Лада Веста vs Лада ИксРей

Преподобный:

Соседи мля ... -с "одного корыта" чавкают

У верхов-то может и одно "корыто" а манагеры при упоминании соседей начинают багроветь и брызгать ядовитой слюной. В рено предлагали забрать машину в трейд по доверенности   , в ниссане составили договор к/п. в налоговой отчитался о продаже по дате на день сделки.

Л-178:

, обе с МКПП.

Прелесть ВАЗовских коробок и движков в оборотах. На Х-Рее, судя по всему, Реновская "короткая". Енто как вино, порошковое ( полусладкое и вкусное?) и настоящее, сухое...

Не спорю..
корыто у верхов "свое" , а низы обычно ..  "с земли чавкают"
===========
Просто вспомнил тему...
Дьячок с соседнего прихода САНДЕРИКА шибко ждал по предзаказу (15 труб)...
Дождался таки - зачал ездить !
Но восторга особого -не высказывал ..
До этого был у него "Виноград" с аук.оценкой 4- да напугал его "грядущий техрегламент" (с возможным запретом пруля )..
Как-то попросили дьячка перегнать из салуна до дома "соляруса"..
После этого дьячок КРЕПКО задумалсо..шибко !
=====================
А через полгода поменял Сандерика на соляруса !
Щаслив сейчас ...и никто не ТРОЛЛИТ - как раньше  

alexei:

Л-178: , обе с МКПП. Прелесть ВАЗовских коробок и движков в оборотах. На Х-Рее, судя по всему, Реновская "короткая". Енто как вино, порошковое ( полусладкое и вкусное?) и настоящее, сухое...

На весте как мну понял то-же не вазовская МКПП стоит(тихая слишком) по скорости один в один с альмерой(нью), а вот робот на основе КПП ВАЗ 2181.

Л-178:

то-же не вазовская МКПП стоит(т

Согласен, НО ПЧ - классика ВАЗа.

Преподобный:

Сандерика на соляруса !

Катался на новом "рио"(родной брат соляруса) поросячего восторга небуло, был токма испук, когда 6ст АКПП ентого риа при резком нажатии педали газа вдруг нешуточно задумалась, когда вылез на обгон

alexei, Вот и выходит пока то, что мой нынешний выбор весьма удачен.  

Л-178:

Преподобный: Сандерика на соляруса ! Катался на новом "рио"(родной брат соляруса) поросячего восторга небуло, был токма испук, когда 6ст АКПП ентого риа при резком нажатии педали газа вдруг нешуточно задумалась, когда вылез на обгон

Надо було "ткнуть" до пола резко газа- чоб @кикдаун" произошел !
А то и ДВА !

Л-178:

, Вот и выходит пока то, что мой нынешний выбор весьма удачен.

Беда ВАЗа не в конструкции, а неРовном исполнении.

Преподобный:

чоб @кикдаун" произошел

Он у мну чуть в штанах не произошёл...  

Преподобный:

А то и ДВА !

Мну манагер сказал мол там короба на две передачи вниз побежала, видать побежала, да позабыла куда ср@ть кидаться побежала.  

Л-178:

Преподобный: чоб @кикдаун" произошел Он у мну чуть в штанах не произошёл...

Кикдауна..я так понял - не произошло ..
Зато и штанцы не намокли
=====================
Ты имхо "сНЕЖНИЧАЛ" ..чужой машин...то се...
Топнуть надо было конкретно,
я раньше тоже ...недооценивал "автомат для блондинок - беспонтовый - как и ОНИ"..
Норм - едет !
(Хотя и поджирает на литрушку лишка)..
Мне- не нужОн ...
разве что - если приплатят МНЕ  

alexei:

а неРовном исполнении

Исполнение зависит сильно от фазы луны, магнитных полей, количества "вчерашне испитого"...

А чо там Хрей ?
Тот же Сандерик беспонтовый ..
Пару- четверку пакетов довести с мегамаркета до дому .
Или 2 чумодана до аэропорта ..
или 4 задницы с "шашлыками" до мангала (мангал- не влазит)..
толи дело ЛЛ !!

2:

Или 2 чу

2:

или 4 зад

2:

толи дело ЛЛ !!

А если ещё и КРОСС!!!  

2:

А чо там Хрей ? Тот же Сандерик беспонтовый ..

Кому что. под разные цели. Сейчас калина, всё устраивает но цели меняются, нужен ларгус со всеми своими достоинствами и недостатками.

Л-178:

2: Или 2 чу 2: или 4 зад 2: толи дело ЛЛ !! А если ещё и КРОСС!!!

До КРОССА еще копить и копить (пеастры доллариевые)...
ЛЛ кросс - не каждому сеньке по шапке дается  
Там - ИЗБРАННЫЕ судьбой !
Не ВАМ чета...соломойкрытым....

Л-178:

Преподобный: чоб @кикдаун" произошел Он у мну чуть в штанах не произошёл...

Хорошо "сказал" ...
Я прочуйствовал  канкретна  
Было такое пару раз ...
Один раз ..под "копейку" попал - обогнать хотел, а она (потом оказалась "заряженной под 150 кобыл")...
я сзади с ходу "на обгон",
а ОН хулиганит ..дал чаду- и снова впереди...
Я сзади (уже не сходу) подтыкаю 3 -ю  и вперед !
А он - РАЗ - и снова впереди ...
На кпп я его ловлю - чозанах ??
А ОН ..вот движок обкатываю ..150 лс..
А машин - зеленая 2101 внешне убогая ..

Понравилась мне Веста на роботе, и все тут, вот почему на ней не хотять сейчас вкрячивать мотор 1и 8мь, а?  

