срок службы АкБ

Страницы: Первая Предыдущая 188 189 190 191 192
  
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13843
#4776 - 28 февраля 2024 в 13:18
Denis2789:
Т.е. ты зарядил бустер от АКБ, отцепляешь клемму АКБ от машины - бустер не будет переходить в режим отдачи энергии.
Вот это я не знал. А если с батареи тонким проводком подключиться?
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5319
#4777 - 28 февраля 2024 в 13:50
pakhan74:
тонким проводком подключиться

Не пробовал...

Думаю, проводок сгорит :)
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 февраля 2024 в 13:51)
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13843
#4778 - 28 февраля 2024 в 20:27
Denis2789:
Думаю, проводок сгорит :)
Но основную нагрузку на себя возьмет бустер по мощным проводам. Тонкий проводок лишь для подтверждения, что батарея на месте.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4779 - 28 марта 2024 в 22:51
Отдал мне родственник акб бош 78А/ч 2017года. Залезть должен. Он немного выше моего боша-ветерана 75ки.
Поставил я 78ку на заряжаться. После отстоя показал 12.5 вольт. Чувствуется что живой, но сульфатированный. Поставил на блочок 13.5 вольт с зарядным током в 100м/А на неделю. Результат есть:
До
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

После  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 марта 2024 в 22:52)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6704
#4780 - 28 марта 2024 в 23:06
А кто сведущ, какая форма тока нужна при зарядке?
Вот у меня зарядка на трансформаторе, там два диода, фигачит значит полуволнами. Но это получается пиковое напряжение выше, а усредненное ниже? Насколько это полезно?
Может лучше пропустить ток через батарею конденсаторов для сглаживания?
Еще где то натыкался на инфу, что зарядки на ШИМ тоже плохи, т.к. у них "неправильная форма тока" но что ьут подразумевалось я не понял, то ли пульсации имелись ввиду.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 марта 2024 в 23:07)
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4781 - 29 марта 2024 в 06:54
Инженегр:

А кто сведущ, какая форма тока нужна при зарядке?
Вот у меня зарядка на трансформаторе, там два диода, фигачит значит полуволнами. Но это получается пиковое напряжение выше, а усредненное ниже? Насколько это полезно?
Может лучше пропустить ток через батарею конденсаторов для сглаживания?
Еще где то натыкался на инфу, что зарядки на ШИМ тоже плохи, т.к. у них "неправильная форма тока" но что ьут подразумевалось я не понял, то ли пульсации имелись ввиду.
Думаю что акб пофиг какая форма тока. Возможно пульсация немного лучше справляется с сульфатацией.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4782 - 29 марта 2024 в 06:58
Инженегр:
Может лучше пропустить ток через батарею конденсаторов для сглаживания?
Аккумулятор не только химически запасает энергию. Он еще является довольно мощным конденсатором. Поэтому любые пульсации для него - как слону дробина.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13843
#4783 - 29 марта 2024 в 10:42
Полудохлик зимой не использовался, периодически стоял на заряд-отстое.
Намедни проверил, думаю поживет еще. 3,5 года ему.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4784 - 29 марта 2024 в 10:57
Сейчас есть целых 3 акб (я богат))):
1. Бош 2014г. 75А/ч. Сейчас поставил на авто. Но буду снимать, т.к. емкости в нем нет даже на лето.
2. Бош 2017г. 78А/ч. Бодрый. После недели зарядки на сверхмалых токах стал еще бодрее.
Стоял на дизеле. Мой бензин покрутит года 3 еще.
3. Тюмень 2024г. 64 А/ч. После зимы снял, зарядил. Засунул в морозильную камеру. -19°С
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#4785 - 30 марта 2024 в 08:31
Сталесвар:

Сейчас есть целых 3 акб (я богат))):
1. Бош 2014г. 75А/ч. Сейчас поставил на авто. Но буду снимать, т.к. емкости в нем нет даже на лето.
2. Бош 2017г. 78А/ч. Бодрый. После недели зарядки на сверхмалых токах стал еще бодрее.
Стоял на дизеле. Мой бензин покрутит года 3 еще.
3. Тюмень 2024г. 64 А/ч. После зимы снял, зарядил. Засунул в морозильную камеру. -19°С

