Биение на малой скорости

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#601 - 27 мая 2016 в 17:56

_valentin_:

почему все проигнорировали? Потому, что проще верить в то, что сами правы.

нах нам vw? проблема ток у кроса,а крос чем отличается от обычного? прально-лифтом..вместо стока букав,мог бы просто номер стойки написать и давно бы все на свои места стало или слабо это сделать?

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#602 - 27 мая 2016 в 17:57

Л-178:

У него ни ямы ни эстакады...

для того,о чем его просят(в том числе диск) нах это не нуно beer

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#603 - 27 мая 2016 в 18:11

Дима, на кроссе, судя по картинкам степвея, увеличены стойки по высоте, кулак другой, и шайбы подложены под подрамник.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 мая 2016 в 18:14)

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#604 - 27 мая 2016 в 18:18

стойки- да
кулак возможно 50 на 50
а шайбы ,зачем под подрамник zst

?
п.с.
с форума сандероводов
"номера кулаков для Sandero и Sandero Stepway одинаковые.!"
"Разница между Sandero и Stepway в пружинах и амортизаторах."
т.е с чего ,кто то решил замутить иное в кроссе?

Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 мая 2016 в 18:22)

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#605 - 27 мая 2016 в 18:22

Сандеро и степвей
Крепление рульнака на степвее выше.
Рулевая рейка на месте осталась.

Редактировалось: 3 раз (Последний: 27 мая 2016 в 18:38)

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#606 - 27 мая 2016 в 18:27

praktic,
понял про подрамник,они угол скомпенсировали,значит там углы развала другие будет
а про п.кулак,точно на него стрелка идет,но на форуме сандероводов пишут,что одинаковые...

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#607 - 27 мая 2016 в 18:31

вот обычные стойки и степовские
п.с.
про кулак пишут,что там отверстия под стойки чуть разнесены

но мастера не пишут,что меняли кулак на обычном сандеро-когда его лифтовали..может напильником доработали
получилось так

Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 мая 2016 в 18:35)

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#608 - 27 мая 2016 в 18:43

и вот тут человек расказывает ,как логана поднял степовскими з.ч
https://www.drive2.ru/l/9078591/
с картинками-наглядно

кросоводы,неужели сложно номера зафотать,там яма,ну совсем не нужна
нужно просто желание

Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 мая 2016 в 18:46)

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#609 - 27 мая 2016 в 18:50

Дима:

и вот тут человек расказывает ,как логана поднял степовскими з.ч

По уму лифтовать нужно как на сравнительных картинках.
Но можно и только стойками и пружинами.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 мая 2016 в 18:50)

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#610 - 27 мая 2016 в 18:54

praktic:

По уму лифтоват

верно,сайлент под болт рычага и под подрамник-призваны,частично компенсировать критические углы работы рейки и в том числе приводов,которые получаются от задирания авто-разве нет?

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#611 - 27 мая 2016 в 19:02

Получается при лифте пружина+стойка = нештатный режим работы подвески и рулевого.
Как это скажется на надежности, хз.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 мая 2016 в 19:03)

Купайтесь в дерьме, черти.

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#612 - 27 мая 2016 в 19:32

praktic:

Как это скажется на надежности, хз.

года через два будем ~~"собирать камни"~~ накапливать статистику.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

twit

Посетитель

Ярославль

Сообщений: 8

#613 - 28 мая 2016 в 22:47

У меня вибрация есть только при разгоне в натяг на 2-ой передаче. как пораньше переключишься с первой на вторую, и двигатель начнет с 1500 об.мин крутить, так и идет вибрация пока на 2000 об.мин не выйдет. пробег 500 км. больше подозреваю двигатель. подожду пока пробег дойдет до 2000 км, там посмотрим.

Ларгус Кросс

Посетитель

Сообщений: 807

#614 - 28 мая 2016 в 23:03

twit:

Да у всех так же. А владельцы обычных ларгусов этого не могут понять и ищут причину там где её нет. Для этого движка это не натяг, он достаточно эластичный.

Largus Cross 7 мест кашемир, ГБО OMVL Dream XXI, форсунки OMVL GEMINI врезка в металл, термопластик, бак тор 54л.

oapv

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8375

#615 - 28 мая 2016 в 23:08

_valentin_:

Для этого движка это не натяг, он достаточно эластичный.

возможно, но только все кто вам оппонировал в основном имеют трос и Евро4, у вас же Евро5 и эл.дроссель

RS0Y5-42-02D, К4М

Посетитель

Сообщений: 807

#616 - 28 мая 2016 в 23:09

oapv:

_valentin_:

Для этого движка это не натяг, он достаточно эластичный.

возможно, но только все кто вам оппонировал в основном имеют трос и Евро4, у вас же Евро5 и эл.дроссель

Нет, у меня евро 4 и тросик.

Largus Cross 7 мест кашемир, ГБО OMVL Dream XXI, форсунки OMVL GEMINI врезка в металл, термопластик, бак тор 54л.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#617 - 28 мая 2016 в 23:21

_valentin_:

oapv:

_valentin_:

Для этого движка это не натяг, он достаточно эластичный.

возможно, но только все кто вам оппонировал в основном имеют трос и Евро4, у вас же Евро5 и эл.дроссель

Нет, у меня евро 4 и тросик.

Вот вас не в ту сторону понесло то! glasses

Посетитель

Сообщений: 807

#618 - 28 мая 2016 в 23:23

прожженный:

_valentin_:

oapv:

_valentin_:

Для этого движка это не натяг, он достаточно эластичный.

возможно, но только все кто вам оппонировал в основном имеют трос и Евро4, у вас же Евро5 и эл.дроссель

Нет, у меня евро 4 и тросик.

Вот вас не в ту сторону понесло то! glasses

Я просто ответил, что у меня не евро 5. А на счет вибраций, все же склоняюсь к версии с КПП/сцеплением/двигателем.

Largus Cross 7 мест кашемир, ГБО OMVL Dream XXI, форсунки OMVL GEMINI врезка в металл, термопластик, бак тор 54л.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#619 - 28 мая 2016 в 23:30

_valentin_:

А на счет вибраций, все же склоняюсь к версии с КПП/сцеплением/двигателем.

Не катит версия, вы как Кроссовед понимаете что проблема в конструкции изменений итносительно простого Лара?

Посетитель

Сообщений: 807

#620 - 28 мая 2016 в 23:37

прожженный:

_valentin_:

А на счет вибраций, все же склоняюсь к версии с КПП/сцеплением/двигателем.

Не катит версия, вы как Кроссовед понимаете что проблема в конструкции изменений итносительно простого Лара?

Конструкцию могли поменять не только по подвеске. Например, импортозамещение в действии. Диски сцепления могли другие начать ставить, в конце концов электропедаль некотором впихнули. Кто знает, что там ещё намудрили? Я не согласен, что причина вибраций в изменении конструкции подвески, не межет это быть она. Проблема проявляется только в одном сценарии, в случае с подвеской должно проявляться постоянно.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 мая 2016 в 23:39)

Largus Cross 7 мест кашемир, ГБО OMVL Dream XXI, форсунки OMVL GEMINI врезка в металл, термопластик, бак тор 54л.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#621 - 28 мая 2016 в 23:40

_valentin_:

прожженный:

_valentin_:

А на счет вибраций, все же склоняюсь к версии с КПП/сцеплением/двигателем.

Не катит версия, вы как Кроссовед понимаете что проблема в конструкции изменений итносительно простого Лара?

Мудреж и на просто Лара распространяется.

Посетитель

Сообщений: 807

#622 - 28 мая 2016 в 23:43

прожженный:

_valentin_:

прожженный:

_valentin_:

А на счет вибраций, все же склоняюсь к версии с КПП/сцеплением/двигателем.

Не катит версия, вы как Кроссовед понимаете что проблема в конструкции изменений итносительно простого Лара?

Мудреж и на просто Лара распространяется.

А вот не факт, это уже известно только производителю. Да и пока другие версии здесь рассматривать никто не будет их неверными считать нельзя. Я уже писал о ещё одной особенности, если стоя на нейтрали наклониться к центру авто и газануть, то при падении оборотов ощущается достаточно сильная вибрация. Может кто проверить есть ли такое?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 мая 2016 в 23:47)

Largus Cross 7 мест кашемир, ГБО OMVL Dream XXI, форсунки OMVL GEMINI врезка в металл, термопластик, бак тор 54л.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#623 - 28 мая 2016 в 23:47

_valentin_:

прожженный:

_valentin_:

прожженный:

_valentin_:

А на счет вибраций, все же склоняюсь к версии с КПП/сцеплением/двигателем.

Не катит версия, вы как Кроссовед понимаете что проблема в конструкции изменений итносительно простого Лара?

Мудреж и на просто Лара распространяется.

А вот не факт, это уже известно только производителю. Да и пока другие версии здесь рассматривать никто не будет их неверными считать нельзя.

Факт биения есть только у Кроссоводов, нормоводы и прочая люксошваль по такой проблеме не парится.

Посетитель

Сообщений: 807

#624 - 28 мая 2016 в 23:48

прожженный, так может в том и дело, что просто не парятся...

Largus Cross 7 мест кашемир, ГБО OMVL Dream XXI, форсунки OMVL GEMINI врезка в металл, термопластик, бак тор 54л.