КОРРОЗИЯ кузова и как с ней бороться!

kanvlg:

mumrik75: ...По хорошему надо не ЗАЛИВАТЬ в пороги, а РАСПЫЛЯТЬ внутри порога... Было бы лето жаркое - можно поездить - масло внутри порогов побултыхается, обмажет все кругом, лишнее вытечет потом.

Согласен на 100%, но решил осенью тоже пролить - 6 лет антикора не делал, надо было давно начать проливать каждый год.
Заводской хороший, но он не на 10+ лет нанесён    

Чтобы летом пробулькало - надо будет заделывать 4 дренаждые отверстия в пороге пластилином или ещё чем. Боюсь после заливки и булькания, я полостью этот пластлин не удалю - как бы не было запора в дренажном отверстии.

Занялся антикором сзади. Коррозия пошла братцы! Хоть не повально, но пошла. Буду мазать своим любимым пушсалом. Сегодня вычи ал грязь - кг 10 выгреб. Завтра мазюкать.

Вот она!     

Буду ставить полноценные подкрылки. Грязи вчера наковырял о-о-очень много. О чем желею, что не занялся этим вопросом раньще.

И вот дошли мои руки до борьбы с ржой на авто, а этой дряни за 7 лет появилось, хоть и боролся потихоньку.
Все сливные отверстия на дверях проржавели


Между аркой и задней левой дверью вспучились два пятна, на фотке уже зашкурил.

Ну и ребро под днищем, тут вообще жестко.


Ход борьбы был такой - зачищаем, хорошо зачищаем шуриком с проволочными насадками.
Затем был применен способ электрохимии и гальваники.
Способ этот не раз воспет на разных сайтах и ютубах.
У меня бал цинкарь, проволока, солевая батарейка и кусок нержавейки. Ну и зарядка для акуумов с ограничением по току.
Начинаем травить ржу в ковернах.
Минус зарядки цепляем на кузов, а плюс на электрод из нержавейки. На электрод тряпку или ватный диск крепим резинкой, макаем в ортофосфорную кислоту и начинается магия.
Кислота кипит и лезет в пора, сильно пористую ржу достать сложннй всего. Водим долго потом счищаем и снова травим и так пока ржи не останется.
Потом меняем нержавейку на кусочек цинка (цинк это смятый стаканчик из солевой батарейки), так же тампон на цинковый элеутрод, мочим его ортофосфорной кислотой, тут уже желательно брать цинкарь и снова водим по железу, ток лучше ограничить 1-3А. Держать на одном месте не стоит, надо постоянно водить и о чудо, цинк переходит на железо.
Процесс долгий.
Оцинкованное железо перестает реагировать с атмосферой и покрываться ржой.
Этой цинковке 2 недели.


Можно обойтись и без зарядника, сам аккумулятор дкст нужный ток, но надо поставить лампу последовательно, чтоб ограничить ток, иначе если коротнуть аккум на корпус то будет не очень хорошо для всех.
При травлении ржи можно использовать раствор кальцинированной соды. Но с содой еще не пробовал, недавно только купил.
Вариаций на эту тему множество, впооть до травления в ванночках ржавых суппортов и т.д.

Много телодвижений  

Инженегр:

Ход борьбы был такой - зачищаем,

и наносим.

Willi:

Много телодвижений   Инженегр: Ход борьбы был такой - зачищаем, и наносим.

Почитал с интересом, мнения в инете разделились, одни говорят, что все отлично держится, другие говорят, что отслаивается даже после тщательной подготовки поверхности.

Поделитесь пожалуйста собственным опытом, как и что делали, что получилось и как долго держится. Если есть фото то вообще супер.

Инженегр, так не вижу каких-то противоречий, она не дает эффект как от краски, краску обычно по верху наносят, но это не для кузова, вернее не для ЛКП, если ее стереть она дает то же цинкование - что ты так долго мутил.

У меня тоже шов вспучило на заднем пороге, зачистил, прыснул расстоп-ом, как бы временно))
но пришел проклятый Ковид, спутал мне всю карту.

Делал в конце прошлого лета, и нормуль все,
заворонило как у тебя на фото и год уже в одной поре, может руки дойдут доделать.

Willi:

если ее стереть она дает то же цинкование - что ты так долго мутил

Не понял.

Willi:

зачистил, прыснул расстоп-ом,

Так мы вроде про Состав холодного цинкования Vixen, а не про Раст Стоп.

Инженегр:

дошли мои руки до борьбы с ржой на авто, а этой дряни за 7 лет появилось, хоть и боролся потихоньку. Все сливные отверстия на дверях проржавели

Какой ужас  
Продал восьмилетку, ржу нашел только на нижнем стыке порога. С ноготь размером, отслоился антигравий.
Двери, капот всё норм.
А не в антикорозионной ли обработке дело? А делал с новья.
И на нынешней также.

Инженегр:

Willi: если ее стереть она дает то же цинкование - что ты так долго мутил Не понял.

