Замена ремня ГРМ

oapv:

шпонок там нет, но и при замене ремня эти болты не трогаются

смотря как менять. и если сальник РВ меняется, тоже откручивать приходится.

Alex04:

oapv: шпонок там нет, но и при замене ремня эти болты не трогаются смотря как менять. и если сальник РВ меняется, тоже откручивать приходится.

Речи о сальнике не было, а если и меняется сальник, то болт устанавливается новый и на фиксатор резьбы и затягивается определенным моментом

Да там как-то непонятная ситуация. Прикидывал тут варианты, что могло произойти, так и не надумал. Получается, или всё же сделали что-либо не так (из рассказа не вытекает), или что-то ещё делали помимо замены ремня с роликами (тока про это также ничего подробно не описано)

Водила:

Вот может и не надо было трогать ремень на 75 ткм, а дать поездить заводскому ремню до тыщ так 100 или лет 8? От дальнейших проблем канешн не страхует, но зато получил бы имеющийся головняк ощутимо позже.

сегодня поменял 121 тыщ.

чо сказать ремень идеал ни единой трещинки. в руке старый ремень ощущался солидней, тяжелее чтоли.. сам думаю может зря менял, нужно было тыщ до 200

ролики тоже не шелестят.. натяжной был польский поставил даже не знаю,без маде ин

333, по времени сколько отъездил ГРМ?

kanvlg:

333, по времени сколько отъездил ГРМ?

с 13 года

333:

сегодня поменял 121 тыщ.

333:

с 13 года

Оптимистам можно и в 200000 менять.А реалистам что-жалко 7-8 тыс руб раз в 6 лет отдать за спокойствие?

boris55:

реалистам что-жалко 7-8 тыс руб раз в 6 лет отдать

Нет не жалко. Жалко заводскую ресурсную вещь менять на дрянь которую не оставили для внутреннего потребления а отправили в страну 3 мира.

Dima997:

boris55: реалистам что-жалко 7-8 тыс руб раз в 6 лет отдать Нет не жалко. Жалко заводскую ресурсную вещь менять на дрянь которую не оставили для внутреннего потребления а отправили в страну 3 мира.

Зачем же дрянь покупать задешево? Есть адреса где оригинал продают.не весь же оригинал Рено и партнёров  только на ваз отправляют для сборки Лады для третьей страны как вы выражаетесь?и к тому же двигатели К4М давно не в Испании собирают а на ВАЗе.

Единственный вариант ИМХО купить или в Финке или в Германии. Чем в скорости и займусь. Экспериментировать предпочитаю с зеленым чаем.

Dima997:

Единственный вариант ИМХО купить или в Финке или в Германии. Чем в скорости и займусь. Экспериментировать предпочитаю с зеленым чаем.

И в России запросто можно. В представительстве Рено взять адрес. На вазе можно. Здесь Svo давал проверенный адрес из интернет магазина запчастей с завода( ворованных видимо). А щас на конвейере ВАЗ,где движки собирают К4М- ставят контрафакт?

boris55:

ворованных видимо

- вот тут и обьб. могут легко. У них эт в норме. Там конвейерГосударствоХозяина наеб. а тут тебя- никого! В порядке вещей!
Хоть и не всегда и не все, но вполне.

А сколько выезжают на вторичных ремнях?

Dimson:

А сколько выезжают на вторичных ремнях?

Dima997:

Единственный вариант ИМХО купить или в Финке или в Германии.

Видите. Без выезда в Финку или Германию вам не жить. На утилизацию иашину   

boris55:

Видите. Без выезда в Финку или Германию вам не жить.

В принципе есть еще варианты. SKF VKMA 06020 Ina 530 0640 10  Hepu PK08420S.

Dima997:

SKF VKMA 06020 Ina 530 0640 10  Hepu PK08420S.

А кто мешает их делать в китайском сарае на рисовом поле и укладывать в красивые коробочки-напечатанные в Польше?Надо просто покупать ТОЛЬКО там где не бывает завоза из Кетая.

Dima997:

Жалко заводскую ресурсную вещь менять на дрянь

Ога, именно. А по-мимо этого можно ещё ж и на фэйк нарваться, чего тоже не хотелось бы.

boris55:

А реалистам что-жалко 7-8 тыс руб раз в 6 лет отдать за спокойствие?

Вот как раз реалистам, при пробеге около сотки или меньше, и если не крутил часто до отсечки, через 6 лет менять смысла нет, ремни заводские ходят ну горааааздо дольше и больше.

boris55:

Зачем же дрянь покупать задешево?

У нас можно дрянь купить и задорого, и даже не будешь знать, что это дрянь, до определённого момента..

boris55:

Есть адреса где оригинал продают.

Вот у прожжённого тож так было, брал в одном месте, всегда оригинал и т.д., потом ннннна - получил подделку. Ну вот совсем не гарантия эти вот "проверенные" места. Если только наверняка с завода, и если уверен, что это именно прям с завода. Остальное - как повезёт. Ну, то есть, мож в основном и продают реально оригиналы, но уверенность в этом далеко не 100-процентная может быть. Вот oapv грит, как я понимаю, что у ОД Лады продают/устанавливают ремни с завода, это здорово. Тока цена не всех порадует.

boris55:

А щас на конвейере ВАЗ,где движки собирают К4М- ставят контрафакт?

А их ща собирают, К4М-то? Вроде ставили на газомоторные Лары, или как их там, двухтопливные, что-то такое. И то, насколько помню, выпуск таких авто ща приостановили. А больше К4М никуда не ставят - стандартные Лары с ВАЗомоторами, Логану вместо К4 устанавливают Н4. Поэтому вряд ли комплекты ГРМ для К4М массово требуются на конвейере))

Водила:

А их ща собирают, К4М-то?

Канешна

113лошадок, за счет чего нашли?

LarqusMen585:

13лошадок, за счет чего нашли?

фазик наверно стоит.

Я реально спрашиваю, сколько выхаживают вторичные ремни, даже если 200% оригинал гейц?

Dimson:

Я реально спрашиваю, сколько выхаживают вторичные ремни, даже если 200% оригинал гейц?

Не меньше того гейца, что на заводе суют.

LarqusMen585:

113лошадок, за счет чего нашли?

Движок он другой совершенно. Не из к4м Рено сделанный. Хотя у к4м были варианты 112 л.с с фазиком на Мегане и Флюшке. И у Н4М фазик и поршни облегченные и прошивка совсем другая. У него полка есть по моменту на 3800. И расход на 1,5 литра меньше чем у К4М.
А к4м щас ставят только с 4мступ АКПП на машины РФ Рено