Литые диски брать или не брать?

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#76 - 19 марта 2014 в 09:44

Zuf:

содрать побольше с прикормленного клиента

закон рынка тоже присутствует.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Сообщений: 3819

#77 - 19 марта 2014 в 09:45

LarqusMen585:

Zuf:

на ковейере ставят самое дешёвое в производстве литьё

согласен может и так..но это литье прошло испытания для этого авто и получило сертификацию и по качеству думаю будет лучше дисков неизвестно чьих и для каких авто выпущенных(лично для меня так.)

а что мешает взять диски того же производителя(раз уж другим не доверяете), насколько знаю производитель заводских дисков широко представлен в рознице.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#78 - 19 марта 2014 в 09:54

Zuf:

Заводское литьё лично мне не нравится -

вам не нравится - не берете, а мне нравится- поэтому другие не хочу. stuk

...и добавлю- я взял бы их в комплектации машины за счастье(стоят этого)- а докупать за 30-40тр-конечно не буду.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 19 марта 2014 в 10:00)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#79 - 19 марта 2014 в 10:11

Zuf:

магнитоллу, к какого перепуга она стоит в рознице 19-26тыс. руб? сомневаюсь что дело в дефиците.

а по моему -1ое-это все таки диф-т ,и 2ое- или это ее цена(на сейчас по крайней мере)-хотя наверное все таки 1ое.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Сообщений: 3819

#80 - 19 марта 2014 в 10:24

LarqusMen585:

Zuf:

магнитоллу, к какого перепуга она стоит в рознице 19-26тыс. руб? сомневаюсь что дело в дефиците.

а по моему -1ое-это все таки диф-т ,и 2ое- или это ее цена(на сейчас по крайней мере)-хотя наверное все таки 1ое.

Вы действительно верите что народ сбился с ног в поисках штатной магнитоллы за 19-26тыс., потому что её ну никак не заменить на аналог за 3-5тыс.?

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#81 - 19 марта 2014 в 10:31

Zuf:

ерите что народ сбился с ног

конечно не верю- это я от вас впервые слышу и про 19 и про 3.5тр. у меня есть мне хватает. и вообще здесь за диски.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Московская область

Сообщений: 783

#82 - 19 марта 2014 в 11:39

В общем, думаю так. На грузовики и автобусы (в том числе и самые маленькие) литых дисков не ставят. Всегда штамповки. А ведь там за расходом топлива и сохранностью подвески следят гораздо больше, чем на частных легковушках - для транспортников это их хлеб, а любая поломка - это значительные убытки из-за простоя. Значит, литые диски не окупаются - иначе бы их давно поставили, по крайней мере, на все маршрутки.

Жигули Ларгус 7 мест "люкс"

dr.prof2013

Посетитель

Сообщений: 295

#83 - 19 марта 2014 в 20:45

Простой:

Безусловно :)
Нужны они только для понтов :) Из "эстетических" так сказать соображений :) Но в ущерб чисто инженерной оптимальности (цена / стоимость)

dr.prof

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#84 - 20 марта 2014 в 07:43

LarqusMen585:

с 92г.на литье-ни разу не пришлось -Т.Т.Т.-докупать диск

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Прошу извинить -ездил оказывается на ковке БКМПО.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Москва

Сообщений: 904

#85 - 20 марта 2014 в 10:22

На литье весь мир. Как страшно смотрятся машины на штампе!Ботинки должны быть лёгкие+красивые. good

"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно"

Посетитель

Московская область

Сообщений: 783

#86 - 20 марта 2014 в 11:17

Dachnik:

Ботинки должны быть лёгкие+красивые. good

Ботинки должны быть тёплыми и удобными. Что толку от лёгких и красивых ботинок, если в них нога мёрзнет и натирается?

Стадные чувства ("весь мир") и личные вкусы ("страшно смотрятся"), думаю, обсуждать смысла нет.

Жигули Ларгус 7 мест "люкс"

Volf

Посетитель

Рыбинск

Сообщений: 404

#87 - 20 марта 2014 в 11:52

Спор ни о чём-кому что нравится.Я отказался от штампов лет 15 назад-надоело колпаки терять.За эти годы ни один диск не треснул и не погнулся.

Каждому своё!
ЛЛ люкс 7 мест

Посетитель

Московская область

Сообщений: 783

#88 - 20 марта 2014 в 12:42

Volf:

Спор ни о чём-кому что нравится.

То есть как это? Тут ведь не цвет дверных ручек, и не запах освежителя воздуха обсуждается. Колёсные диски - важная часть ходовой. Даже без двигателя можно ехать (на сцепке), а без дисков - никак.

Поскольку литые диски стоят существенно дороже обычных - возникает естественный вопрос: окупится ли их применение, и если окупится - то за какое примерно время (или через какой пробег).

В общем, как с ГБО. Перед тем, как его ставить, надо всё тщательно посчитать. Иначе получится одна морока с запаской, а выгоды никакой. Так и с литьём.

Пока же, судя по сообщениям любителей литых дисков - никаких технических или экономических премуществ у их применения нет. Или, если есть, то настолько маленькие, что измерению не поддаются. Вот если бы кто-то написал, что ездил на штамповках - больше 100 не мог разогнаться, а поменял на литые - стал рвать все мерсы... Или расход топлива упал на два литра...

