Рычаги передней подвески.

alexei выбор на наш авто не часто бывает, поэтому взял что было в тот момент

LarqusMen585:

поэтому взял что было в тот момент

Вот и перед мной выбор встал, сижу - чешу репу   Хотя понимаю, стоит "завод" заменить - будет ежегодно, при наших (мои в 2 раза меньше, минимум) пробегах, увы.

alexei:

сижу - чешу репу

раз чешишь- значит время выбор есть(у меня не было) а вообще -зачем меняешь= полетели что ли?

лучше не трогал бы.

LarqusMen585:

значит время выбор есть(у меня не было) а вообще -зачем меняешь= полетели что ли?

Заскрипела левая сторона, пытался шпринцевать, но матушка -зима. Думаю заменить шаровую, но сам знаешь где живём. Есть опыт, увы.

alexei:

Заскрипела левая сторона

значит меняй только шар, рычаг оставь, там с\блоки завод.

...если они конечно живые(лично у меня и после 225тк норм.)

alexei:

стоит "завод" заменить - будет ежегодно, при наших (мои в 2 раза меньше, минимум) пробегах, увы.

Дык я не пойму-это нормально что ле что "незаводской" рычаг ходит 20тыс по хорошим дорогам?

Кэп:

это нормально что ле что "незаводской" рычаг ходит 20тыс

это очень не нормально. а что с ним, шар, с\блоки?

Кэп:

Дык я не пойму-это нормально что ле что "незаводской" рычаг ходит 20тыс по хорошим дорогам?

я вот тоже не пойму, почему народ рычаги и шаровые меняет как расходники и говорит, что это нормально?
нормально, для жигулей, может быть, но не для современного автомобиля.
я сотню тысяч км проездил на киа рио по самым ужасным дорогам страны, на дешевой жоповозке, и даже не знал как ее подвеска устроена, потому как не стучала, не бренчала, аммы  работали и не потели, пружины не лопались. почему за одинаковые почти деньги (ну не в два же раза они отличаются) мы видим два разных изделия?

Варвар59:

почему народ рычаги и шаровые меняет как расходники

это с чего ты взял? я и счас бы не лез туда если бы не согнул рычаг при аварии...пробег думаю ты видишь.

LarqusMen585:

что с ним, шар, с\блоки?

Шар,предлагал отремонтировать но предупредил что это может быть ненадолго поэтому могу эти деньги за ремонт шаровой выкинуть впустую-т.е. лучше заменить полностью рычаг,я это знал поэтому сказал что будем менять рычаг в сборе-машину пока не опускать и пошел в магазин за рычагом,чутка переплатил конечно-можно было минимум на 800р дешевле достать но зато все сразу произошло-даже гуся не спускали с подъемника,а потом неизвестно когда бы знакомый этот рычаг привез,когда бы я смог со своей дурной работой ну и т.п.-лучше сразу сделать и забыть.

Варвар59:

почему народ рычаги и шаровые меняет как расходники

...и правильно делают,а вот из за всяких кроил и распи№дяев у нас ДТП часто происходят(да еще с летальными исходами) потому как не следят должным образом за состоянием своего авто и тем самым подвергают опасности других,а я вот никогда не ленился и не кроил каждые пару-тройку месяц поднимать свои машины на подъемниках  на СТО и сделать осмотр ходовой.

Варвар59:

почему за одинаковые почти деньги (ну не в два же раза они отличаются) мы видим два разных изделия?

Ты бы еще другие иномарки вспомнил-Фольксвагены например или Тойоты,Ларгус-это изделие другого класса/качества

Кэп:

Ты бы еще другие иномарки вспомнил-Фольксвагены например или Тойоты,Ларгус-это изделие другого класса/качества

У приятеля субару 12 года. Пробег 80-90 тыщ.
Тогда в самой дешёвой комлектации миллион стоила.
Естественно класс машины не как у ларгуса.
Так вот. Замена резинок в подвеске раз в год - обычное дело.
Спустя три года предстоит замена рычагов.
Ступичный подшипник - замена.
Ну и масложор в положенный литр на тыщу пока укладывается.
Как говориться, не, ну а чё вы хотели за миллион.
Так, что всё относительно.
Каждый тарантас ломается по своему.
Главное - цена ремонта.

Кэп:

.и правильно делают,а вот из за всяких кроил и распи№дяев

Намного дольше рычаг в сборе проходил? А?

praktic:

Намного дольше рычаг в сборе проходил?

Не могу сказать/сравнить ибо еще не ремонтировал рычаг-только менял,второй раз...вот только тот первый,который мне по гарантии ОД воткнул,есть у меня сомнения-они мне либо восстановленный воткнули(на ремзону не пустили хотя я просил)либо самый дерьмовый и дешевый поставили-а у себя отметили что поставили хороший-ну,их понять можно-им тоже кушать хочется-а на голой гарантии полуголодным можно только сидеть

Кэп:

их понять можно-им тоже кушать хочется

не правильно рассуждаешь-дОбро

Кэп:

на голой гарантии

им хватает

Прива ребза.
Чёт задумалсо, а ведь при замене рычага не каждый сервис выполняет работы по регулировке положения рычага, перед тем как затянуть сайленты. Почему? Или это не столь важная операция?


И в догонку, для тех кто "в теме" : А на кроссе такие же данные для регулировки, или другие?

Василий_на_Ларгусе:

сервис выполняет работы по регулировке положения рычага, перед тем как затянуть сайленты. Почему? Или это не столь важная операция?

Думаю важная!  ..долго не буду говорить- после ДТП 24.11. и замены в Тамбове подрамника(рычаг также затянули в нижнем положении, т.е. -не загружали)....через некоторое время передний с\блок вылез.

Дык, регулировки что на кроссе, что на ларгусе, очень простые - поставил авто на колёса и затянул сайленты нужным моментом из ямы
На другой машине я ещё жену в багажник сажал, когда задние сайленты затягивал

andrey_kmv:

поставил авто на колёса и затянул сайленты

по идее прав 100%

В апреле появился яркий громкий скрип (резиново, резиново-металлический) слева снизу из-под подкапотного пространства: при вращении рулём вправо-влево, при проезде кочек на малой скорости, при покачивании машины сверху руками (как при проверке амортизационных стоек). Подозрение на шаровую опору левого рычага. Записался на замену рычага в сборе. Хочу замену из-за того, чтобы иметь 2 набора рычагов: один стоит на машине, второй - лежит в гараже как ЗиП.
Рычаг у оф.дилера был в наличии. Гарантия на машину уже кончилась (2013 г.в.). Цена итого (с заменой) - 3650 руб. Вот то, что поставили:



Прокладка между кулаком и пыльником стоит - не будет протираться?

Старый рычаг (стоковый с конвейера) забрал:

Отмыл:

Ярлык не виден - замазан антикором. При оттирании ацетоном - сходит всё вместе с надписями. Одним словом - информация утеряна.

Сайлент-блоки:


Шаровая опора:


Всё буквы, которые удалось разглядеть на рычаге:


Стоковая шаровая - с круговой проточкой. Новая шаровая на новом рычаге - с боковой.
Парт-номер 545017650R рычага "не пробивается" в инет-магазинах (emex, autodoc).
Парт-номер 025060167012 шаровой "не пробивается".
Парт-номер 6040096299 cайлент-блока "не пробивается".

Чего же искать для перепрессовки?
И какой парт-номер правого рычага (зеркального для 545017650R)?

P.S. на вопрос о комплектности рычага в сборе я получил ответ - рычаг и всё!
Одним словом поставилось всё старое. На вид ещё не совсем безобразное, но всё же...
А ТИ требует замены ещё и всех болтов и гаек!

kanvlg:

И какой парт-номер правого рычага (зеркального для 545017650R)?

545009976R - правый

а вот еще
545009559R  - правый
545013266R  - левый

ps все рычаги с боковой проточкой шарового пальца, которые сейчас поставляет автоваз

oapv, спасибо!  
Вот вопрос: так в чём же разница боковой и круговой проточек? Просто технологически так удобнее (при изготовлении или установке на подвеску)?
Какую лучше брать в запрессовку: круговую или боковую?
P.S. самое интересное, что и одна и другая (в составе рычага) становится в кулак!!!

Выписал парт-номера крепежа:
КРЕПЛЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ:
3)  7703102041 Болт шестигранный с буртиком, 259 руб.
    АНАЛОГ - FEBI 26337, 85 руб.
5)  7703102041 Болт шестигранный с буртиком М, 259 руб.
    АНАЛОГ - FEBI 26337, 85 руб.
4)  7703034248 Шестигранная гайка самоконтрящаяся с буртиком, 47 руб.
4)  7703034248 Шестигранная гайка самоконтрящаяся с буртиком, 47 руб.
10) 7703032158 Шайба плоская 12х22 (не нашёл, оставить старое?)
11) Гайка шестигранная М12х1.75, (не нашёл, оставить старое?)
12) 7703602211 Болт шестигранный с буртиком, 106 руб.

КРЕПЛЕНИЕ ШАРОВОЙ ОПОРЫ К ПОВОРОТНОМУ КУЛАКУ:
6)  7703002735 Болт шестигранный с буртиком М, 200 руб. (замена не обязательна)
7)  7703034221 Шестигранная гайка самоконтрящаяся с буртиком, 230 руб.

ИТОГО: +600 руб. (к цене рычага в сборе) в самом дешевом случае.

Рычаг в комплектации с крепежом:

Шаровая в комплектации с крепежом:


У меня весь крепёж остался старым! Обманули? Оставили себе?

У меня весь крепёж остался старым! Обманули? Оставили себе?

Конечно, потом приедут таксисты с дешманскими шаровыми, а там крепежа нет.