то-есть, пшикнул, через суки допустим стер, и будет тебе тот же эффект что и у тебя, пишут плохие отзывы идиоты, которым одним пшиком надо и ржу остановит и чтоб не стиралось, это тот же допустим мовиль, полько под краску

[/quote]

Willi:

зачистил, прыснул расстоп-ом, Так мы вроде про Состав холодного цинкования Vixen, а не про Раст Стоп.

Да нет собственно разницы в эффекте, я на УАЗе ржу обрабатывал Vixen, 1.5 года держалась, после не в курсе.

По недорогому антикору остановился на MasterWax. Классические мовили с тем самым запахом).
ООО «Полихим» - производитель антикоррозионных материалов и автокосметики, г.Нижний Новгород
Артикулы есть на сайте, по этим артикулам покупал в emex.

Менее вонюч с воском мовиль АГАТ-АВТО СИЛЬВЕР ЛАЙН аэрозольный 1000 мл, артикул SL0115. Куда пшикаешь - там он и "висит", не стекает. Мне понравился. Пока им пшыкал - прилетали все кому не лень: осы, бабочки, шмели. На воск потянулись.

Изнутри салона снял накладки на стойки между дверями:


Снял катушки с ремнями. И открылся ооочень хороший доступ во внутреннюю полость порога:

Напротив концевика передней двери только сейчас увидел сквозное круглое отверстие, не закрытое заглушкой. Фотки по другому борту не делал - было уже темно.

ВОПРОС: это сквозное круглое отверстие должно быть закрыто или это что-то типа дренажа?

Инженегр:

Ну и ребро под днищем, тут вообще жестко. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

У меня по правому борту пару лет назад аналогичное пятно вылезло. Я решил, что это от установки страховочного домкрата. Закрасил как смог. А в этом году оно опять лезть стало...

kanvlg:

Инженегр: Ну и ребро под днищем, тут вообще жестко. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. У меня по правому борту пару лет назад аналогичное пятно вылезло. Я решил, что это от установки страховочного домкрата. Закрасил как смог. А в этом году оно опять лезть стало...

Это ребро многослойное, т.е. из нескольких тонких листов свернуто и если защитный слой краски где-то треснул то все, никакие закраски и цинкари не помогут, только вырезать и вваривать, а лучше все ребро менять.

Инженегр:

если защитный слой краски где-то треснул то все, никакие закраски и цинкари не помогут,

Можно попробовать изнутри порога залить какой либо хорошо проникающей гадостью.
Раньше всегда отработку заливали и это очень было эффективно.
Сейчас вопрос только в экологии - уместны ли пятна под машиной....
Можно посмотреть проникающий жидкий антикор и залить изнутри.

ярик:

Инженегр: если защитный слой краски где-то треснул то все, никакие закраски и цинкари не помогут, Можно попробовать изнутри порога залить какой либо хорошо проникающей гадостью. Раньше всегда отработку заливали и это очень было эффективно. Сейчас вопрос только в экологии - уместны ли пятна под машиной.... Можно посмотреть проникающий жидкий антикор и залить изнутри.

В это ребро он не проникнет сверху.
Снизу да, надо будет попробовать, уже купил антирорчику

Инженегр:

В это ребро он не проникнет сверху.

Почему? Разве это ребро не образовано сваркой пакета жестянок, в том числе и порога?
Если так то - проникнет. Нужно мне посмотреть внимательно. Тоже там есть сколы
а справа вмятина небольшая - цапанул бордюр высокий.

Инженегр:

В это ребро он не проникнет сверху.

похоже проникает, заливал растоп специально для внутренних поверхностей, жидкое без всяких восков и прочего застывающего состава, такие смеси вредно в пороги лить))
Короче сопливило долго вроде, некоторые отработку льют.

Willi:

акие смеси вредно в пороги лить))

Так он почти сразу весь выливается оттуда со всех щелей. Жалко, дорогой он, зараза.

Willi:

некоторые отработку льют.

Она вредная, дышать ею. В "Светофоре" масло за 700 руб. канистра 4л.

kanvlg:

Так он почти сразу весь выливается оттуда со всех щелей.

ну не сразу, а недельку другую точно текла, обработало и  пленку создала защитную и достаточно.

не вздумай заливать то что для внешних поверхностей)))

kanvlg:

В "Светофоре" масло за 700 руб. канистра 4л.

во во, еще добавь к этому немного пушсала разведенного керосином, запрыскай в пороги и будет тебе счастье не хуже расстопа.

Willi:

во во, еще добавь к этому немного пушсала разведенного керосином,

А протечёт пушсало? Я не пользовался никогда но читаю только восторженные отзывы.
Дабы сразу не вытекало можно всё ребро пройтись автопластилином.
У меня по этому поводу давно мысля такая бродит:
1. - зачистить это ребро и загрунтовать грунтом "Дали"
2. - пролить пороги внутри дОбро до вытекания из щелей.
3. - обработать автопластилином и одеть заранее заготовленный  U профиль,
закрепив в штатные отверстия в ребре. Одеть плотно и ликвидировать все щели
автопластилином. Профиль либо подберу либо закажу на рынке в цвет примерно.