Теплошумоизоляция

Есть много тем о том, как делать шумоизоляцию. Даже с подробными фотоотчётами. Даже в блогах описаны процессы проклейки. Я не хочу учить профессионалов, но новички, не желающие платить большие деньги, но хотящие себе шумку и готовы работать сами, должны знать кое какие детали.
Возможно прозвучат прописные истины, но про них  за работой иногда забываешь.

1. Не ведитесь на рекламу продавцов и не берите фольгированный сплен - он жёсткий и не сможет лечь по профилю железа.
2. Тщательно ознакомьтесь с процессом разборки салона или проложите закладки в книге эксплуатации - это поможет сохранить время, нервы и деньги на замену сломанных деталей.
3. Пластиковые детали с пистон тянуть плавно, без рывков и дёрганья в стороны - можно сломать места крепления и направляющие. Я сломал направляшку и крепление пистона к подлокотнику 3-его ряда, но там рядом подстаканник и не так критично. Направляшки держат деталь в нужном месте и позволяют пистонам встать напротив своих отверстий.
4. Запомнить какой куда винт ставится или воткнуть в пенопласт с надписями - винты разной длинны.
5. С обезжириванием и прокаткой шумки, в принципе, нет сложностей, если делать небольшими кусками. Я сначала прикреплял середину и постепенно раскатывал в стороны, потом подрезал стыки. В углах я прокатывал пластмассовой монтировкой.
6. Снлен самоклеящийся и для его монтажа тоже необходимо протереть поверхность растворителем. И перед самим наклеиванием необходимо поверхность протереть сухой чистой тряпкой - я делал 4 дня и 2 дня было жарко, а 2 дня лил дождь, натянул плёнку над открытыми дверями, чтоб капли не летели в салон. В общем, пот капает и мокрые лужи не дают прилипать сплену. В дождь на шумке тоже образуется влажность, что не способствует прилипанию.
7. Сплен сильнолипучий и его лучше сразу класть правильно. Я вырезал деталь и немного снимал плёнку с краю - клал деталь на место, поправляя, с отклеенным концом в последнюю очередь. Прожимал приклеенный сплен и потихоньку потягивая защитную плёнку приклеивал сплен, не давая получаться пузырькам.
8. Ранее делавщие шумку, рекомендуют на потолок 8 мм сплен - это много. У меня потолок встал с напрягом. Волосатый картон хоть и гнётся, но с боков ручки ставить на свои места сложно. На задней части потолка, над багажником ручки никак не закрывали отверстия в обивке и пришлось содрать 8мм и поклеить 4мм - с небольшим усилием всё собралось.
9. Имейте ввиду, что толщина шумоизоляци увеличится на 3мм вибры + 4мм слена и некоторые детали могут не войти на место - придётся что-то поправлять с свеженаклеенном.


ps. надеюсь, что кто-то тоже напишет с чем у него возникли трудности, чем поможет новичкам в их рукотворчестве.

наивный:

не берите фольгированный сплен

согласен, на закрытых участках бесполезен, фольга для отражения теплового излучения нужна(т.е. когда между источником тепла и фольгой нет перегородок), а на закрытых участках ИК-лучей нет.

наивный:

Тщательно ознакомьтесь с процессом разборки салона или проложите закладки в книге эксплуатации

верно, советую скачать книгу в эл. виде(есть здесь на форуме), весит 500Мб, зато всё с картинками и подробно как снимать.

Ну и от себя пару заметок:
Для эконом варианта сплен можно заменить Пенофолом(он же Порилекс, он же вспененный полиэтилен), он немногим уступает сплену и не имеет клеевой основы, но стоит в 5-6 раз дешевле(к примеру 10мм, 1 м. кв. стоит 53руб. в строймаге), а там где необходима клейка сажается на клей "88".
  А вот вибре замены не нашёл, разве что замечу эффективен для больших плоских поверхностей(там где эффект барабана есть), клеить на всю площадь смысла нет.

Проклеил крышу и задние боковины STP, теперь дождь не слышно, в салоне стало заметно тише. В планах проклеить двери и днище и переднюю часть ,вот только боюсь снимать приборную панель. Можно ли зашумить моторный отсек с улицы как и чем это можно сделать?

Сергей:

Проклеил крышу и задние боковины STP, теперь дождь не слышно, в салоне стало заметно тише. В планах проклеить двери и днище и переднюю часть ,вот только боюсь снимать приборную панель. Можно ли зашумить моторный отсек с улицы как и чем это можно сделать?

Моторный отсек зашумил со стороны двигателя виброй 3мм + сплен на клею 5мм. Работа чрезвычайно кропотливая, там кучу всего нужно обходить и подлезать не удобно. Снаружи мне кажется эффективней, т. к. и воздухозаборный отсек тоже получается зашумлен от двигателя(через него в салон воздух идёт, и получается звуки тоже проникает свободно).

Пока полностью не закончил, но то что сделано подвигает продолжить дальше . Замечу только по материалам.
Шумо-теплоизоляцию ставил вспененный полиэтилен(самоклеющийся) 400р размер 0.5х5м Только нужно обезжиривать. Удобней чем промазывать клеем самому.
В первую очередь надо теплоизолировать крышу(были видны следы конденсата)

Странник, в последнем ж."З,Р" классная статья есть, займись я этим- воспользовался бы однозначно.

http://largusladaclub.ru/forum/thread2108.html         подробная разборка салона ЛЛ

Теплоизоляция

Применяемые материалы:
1.Теплоизоляция Комфорт Ф4
2.Теплоизоляция Комфорт Ф8
3.СмартТэйп Рулон
4.Валик прикаточный 40мм
Для теплоизоляции используем:

           ну вот как то так, в общих чертах , нынче двери зашумлю ,прошлый год лень, да и времени не было

levenbruk:

А на моторный щит, под штатную шумку клеил что нибудь?

Юсаныч:

levenbruk: А на моторный щит, под штатную шумку клеил что нибудь?

Я клеил, со стороны моторного отсека, штатной нет(норма), вибру 3мм + сплен 5мм. Честно скажу зае..бался, много чего нужно обходить.

Zuf:

Я клеил, со стороны моторного отсека, штатной нет(норма), вибру 3мм + сплен 5мм. Честно скажу зае..бался, много чего нужно обходить.

Я представляю...  

Сплен все-таки теплоизолятор и им нужно было все сплошняком оклеивать, чтоб не видно было голого металла.

Kuzovlev:

Сплен все-таки теплоизолятор и им нужно было все сплошняком оклеивать, чтоб не видно было голого металла.

Я так и клеил, потому и зае..бался.

Zuf:

Kuzovlev: Сплен все-таки теплоизолятор и им нужно было все сплошняком оклеивать, чтоб не видно было голого металла. Я так и клеил, потому и зае..бался.

Да че там, нарезай да лепи :)

Снял сегодня обшивку с задней двери ,а внутри промовилено. Тер вайтспиритом, можно полдня убить на одну дверь. Нужно ли стирать мовиль,или можно сверху прямо ложить вибру? И что использовать вместо черного герметика,который намазан на обшивку?

Я мовиль просто вытирал тряпкой сухой, нормально вытирается. На него клеить не стоит. Черный герметик постарайтесь оставить родной, он обычно остается на обшивке.

abyrbal:

Снял сегодня обшивку с задней двери ,а внутри промовилено. Тер вайтспиритом, можно полдня убить на одну дверь. Нужно ли стирать мовиль,или можно сверху прямо ложить вибру? И что использовать вместо черного герметика,который намазан на обшивку?

Я использовал технический бензин в бутылках, стирается довольно легко, на мовиль не приклеится, так что нужно стирать. В углы особо не лез, там антикора не пожалели. Продается лента противоскрипная разной толщины (как на верхнем фото с обшивкой), я удалял родной черный герметик и аккуратно клеил её по контуру.

abyrbal:

Снял сегодня обшивку с задней двери ,а внутри промовилено. Тер вайтспиритом, можно полдня убить на одну дверь. Нужно ли стирать мовиль,или можно сверху прямо ложить вибру? И что использовать вместо черного герметика,который намазан на обшивку?

Мовиль снял легко тряпкой, протёр растворителем, всё.
С чёрным герметиком проблем не было, т.к. делал при +5, он задубевший, потому не мажется на всё подряд, оставил его на обивке и сверху скотчем покрыл, края скотча аккуратно обрезал, очень удобно - не мажется когда обивку примеряешь, так и оставил скотч навсегда, т.к. если нужно будет снимать обивку проблем не будет.
Попутно выяснил что чёрный герметик - не что иное как вибра(спец. битум тот что продаётся в листах)

Kuzovlev:

Я мовиль просто вытирал тряпкой сухой, нормально вытирается.

Fuad:

Я использовал технический бензин в бутылках, стирается довольно легко

Zuf:

Мовиль снял легко тряпкой, протёр растворителем, всё

Мовиль у меня чтоли особая. И растворителем пробовал и вайт спиритом. Тяжело стирается. Растворителем чуть лучше,но тоже долго прийдется ковырять. Ну ладно,спешить некуда,буду запасаться тряпками.

там вапще не мовиль а солидоло подобное что то. битумный герметик убрал,наклеил на дверь в месте соприкосания с панелью D-образный уплотнитель самый узкий.

dik.:

там вапще не мовиль а солидоло подобное что то

Возможно ) Я просто не знаю как мовиль выглядит,это друг говорит что это она. Но по структуре как густой,липкий солидол. Счищаю сколько возможно кусочком доски,потом проще уже растворителем. Уплотнитель взял  в магазине дверей,резиновый. Правда есть только белый и коричневый.

abyrbal:

Возможно ) Я просто не знаю как мовиль выглядит,это друг говорит что это она. Но по структуре как густой,липкий солидол. Счищаю сколько возможно кусочком доски,потом проще уже растворителем.

У вас наверное доп. антикор делали, незаводской. Заводской снимается очень легко, как масло, и никакие скребки там не нужны. Нанесён лишь по углам.

Zuf:

У вас наверное доп. антикор делали, незаводской.

Да,дополнительно в автосалоне делали.

abyrbal:

Zuf: У вас наверное доп. антикор делали, незаводской. Да,дополнительно в автосалоне делали.

Ну вот, мало того что доп. антикор - деньги на ветер, так ещё и сложности образовались.