Мое отношение к Лада Ларгус

Лору заказал 30 Января. На руки получил 30 апреля. После Четверки жигулей как в рай попал. Достоинств море - поэтому про недостатки:
1. Как мне рассказали в салоне ОД распределением Ларгусов занимается сам АВТОВАЗ, он решает сколько и каких машин производить и куда направлять. Тупо живая очередь из фактических клиентов ОД была бы честнее (Хрен с ним, спецслужбы без очереди).
2. Невозможность набора заводских опций. (Чтобы получить раздельное сиденье второго ряда приходиться платить за гидроусилитель, бампера в цвет кузова и т.д.). Идеальная схема - пришел, поставил галочки напротив нужных опций, заказ ушел на завод, через 4 - 6 месяцев забрал машину.
3. Отсутствие гидрокомпенсаторов на 8-ми клапанном двигателе. Черта с два я теперь поверю хоть одному менеджеру по продажам (Один из них божился в их наличии). Как в дальнейшем выяснилось матчасть не знает никто из персонала ОД (в том числе главный механик не в курсе устройства Ларгуса. Возник вопрос о креплении распределителя зажигания, он на 3х болтах при 4х отверстиях). При предпродажной подготовке горе механики накосячили во всем (кроме магнитолы), что устанавливали.
4. Разочаровал бардачок, весь хлам из четверошного в него не влез (Зато на кочках не открывается!). Положение компенсировалось дополнительным карманом на месте отсутствующей подушки безопасности.
5. По повелению его величества Случая мне въехали в заднюю часть машины, и я узнал о еще одном серьезном недостатке Ларгусов - дорогие запчасти. На Ларгусе стоит шильдик автоваза и запчасти должны стоить соответственно. Огромная просьба не сравнивать цены с запчастями автомобилей на которых красуются забугорные шильдики.

Ларгус - отличная машина, но сервис АВТОВАЗа окутывает ее очень плохой аурой. В дальнейшем, как мне кажется, ее ожидает такое же будущее что и копейку, лет эдак 30 на конвейере почти без изменений.

Tankist43:

Возник вопрос о креплении распределителя зажигания, он на 3х болтах при 4х отверстиях)

Если Вы про катушку - она у всех так (в ней 4 отверстия, а там, куда она крепится - 3)

Евгений:

Tankist43: Возник вопрос о креплении распределителя зажигания, он на 3х болтах при 4х отверстиях) Если Вы про катушку - она у всех так (в ней 4 отверстия, а там, куда она крепится - 3)

Одно отверстие под направляющую - чтобы правильно поставить.

214:

Одно отверстие под направляющую - чтобы правильно поставить.

И куда Вы это направляющую вставлять собираетесь? В двигателе Естественно, не в двигателе, но так понятнее) три отверстия.

Tankist43:

При предпродажной подготовке горе механики накосячили во всем (кроме магнитолы), что устанавливали.

Да ни один дилер не производит предпродажную подготовку в полном объеме - в лучшем случае устранят явные косяки производителя, или дефекты, возникшие в ходе траспортировки и хранения - и это не только ВАЗовские ОД, этого не делают практически все дилеры всех производителей.

Tankist43:

По повелению его величества Случая мне въехали в заднюю часть машины, и я узнал о еще одном серьезном недостатке Ларгусов - дорогие запчасти. На Ларгусе стоит шильдик автоваза и запчасти должны стоить соответственно. Огромная просьба не сравнивать цены с запчастями автомобилей на которых красуются забугорные шильдики.

При выборе авто неплохо было бы поинтересоваться процессом сборки и узнать какие детали ставятся на авто. А на ларгусе практически все детали от концерна Рено-Ниссан - кстати на большинстве деталей красуются именно забугорные шильдики.

Евгений:

214: Одно отверстие под направляющую - чтобы правильно поставить. И куда Вы это направляющую вставлять собираетесь? В двигателе Естественно, не в двигателе, но так понятнее) три отверстия.

она уже вставлена - это "ключ" правильной установки.

214:

она уже вставлена - это "ключ" правильной установки.

Ох уж эти сказочники...