Из бу АКБ получается отличный UPS-бесперебойник для ПК, старую Топлу 75ач так использую.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Стационарный ПК, 6-ти ядерник 7нм 5600G с двумя мониторами, кушает в районе 80-90вт.
Отключали на 6 часов в деревне электричество - запаса АКБ хватило..
Работаю с дачи летом, UPS для меня необходимость.. Отключают редко, но метко!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 30 марта 2024 в 08:35)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4786 - 30 марта 2024 в 10:31
mumrik75:
Отключали на 6 часов в деревне электричество - запаса АКБ хватило..
Получается что акб очень бодр: с учетом потерь с аккумулятора тянуло около 70-100 вт *6ч = приблизительно 400-500вт÷ 12В= от35 до 45А/ч. А может и больше, т.к. акб не дошел до отключения.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4787 - 27 июня 2024 в 13:17
Летом, особенно в пробках с кондиционером очень сильно греется акб. Банка крайняя к двигателю всех горячее. На нее дует вентилятор. Делайте выводы. Я сделал  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5319
#4788 - 27 июня 2024 в 13:25
Сталесвар:
Делайте выводы. Я сделал

Зачем? Ну, обдув уменьшили АКБ, а толк какой?ну, с других боков и сверху теплообмен будет происходить. Плюс, АКБ же кальциевая. Думаю,лишнее.
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4789 - 27 июня 2024 в 13:48
Denis2789:
Зачем?
После пробки в жару приехал домой. Открыл моторку, мотор не глушил. И на меня бахнуло жарой. Вентилятор дул как тепловая пушка. И самое интересное грелся передний левый край акб градусов до 60-70. С тыла температура была значительно ниже. Вот и решил закрыть батарею. На боше, который стоял на авто и которому было 10 лет в самом плохом состоянии была именно банка, которая всех больше грелась. Она, по-сути и утягивала акб. Все остальные банки были намного более и чем дальше от нагрева - живее. Кто-то скажет, мол: 10 лет для акб много. А я вот не соглашусь. Современные батареи могут жить и больше: и 12 и 15 лет при бережной эксплуатации.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Сообщений: 3819
#4790 - 27 июня 2024 в 14:34
Нужно это или нет, не понятно. На фольцвагене видел утеплитель АКБ с завода.
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5319
#4791 - 27 июня 2024 в 15:05
Zuf:

Нужно это или нет, не понятно. На фольцвагене видел утеплитель АКБ с завода.


Голосов в роликах рассказывал, что если с завода нет, то и не надо. Но это в большей степени про мороз относилось.
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4792 - 27 июня 2024 в 18:00
Denis2789:
Но это в большей степени про мороз относилось.
В том то и дело, что лето больше убивает акб, чем зима. И когда батарея устала, то она благополучно дотянет до первых морозов и скажет:"Привет".
Denis2789:
если с завода нет, то и не надо.
Ну, ну... Когда производитель на каждой клипсе экономит - будет он на бюджет авто допы ставить.
Резинку уплотнительную от ваз 2108 задней двери в моторку поставил - стало чище.
Под салонный фильтр заглушку прорезал - стало чище.
Или тоже не надо?
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#4793 - 27 июня 2024 в 18:06
Чем выше температура- тем быстрее стареет батарея: окисляются положительные тоководы, осыпается масса пластин, раньше закипае и выкипает. А тут еще: часть банок горячая, часть теплая, часть чуть теплая. Вот и разбалансировка.
Конечно, сразу батарейка не крякнет, но если ничего не делать, то срок службы поуменьшиться.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Тамбовская обл
Сообщений: 55
#4794 - 27 июня 2024 в 19:58
Сталесвар:
Резинку уплотнительную от ваз 2108 задней двери в моторку поставил - стало чище.
Некоторые считают с ней мотор в жару сильнее греется, она хорошо зимой, осенью.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 3819
#4795 - 28 июня 2024 в 07:49
serg:
Некоторые считают с ней мотор в жару сильнее греется, она хорошо зимой, осенью.
Поэтому снимаю её на лето))
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#4796 - 28 июня 2024 в 16:21
Сталесвар:

Чем выше температура- тем быстрее стареет батарея: окисляются положительные тоководы, осыпается масса пластин, раньше закипае и выкипает. А тут еще: часть банок горячая, часть теплая, часть чуть теплая. Вот и разбалансировка.
Конечно, сразу батарейка не крякнет, но если ничего не делать, то срок службы поуменьшиться.

Думал ТЕПЛОИЗОЛИРОВАТЬ акб, но взвесив плюсы и минусы = Забил..
Зимой будет медленней Нагреваться от движка, при моих редких поездках..
А то что зимой будет остывать медленней = мне пофиг, поездки раз в день/раз в неделю.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5319
#4797 - 28 июня 2024 в 21:54
serg:

Сталесвар:
Резинку уплотнительную от ваз 2108 задней двери в моторку поставил - стало чище.
Некоторые считают с ней мотор в жару сильнее греется, она хорошо зимой, осенью.


+1. Я , вроде, ее даже снял нах, поскольку никакой улучшенной чистоты я не заметил, а греется - да
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 188 189 190 191 192
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник