Задние дисковые тормоза на Ларгус

Посетитель

Москва Новые Ватутинки

Сообщений: 100

#27 - 18 февраля 2016 в 12:22

Ручник 4 щелчка, но даже на небольшом уклоне надо приложить не хилое усилие что бы держал!

Cross платина

Виктор116

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#28 - 18 февраля 2016 в 15:23

Shurik, а в салоне гайку не до упора закрутили?

за рулемс 1989 года

Посетитель

Москва Новые Ватутинки

Сообщений: 100

#29 - 19 февраля 2016 в 10:47

да нет где то на половину

Cross платина

Посетитель

Москва Новые Ватутинки

Сообщений: 100

#30 - 19 февраля 2016 в 10:48

а если до конца это чем то чревато?

Cross платина

Посетитель

Москва Новые Ватутинки

Сообщений: 100

#31 - 19 февраля 2016 в 10:49

вчера отписались с АСТ сказали берем тайм аут до окончания праздников cry

Cross платина

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#32 - 19 февраля 2016 в 11:42

Я не понял, что предпринято для того, чтобы задние тормоза по усилию торможения не превосходили передние?

Largus RS0Y5-42-XE7

aalukin84

Посетитель

Омск

Сообщений: 24

#33 - 19 февраля 2016 в 15:57

Не вижу смысла в данной доработке без замены и настройки АБС, или для гоночного варианта её отключении. Иначе получится, как "типа стрит рейсеры" у нас катаются, на АКПП )))

yrbond

Посетитель

Омск

Сообщений: 357

#34 - 19 февраля 2016 в 16:11

Shurik:

Лргус конечно не болид, но со 150-170 оттормаживаться

Вы, уважаемый, видно гонщик в видеоиграх joke

Если уж дело дошло до таких "не наших скоростях", то там нужно думать не о торможении, а возможности уйти от этого другими способами. Хотел бы я посмотреть на картину "Оттормаживание "в пол" на скорости 170 км/час"
crazy

Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 февраля 2016 в 16:54)

Кросс, просто ледниковый Кросс

yrbond

Посетитель

Омск

Сообщений: 357

#35 - 22 февраля 2016 в 07:07

Данное фото доходчиво показывает для "гонщиков" на какой оси необходимы более эффективные тормоза joke

Кросс, просто ледниковый Кросс

Zuf

Посетитель

Сообщений: 3819

#36 - 22 февраля 2016 в 09:25

Зореслав:

Я не понял, что предпринято для того, чтобы задние тормоза по усилию торможения не превосходили передние?

Ну раньше для этого регулятор торм. усилия на задний мост ставили(если вы об этом), не знаю есть он у нас или нет, теперь вероятно с этим АБС справляется.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#37 - 22 февраля 2016 в 10:22

Zuf:

не знаю есть он у нас или нет

Вот и мне интересно!

Zuf:

теперь вероятно с этим АБС справляется.

Не-а, даже до срабатывания АБС передние тормоза должны работать эффективнее. вся нагрузка на перед (как на фото выше), и если задние тормоза сработают раньше (а они сработают, так как нагрузка там меньше, и колесо прихватит прежде), то от передних тормозов смысла вообще не будет, всё торможение будет производиться задними тормозами. В данном случае траектория движения машины будет совершенно не предсказуемой.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 февраля 2016 в 10:22)

Largus RS0Y5-42-XE7

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 10567

#38 - 22 февраля 2016 в 10:49

Зореслав:

Zuf:

не знаю есть он у нас или нет

Вот и мне интересно!

Zuf:

теперь вероятно с этим АБС справляется.

Во во, забабахайте себе в машину колдун, а то еще траектория окажется не предсказуемой и усе, хорошо еще если больница.

Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795

http://www.zr.ru/content/articles/266701-nastraivajem_regulator_tormoznyh_sil_koldun_neset_bogatyra/

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 10567

#39 - 22 февраля 2016 в 10:58

Zuf:

теперь вероятно с этим АБС справляется

Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#40 - 22 февраля 2016 в 11:09

Willi:

Во во, забабахайте себе в машину колдун, а то еще траектория окажется не предсказуемой и усе

В тормоза лучше вообще не лезть, нормально они сейчас работают, и траектория при торможении просто замечательная, и сам убедился, экспериментируя на пустых дорогах, и видео посмотрел. Задние дисковые тормоза эффективности торможению не придадут, а ерунду в итоге получить можно.

Largus RS0Y5-42-XE7

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 10567

#41 - 22 февраля 2016 в 11:18

Зореслав:

Все бы вот так как вы проверяли эффективность в различных погодных условиях, понимая как машина себя поведет управляли бы соответственно, а то ведь жалуются на авс, а к ней все равно голова нужна.
И задние хорошо тормозят (ровно так как и должны), колодки просто надо отрегулировать, или сильней давить на педаль.

Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#42 - 22 февраля 2016 в 12:05

Willi, меня наоборот устраивает тот факт, что в юз машину сейчас пустить не так уж и легко, нужно постараться, некоторые походу ожидают блокировки колёс от небольшого усилия на педаль тормоза.

Largus RS0Y5-42-XE7