Наружный подоконный уплотнитель боковых дверей

Одним из главных "косяков" Ларгуса на мой взгляд является неприемлемая конструкция наружных подоконных уплотнителей дверей : подними присутствует настоящая "канава"
На мойке вода не стекает по наружной поверхности двери (как например у 2114), а льется потоком внутрь корпуса двери (очень характерно выглядит Ларгус после мойки - вся машина чистая, только вертикальные черные подтеки на порогах там где из дверей снизу вытекала _С_Т_Р_У_Я_М_И_ !!! вода протекшая со стекол вниз через двери)
А при сухой погоде в эту "канаву" которую собирается пыль, крязь, наледь - вытащить их оттуда нет никакой возможности, вода и грязь "проваливаются" внутрь водительской двери (под уплотнитель).
Это грубейший конструктивнй просчет.
И неприемлемая для нормальной эксплуатации ситуация.
Изменить можно только подобрав и поставив другой уплотнитель.
Попробовал купил (на пробу) и примерил от ВАЗ 2114 (от девятки) - не идеально выглядит, т.к. "девяточный" уплотнитель сильно меньше по высоте и при его установке под ним остается видна "выштамповка" двери - не красиво.
И для его установки (конструктивно) верхняя кромка двери должна иметь форму буквы "Г" (то есть иметь отбортовку, обращенную "к стеклу") - это видно по форме девяточного уплотнителя, в тем есть соответствующий "паз".
Иначе он очень легко "слетает" с прямого (без отбортовки) края двери - держится только "на трении".
Можно было бы аккуратно подогнуть верхний край листа двери (сделать эту самаую "Г" - тогда бы девяточный профиль идеально подошел. Но гнуть железо на новой машине просто жалко пока.
Из-за этого девяточный профиль ставить не стал.
А выглядит это вот как :  
1. Родной уплотнитель (видна характерная "канава")
  


2. Примерка девяточного уплотнителя :