Если посмотреть внимательно, то видно, что на правом отверстии резьбы нет и не было.

vitos, тема полезная,но в опросе моего случая нет!Даренному в рот не смотрят,да и дрова не возил,а КПП не углядел...
в любом случае,вопрос о запасных частях гложет!время лечит-факт,НО большой минус ЛЛ,нет полного привода и отопление салона фиговое,а мелочи это мелочи.
P.S.Если я полюбил эту машину значит,лучше у меня не было!Чтоб самый нищий имел Лада Ларгус такой комплектации(норма)

shota, если даже и подарили, то можно сказать, что не приобрел, а обрел! То есть реальный владелец. Так что свое отношение смело описывай-голосуй.

Отзовусь, пожалуй. Когда резко встал вопрос о покупке машины, стал по салонам бегать, отзывы в интернетах читать. Друг  на Ларгусе ездил, дал прокатиться за рулем. Понравилось. И цена устраивана на все 100, выбор был немного ограничен, поэтому решил взять Ларгус. Мнение - не жалею, купил бы и во второй раз. как в любой машине в нем есть свои достоинства и недостатки, на второе стараюсь не обращать внимание. машина устраивает. А отношение - как к средству удобного передвижения и колесах для работы. В общем как купил так и продам без сожаления

Расписывать долго не буду, скажу кратко, как человек ездивший на иномарках и отечественных авто (последним был Dodge Caravan в кузове 2002 – 2007, 2.4л, 152лс) и смотревший б/у Opel Zafira B в качестве следующего авто с бюджетом 400 – 500 тыс. руб.

И так, на вопрос про Ларгус «и как тебе?» скажу так:
1. Это не Dodge Caravan.
2. Это не Dodge Caravan.
3. Это однозначно ЛУЧШЕ чем Opel Zafira B возрастом 5-ти 6-ти лет.
4. Это не ВАЗ в привычном нам понимании, хотя алергии к нашим авто нет.

Очень хороший авто для тех кому нужен 7-ми местный вариант с практически полноценным третьем рядом. Ни за 400 не за 500 тыс. не найти ничего путного с 7-ми местами из б/у в хорошем состоянии (о новом и речи не идет). Вот если речь не о 7-ми местах, то выбрать можно много чего (и из б/у в том числе), а так – отличная альтернатива! Новый 7-ми местный авто за такие деньги – рекомендую! Хоть после Додж Каравана уже никаких авто не существовало для меня, но Ларгус очень порадовал и повторюсь – он лучше Опеля Зафиры Б в плане практичности и тем более (если новый) лучше чем 5-тилетний утиль в который превращается Зафира.  Других вариантов на рынке нет (знаю о чем говорю, потратил не мало времени при выборе)! Рекомендую!

P.S. Единственное, что очень напрягает в этом авто – это то, что при используемых всех 7-ми мест (третий ряд в разложенном состоянии) – багажного пространства просто ноль. Туда поместится три полиэтиленовых пакета-майки с продуктами и все. Поместить туда туристический чемодан не получится. Машине не хватает каких то 3-х 5-ти сантиметров длины.

Голосую за первый пункт.

Приветствую всех Ларгусообладателей и ожидающих это звание. Своего Ларгусёнка (7 мест, люкс) приобрёл в июне этого года. Сказать, что это была просто мечта-ничего не сказать. Было необходимо иметь в своём арсенале семиместку, но не хотелось брать б/у, хотя соблазн, не скрываю, был. При наличии положенной суммы в кармане очень был удивлён отсутствием требуемой машины в салонах Краснодара и Новороссийска. Правда, если честно, то авто были (целых 2 штуки), но белого цвета, который очень напоминает маршрутную Газель(никого не хочу обидеть). Была мечта приобрести колёса в цвете Магеллан, то бишь синюю, но неприятным было прозрение, что данный цвет идёт только в 8-клапанном варианте, а хотелось бы помощней (раз уж 7 мест). И вот выбор пал на серый базальт. Немного разочаровало, что у ОД так и не смогли установить мне камеру ЗВ или на крайний случай парктроники(видать там что-то с руками у мастеров). В остальном машиной доволен. К хорошему привыкаешь быстро. Это я к тому, что после дневного 150 км. пробега на новой машине попытался перегнать в гараж свою семёрочку(не BMW)и с ужасом понял, что педали не нажимаются и руль не крутится. При дальнейшей эксплуатации неприятной новостью было отсутствие канавки убранного положения подголовников, вследствие чего они попросту вываливаются и фиксируются в поднятом положении при опрокидывании кресел, что затрудняет установку кресел в прежнее положение, да и выпадают они на не всегда чистый коврик. При поездке "на дальняк" обнулил компьютер. Средний расход (средняя скорость составила 84 км/ч, по трассе шёл около 110 км/ч (дабы не привышать 3500 оборотов) составил 7,0 л/100 км. Это на обкатке. В целом машиной доволен и я и семья. За эти деньги достойная рабочая лошадка. Да, ещё хотел отметить, что будучи в салоне Опель присаживался в Зафиру на 3 ряд. Это чисто детские места (не по размеру а по предназначению), а в Ларгусе полноценная, полноразмерная "спарка".