Жигули Ларгус 7 мест "люкс"

Посетитель

Москва

Сообщений: 904

#89 - 20 марта 2014 в 13:12

Доказывайте свое мнение хоть 100 лет.Нет денег на литьё? Вот ваш ответ.
А Телевизор на лампах ещё лучше.... facepalm

Удачи

"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно"

Посетитель

Москва

Сообщений: 904

#90 - 20 марта 2014 в 13:23

Не морочьте голову людям.Купите штамповку и радуйтесь жизни.Только! yes

купите хорошую штамповку,не Кременчуг, а KFZ.

"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно"

Посетитель

Московская область

Сообщений: 783

#91 - 20 марта 2014 в 13:29

У меня есть деньги на литьё. Поэтому и хочу понять - имеет смысл его брать, или нет. 6500 руб. - не так много, но и выкидывать их за просто так не хочется. Тем более, что колёса у нас часто снимают.

Доказывать ничего никому не могу - личного опыта езды на литых дисках нет.

Думал, те, у кого есть опыт езды на обычных и литых дисках, смогут тут поделиться своими сравнениями. Не на уровне "модно - не модно", "нравится - не нравится", а именно в смысле расхода топлива, надёжности, долговечности, разгона и т. п.

Если у Вас, уважаемый Дачник, есть подобный опыт, и Вы готовы им поделиться - был бы Вам весьма признателен.

Жигули Ларгус 7 мест "люкс"

Посетитель

Сообщений: 3819

#92 - 20 марта 2014 в 13:35

Volf:

Я отказался от штампов лет 15 назад-надоело колпаки терять.

Если колпаки оригинал - не теряются. Чего нельзя сказать о левых колпаках с рынка. 15 лет езжу только с оригинальными колпаками(если на очередной машине их нет, а у ВАЗа их давно с новья нет, то ищу и покупаю только оригинал), ни разу не терял(хотя вру на 2110 вылетал, но там сам виноват, отломал лепестки при демонтаже).

Посетитель

Сообщений: 3819

#93 - 20 марта 2014 в 13:44

Dachnik:

Доказывайте свое мнение хоть 100 лет.Нет денег на литьё? Вот ваш ответ.
А Телевизор на лампах ещё лучше.... facepalm

Удачи

При чём тут "нет денег"? Каждый сам решает, платить за красивость или нет.

Посетитель

Москва

Сообщений: 904

#94 - 20 марта 2014 в 14:11

отвечу сразу всем: разница в цене за литьё, за 4 диска(в отличии от хорошей штамповки) - примерно 4т.руб.
А Стоковая штамповка ЛЛ оказалась очень неплоха.

"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно"

Странник

Посетитель

Жихарево

Сообщений: 264

#95 - 20 марта 2014 в 16:11

Ребята давайте жить дружно!
Не переходите на личности.
Лично я признаю только штамп, и скажу почему.
1Вы влетели в ямку на литье и на штампе. Литьё в утиль и не обманывайтесь что их катают (они при этом теряют свою структурную решётку и её прочность неизвестна. И разрушается он сразу в ноль.
Штамп можно прокатать с гарантией прочности. И он не разрушается (гнётся мнётся, но стоит)
Литьё только первое время ровно, по набиранию опыта ямок и выбоин уже не соответствует заводской геометрии.
Если штамп прокатаю то литьё нет(по причине описанной выше). Так в чём дело- в понтах. Нет у литья никаких преимуществ.
По цене писали - Вы о каких 4тр говорите. Штамп KFZ стоит 1700, литьё от 4т (голимый китай ставить только на машину врага) вот и считайте.
Кстати почему от30% заготовок литья идёт сразу в переплавку.

Посетитель

Сообщений: 3819

#96 - 20 марта 2014 в 16:27

Странник:

1Вы влетели в ямку на литье и на штампе. Литьё в утиль и не обманывайтесь что их катают (они при этом теряют свою структурную решётку и её прочность неизвестна. И разрушается он сразу в ноль.

Согласен, работаю со страховыми случаями по ДТП, при повреждении литого диска эксперты всегда ставят его в замену, нормативными документами ремонт литого диска не предусмотрен. По штампам - не критично, можно и прокатать.

Странник:

По цене писали - Вы о каких 4тр говорите. Штамп KFZ стоит 1700, литьё от 4т (голимый китай ставить только на машину врага) вот и считайте.

Правильно говорит. Штамп в рознице 4х1500=6000руб., литьё в рознице 4х2500=10000руб.(нормальное литьё, от известных производителей). Итого разница 4т.р.

Pirat

Посетитель

Москва (ЮАО)

Сообщений: 238

#97 - 20 марта 2014 в 16:30

Странник:

литьё от 4т (голимый китай ставить только на машину врага)

Есть подешевле не Китай - СКАД.
Я пользовал и штамповки и литье.
Вывод разница почти незаметна: 1 внешний вид (литье как ни крути красивее), 2 на большой скорости в крутые повороты входит немного жестче.
Колпаки даже родные вылетают, опять же вопрос скорости прохождения поворотов.
Так что решайте сами, думайте сами, штамповки или литье.