от балки. За это время маленькие трещинки в резине сайлент блоков нашей Алмеры, обнаруженные после 10тык испытаний, уже превратились в угрожающего вида разрывы - того и гляди балка начнёт жить своей жизнью... Пока же размышляем: может, чтобы не попасть на балку, всё же купить за пару тысяч точно такие же сайлент блоки от Логана...

FSO15 - 02K платина

Ш.А.N.

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 1348

#108 - 19 октября 2013 в 06:47

dfcbkmtdbx:

проблема только на амтеле.

Ларгусы все обуты Амтелом

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#109 - 19 октября 2013 в 08:50

Ш.А.N.:

dfcbkmtdbx:

проблема только на амтеле.

Ларгусы все обуты Амтелом

Блин, еще один. Не все!

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#110 - 19 октября 2013 в 08:52

Андрэ78:

Или так, сели все дружно в свои ларики и поехали на сход развал, вот мастера то прибалдеют, я правильно вас поня?

Харашо Вам в России,может хоть массой надавите на ваз, а у нас наверное скоро забудут о ларгусе, на милионный город продали 5 ларгусов и чот желающих уже нет. Поехал к одним официалам ларгуса в глаза не видели , поехал в другое оф.сто тоже , о износе соглашаются, на стенде розвал в крайних но допустимых границах и делать ничего не собираются, еще и смеются, мол езжай на ваз пускай там разбираются.Смешно... наверное зря с ларгусом связался, тем более выбор есть и докер и лоджи и тот-же undefined А о гарантии сказали, запчастей в помине нет, если чо , сам ждать не захочеш и отремонтируеш за свой щет на сто рено..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#111 - 19 октября 2013 в 08:59

333:

наверное зря с ларгусом связался, тем более выбор есть и докер и лоджи

А действительно, зачем? smile

FSO15 - 02K платина

Ш.А.N.

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 1348

#112 - 19 октября 2013 в 09:00

333:

о износе соглашаются,

Сколько пробежал?Какая резина?

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#113 - 19 октября 2013 в 09:03

Ш.А.N.:

Сколько пробежал?Какая резина?

11000, наружный боковой износ как у большинства , амтел,

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

курянин

Посетитель

курск

Сообщений: 410

#114 - 19 октября 2013 в 09:08

333:

Андрэ78:

Нескромный вопрос. А вы где проживаете?

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#115 - 19 октября 2013 в 09:10

курянин:

Нескромный вопрос. А вы где проживаете?

чо нескромны,Украина..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

курянин

Посетитель

курск

Сообщений: 410

#116 - 19 октября 2013 в 09:15

И всё таки похоже у меня изос резины на задней оси если и есть то в пределах нормы. Скоро буду переобуваться тогда более детально обследую резину.Покупал ЛЛ 02. 11. 2012. пробег 21000 км.

курянин

Посетитель

курск

Сообщений: 410

#117 - 19 октября 2013 в 09:16

333:

курянин:

Нескромный вопрос. А вы где проживаете?

чо нескромны,Украина..

А тогда ещё не скромнее. Какой город? Случаем не Луганск?

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#118 - 19 октября 2013 в 09:18

курянин:

Случаем не Луганск?

Да не , случаем Запорожье..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#119 - 19 октября 2013 в 21:21

Кстати на станции напомнили мне старый дедовский метод. Покупаем машину ,сымаем колесо, окрашиваем его известью, ставим и катаемся по ровному участку без лихачества при нормальном давлении. Смотрим износ. Для моих изношеных, или правильнее ,уже кривых колес метод наверное негодится, до ровного пятна колесо уже, я думаю, стерлось.

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#120 - 19 октября 2013 в 21:22

да красим не все колесо, как в армии, а только протектор..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Ш.А.N.

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 1348

#121 - 20 октября 2013 в 14:18

Я скажу так...какая бы резина не была....одна быстрей изнашивается....другая долго ходит....но всякими лесенками,клоками,извилинами изнашиваться не должна-если это так то дело не в резине.

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#122 - 20 октября 2013 в 14:31

Ш.А.N.:

у меня был десятилетний прицем, грузил песок щебень. прицеп был на балке, со временем колеса стали стоять в раскарячку и жрало внутреннюю часть , но так как ставил туда недоноски, то жалко не было. К чему веду, может реновцы делают балку с ращетом , что она со временем прогнется,выровняется, проявится усталость метала. Но эт я так, надежда умирает последней.

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Ш.А.N.

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 1348

#123 - 20 октября 2013 в 17:36

333:

как в армии

Сейчас уже не красят(я в армии)

333

Посетитель

Запорожье