прожженный:

Понравилась мне Веста на роботе, и все тут, вот почему на ней не хотять сейчас вкрячивать мотор 1и 8мь, а?

О х..его знаеть ..
Чота я за робота (которого ты хвалишь) много ..овна прочитал ..
пердит- не едет (все- как положено типа)

2:

.150 лс.. А машин - зеленая 2101 внешне убогая .

Там шасси гиблое, управляемости и безопасности ноль. На такой машине только в крематорий ехать.

2:

прожженный: Понравилась мне Веста на роботе, и все тут, вот почему на ней не хотять сейчас вкрячивать мотор 1и 8мь, а?   О х..его знаеть .. Чота я за робота (которого ты хвалишь) много ..овна прочитал .. пердит- не едет (все- как положено типа)

Читать иногда и очки мешают, в твоем возрасте только щупать поможет!

Aleks:

2: .150 лс.. А машин - зеленая 2101 внешне убогая . Там шасси гиблое, управляемости и безопасности ноль. На такой машине только в крематорий ехать.

Ваши предки видимо только на вольвах ездили, раз вы есть.  
Не одну сотню тык. пройдено на классике, думаете в крематории прогулы ставят?

2:

А машин - зеленая 2101 внешне убогая ..

У нас такой-же шестерик гоняет, токмо оранжевый и с приоромотором(отсечки нет), передние рычаги с наворотами, отрицательный развал, диски колёс развары.

Лада XRAY на ускоренных ресурсных испытаниях Авторевю: первая проблема
  
Так быстро во время ускоренных ресурсных испытаний у нас еще не ломался ни один автомобиль. Даже чемпион по сюрпризам УАЗ Патриот, которому уже по прибытии на полигон пришлось первым делом подтягивать десятки резьбовых соединений, включая колесные гайки.
Точнее, на этот раз дело даже не успело дойти до начала зачетного пробега: если Патриот без приключений дотянул хотя бы до техцентра Авторевю, то новенький хэтчбек Лада XRAY умудрился «порадовать», едва отъехав от автосалона!
Не успел одометр добраться и до полусотни километров, как на полном ходу под капотом что-то смачно лязгнуло. Неужто накрылся новейший вазовский мотор 1.8? Нет, двигатель продолжал бойко молотить всеми четырьмя поршнями, а открыв капот, мы убедились, что «резьбовой» вирус гуляет не только по Ульяновску, но и по Тольятти. С вала генератора открутилась и потерялась недотянутая гайка, и шкив слетел вместе с ремнем привода навесных агрегатов. Что интересно — о неприятности мы узнали исключительно по характерному звуку падения шкива, а имеющаяся на панели приборов пиктограмма недостаточного заряда и не подумала включиться.
    
Смеркалось… Мы вспомнили, что на наш XRAY распространяется такая модная штука, как программа бесплатной помощи на дороге LADA Assistance (она действует с марта этого года), позвонили в колл-центр и — о чудо! — всего через 20 минут погруженный на эвакуатор автомобиль уже отправился обратно в дилерский центр. Ждать пришлось несколько часов: улетая, шкив на память повредил резьбу на валу, и пришлось менять генератор в сборе.
Со второй попытки XRAY без приключений добрался до полигона, где вместе с поджидавшей его Ладой Вестой прошел две тысячи щадящих километров обкатки. И… в первый же день зачетного пробега выкинул два коленца — одно другого краше! Скоро расскажем.
Илья Хлебушкин
http://autoreview.ru/article/lada-xray-na-uskorennyh-resursnyh-ispytaniyah-pervaya-problema
Пы.сы. Мы приобрели еще две Лады, Весту и XRAY, — и на Дмитровском автополигоне начинаем марафон ускоренных ресурсных испытаний. Машинам предстоит за несколько месяцев пройти 32 тысячи километров, каждый из которых приравнивается к трем километрам обычной эксплуатации: сжечь тысячи литров бензина на скоростных, горных, булыжных и грунтовых дорогах. Вдобавок выдержать 60 часов единоборства с соляным туманом в коррозионной камере, а еще — тысячекратное поднятие и опускание стекол, хлопанье дверями, капотами и крышками багажников, раскладывание сидений… И в финале их ждет не лавровый венок и шампанское за стойко (или не очень) перенесенные тяготы и лишения, а удар о жесткий барьер на скорости 15 км/ч, имитирующий типичную городскую аварию. И если по части надежности Лада Веста пока что темная лошадка (за исключением разве что вазовского 106-сильного мотора 1.6 и французской пятиступенчатой механической коробки передач), то чем может быть интересен XRAY, имеющий в основе «логановскую» платформу В0, уже трижды испытанную нами прежде на автомобилях Renault Duster, Sandero и Nissan Almera?
Во-первых, даже у машин на одной платформе мы выявляли свои нюансы (например, кузов Альмеры для нее оказался тяжеловат кормой) — и не исключено, что секреты таит и XRAY с увеличенной колеей задних колес и своими настройками пружин и амортизаторов. Во-вторых, хэтчбек оснащен новейшим тольяттинским силовым агрегатом: двигателем объемом 1,8 литра (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач.
  В оба двигателя мы залили масло Total Quartz 9000 вязкости 5W-40 (само собой, оно входит в число одобренных АвтоВАЗом). И по ходу регламентных обслуживаний мы дважды его обновим (как и прежде, периодичность по условиям испытаний сокращается на 20%, то есть для обоих автомобилей составляет 12 тысяч километров). Кроме того, через каждые 3000 километров пробега мы будем передавать сотрудникам компании Total пробы моторного и трансмиссионного масел, чтобы по составу и количеству продуктов износа в лаборатории ANAC в бельгийском Эртвельде определили динамику старения силового агрегата и выявили узкие места.
http://autoreview.ru/article/klyuch-na-start