Sergey:

Приветствую всех Ларгусообладателей и ожидающих это звание.

Поздравляю с приобретением! Заходи!

Sergey:

неприятной новостью было отсутствие канавки убранного положения подголовников, вследствие чего они попросту вываливаются

Уже было. Вот: http://www.lada-largus.com/forum/thread2899.html
Или Вот. Тыц

MihPuch:

Fedor: единственный минус- скорость недостаточная. надо ему 6ую передачу Что значит скорость недостаточная? У Логана 1.4 максимальная скорость 162 км/ч, у Ларгуса 1.6 16v - 165 км/ч. На шестой передаче Ларгус быстрее не поедет, мощности не хватит - физика, однако.

может не надо быстрее, а может надо комфортнее? я за шестёрочку

Sergey:

Своего Ларгусёнка (7 мест, люкс) приобрёл в июне этого года.

Поздравляю!

Sergey:

Немного разочаровало, что у ОД так и не смогли установить мне камеру ЗВ или на крайний случай парктроники

Про камеру не скажу - а парктроник полная ерунда, не расстраивайся. Я сдуру поставил - ни черта не работает, на пустом месте показывает 0,5 - 0,6 метров. Я уж ездил к установщикам, они там и чувствительность крутили, и проставки подкладывали - ничего не помогает. Говорят, я не первый, и якобы бампер на Ларгусе слишком низко, и из-за этого у всех "видит" землю. Хотя есть машины, где бампер и ниже. В общем, просто выкинул деньги.

Sergey:

после пробега на новой машине попытался перегнать в гараж свою семёрочку(не BMW)и с ужасом понял, что педали не нажимаются и руль не крутится.

У меня - то же самое, точь-в точь! Каждый раз, когда сажусь в пятёрку после Ларгуса, чувствую себя хилым и немощным. Правда, через пару вёрст это проходит - навыки восстанавливаются.

Кстати, ездил тут на Гранте (без усилителя) - так там руль крутится едва ли не тяжелее, чем на классике (видать, из-за того, что он меньше). Педали, впрочем, нажимаются чуток полегче.
Ну, и коробка грантовская (она же девяточная, с задней передачей спереди), после классики и Ларгуса раздражает - постоянно вместо задней норовишь включить четвёртую. Хотя это, конечно, тоже дело привычки.

Простой:

Про камеру не скажу - а парктроник полная ерунда, не расстраивайся. Я сдуру поставил - ни черта не работает, на пустом месте показывает 0,5 - 0,6 метров. Я уж ездил к установщикам, они там и чувствительность крутили, и проставки подкладывали - ничего не помогает. Говорят, я не первый, и якобы бампер на Ларгусе слишком низко, и из-за этого у всех "видит" землю. Хотя есть машины, где бампер и ниже. В общем, просто выкинул деньги.

Мне из-за этого в свое время ОД отказался ставить парктроник, потому что имевшиеся у него датчики не подходили по высоте. Требовались другие, а их в наличии не было.

Простой:

Я сдуру поставил - ни черта не работает, на пустом месте показывает 0,5 - 0,6 метров.

А мне пофиг, да бывает на ровном месте взвизнет, но я уже внимания не обращаю. В основном парктроники мне необходимы чтобы поближе прижаться к сзади стоящему автомобилю.