Переделка двигателя K4M

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Вологда
Сообщений: 1538
#26 - 2 октября 2013 в 15:46
Аркадичч:
Как показала практика прошлых лет,(на форумах меганов, сцеников и лагун) фазорегулятор - достаточно ломучая штука.
Согласен. В данном случае овчинка выделки не стоит. Лучше надежность, чем несколько большая мощность.
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#27 - 2 октября 2013 в 15:49
Подтверждаю, опираясь на горький опыт эксплуатации близким родственником Мегана2 с фазорегулятором.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#28 - 2 октября 2013 в 16:02
alexei:

Подтверждаю, опираясь на горький опыт эксплуатации близким родственником Мегана2 с фазорегулятором.
Фазорегулятор придумали не французы, а японцы, и многие автогиганты в своих двигателях с двумя распредвалами используют шестерню-фазорегулятор, чтобы регулировать изменение момента открытия впускных клапанов. Фазорегулятор достаточно надежная деталь - ресурс примерно 100000 км, но сама стоит денег от 6000 до 10000 рублей, ну и замена ремня намного дороже. Отсуствие оной шестерни на К4М кроме потери мощности, еще усилило шумность двигателя.
Проблемы с фазорегулятором надуманы по причине дороговизны, ну и не любят такие двигатели некачественное масло.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#29 - 2 октября 2013 в 16:13
214:
Фазорегулятор достаточно надежная деталь - ресурс примерно 100000 км, но сама стоит денег от 6000 до 10000 рублей,
Настолько надёжна, что замена фазовращателя по гарантии была обычным делом у Рено, причём при совсем небольших пробегах. Да и стоила на к4м около 20тыр.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#30 - 2 октября 2013 в 16:28
alexei:

214:
Фазорегулятор достаточно надежная деталь - ресурс примерно 100000 км, но сама стоит денег от 6000 до 10000 рублей,
Настолько надёжна, что замена фазовращателя по гарантии была обычным делом у Рено, причём при совсем небольших пробегах. Да и стоила на к4м около 20тыр.
Не думаю что на Алтае столько Меганов , что можно делать какую-то статистику. Замена фазорегулятора с набором ремня ГРМ и роликов (а это просто необходимый атрибут) стоит в СТО Рено 32-35000 рублей (разница за счет происхождения ремня и роликов).
И еще - выход фазорегулятора из строя гарантийный случай, а следовательно ремонт и заена бесплатны.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#31 - 2 октября 2013 в 16:45
214:
Не думаю что на Алтае столько Меганов ,
Нельзя же быть таким прямолинейным. Вообще то я родом из крупного мегаполиса и авто был у моего близкого родственника, проживающие там и поныне. Поинтересуйтесь на сервисах Рено у себя, может они вам и расскажут про данную проблему, правда минуло уже лет семь с той поры.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#32 - 2 октября 2013 в 17:00
alexei:

214:
Не думаю что на Алтае столько Меганов ,
Нельзя же быть таким прямолинейным. Вообще то я родом из крупного мегаполиса и авто был у моего близкого родственника, проживающие там и поныне. Поинтересуйтесь на сервисах Рено у себя, может они вам и расскажут про данную проблему, правда минуло уже лет семь с той поры.
У Вас родственник имел рено, а я на нем 7 лет откатал, при этом имея хорошего знакомого в представительстве Renault в России.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#33 - 2 октября 2013 в 17:04
214:
У Вас родственник имел рено, а я на нем 7 лет откатал, при этом имея хорошего знакомого в представительстве Renault в России.
Не в детском саду вроде. Проблема имела место быть. Вам просто повезло.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#34 - 2 октября 2013 в 17:09
alexei:

214:
У Вас родственник имел рено, а я на нем 7 лет откатал, при этом имея хорошего знакомого в представительстве Renault в России.
Не в детском саду вроде. Проблема имела место быть. Вам просто повезло.
А я не собираюсь выяснять кто выше писает - просто говорить о том, что убрав шестерню фазорегулятора, французы сделали двигатель К4М надежней неправильно. Это чисто маркетинговый ход, напротив ухудшающий параметры и надежность двигателя, и он направлен на менее затратное обслуживание автомобиля с учетом отсуствия необходимого оборудования, да и специалистов в регионах продажи рено российского производства.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 831
#35 - 2 октября 2013 в 17:15
сегодня -завтра мощнейшие протуберанцы, магнитные бури на подходе.По тугости общения чувствуется-началось  beee
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#36 - 2 октября 2013 в 17:20
lapudje2012:

сегодня -завтра мощнейшие протуберанцы, магнитные бури на подходе.По тугости общения чувствуется-началось  beee

эти протуберанцы действуют только на тех кто в них верит , и наоборот .
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#37 - 2 октября 2013 в 17:34
214:
росто говорить о том, что убрав шестерню фазорегулятора, французы сделали двигатель К4М надежней неправильно.
Скажите это владельцам Рено с таким двигателем, почитайте форумы, поинтересуйтесь сколько стоят такие машины на вторичном рынке ( в сравнении  с другими одногодками). facepalm
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#38 - 2 октября 2013 в 18:10
Федот:
так и не понял за что зузы отдал.
1. Увеличились обороты ХХ. 2. Увеличились обороты отсечки. 3. Уменьшилась вибрация на ХХ. 4. Немного улучшился разгон.
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#39 - 2 октября 2013 в 18:18
alexei:

214:
росто говорить о том, что убрав шестерню фазорегулятора, французы сделали двигатель К4М надежней неправильно.
Скажите это владельцам Рено с таким двигателем, почитайте форумы, поинтересуйтесь сколько стоят такие машины на вторичном рынке ( в сравнении  с другими одногодками). facepalm
Я не только форумы реноводов читаю, но еще и общаюсь с владельцами рожденных во Франции (Логаны, Дастеры, Сандеро и Ларгус не они).
Могу сказать, что двигатели с 2-мя распредвалами мощнее равнолитровых с одним р/валом на 15-20 % при даже меньшем аппетите, и стоят такие автомобили в одинаковой комплектации дороже. Беда владельцев вторичного рынка французов, и не только рено, в том, что большинство сервисов боится браться за их ремонт в силу некомпетентности слесарей. Только продукция Фрамоса как-то сдвинула этот застой. Как говорит один мой знакомый, кстати очень хороший специалист по двигателям, французов нужно уметь кушать.
Для сравнения посмотрите рынок Беларуси и Прибалтики - ребята набили руки с ремонтом, и удельный вес французских авто намного выше российского, особливо Рено, и по некоторым позициям даже обходит немцев.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 2 октября 2013 в 18:18)
Посетитель
МедальГрамота
Волгоград
Сообщений: 580
#40 - 2 октября 2013 в 21:04
mmags:

GVG, В Волгограде есть Красников Константин, ник ККК в сети, если хотите изменить двигатель, обратитесь к нему, это профессионал по построению нестандартных машин.

Спасибо за контакт, но в планах пока нет глобального/локального переделывания двигателя.

Про фазик потом тоже прочитал в инете (тема старая), исходя из прочитанного - не хочу ставить.
Была и опять есть RS0Y5-42-02D 1.6 16v серебристая 7 мест, полный люкс
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#41 - 1 августа 2014 в 10:20
а как вам такой вариант (электродвигатели на заднюю балку):

http://megaobzor.com/novye-yelektrodvigateli-v-kolesah-syekonomyat-do-50-topliva.html
и увеличение мощности и экономия топлива 50%, правда 3000$,может советские разработки такие есть по бюджетней?  scratch
Редактировалось: 1 раз (Последний: 1 августа 2014 в 10:21)
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Москва (ЮАО)
Сообщений: 238
#42 - 1 августа 2014 в 13:54
Та-да-да-дам !  good

Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 585
#43 - 1 августа 2014 в 14:52
Электродвигатели на заднюю балку тема! Можно сказать подключаемый полный привод.
RS0Y5-42-00L Белый люкс 7 мест. K4M/JR5
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#44 - 1 августа 2014 в 15:41
Дядюшка:
Электродвигатели на заднюю балку тема!
А ещё можно реактивные двигатели подвесить вертикально (проходимость улучшится) или горизонтально - зверь машина будет. А эти электродвигатели от проводов питаются? Или от родного генератора?
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#45 - 1 августа 2014 в 15:45
там ссылка есть всё в статье написано... двигатели подключены к доп. литиевому аккуму - который заряжается, при торможении они работают как генераторы, можно и конденсатор поставить как в Ё-мобиле...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 1 августа 2014 в 15:45)
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#46 - 1 августа 2014 в 15:49
Diagnostik:
можно и конденсатор поставить как в Ё-мобиле...
Как в чём??? То есть, тоже ездить не будет?
Diagnostik:
двигатели подключены к доп. литиевому аккуму
Емкость у него какая? Не, я понимаю, Приус отдыхает по сравнению с этой нанотехнологией.
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#47 - 1 августа 2014 в 15:50
про полный привод как-то не подумал и правда убьем 2 зайцев   hoho
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#48 - 1 августа 2014 в 15:52
Евгений:
Емкость у него какая? Не, я понимаю, Приус отдыхает по сравнению с этой нанотехнологией.
для разгона или обгона хватит...
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#49 - 1 августа 2014 в 15:55
давно надо использовать рекуперативные системы - разработки автоваза 70 годов, на дворе 21век блин  facepalm
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#50 - 1 августа 2014 в 17:13
Diagnostik:
можно и конденсатор поставить как в Ё-мобиле.
И где теперь этот Ё-ЁЁЁ???
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя