ДХО за 15 минут и 2 рубля

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#26 - 23 января 2014 в 14:53
jam:
понял необходимость использования света в пасмурную погоду днем и в сумерки за городом-очень выручает , после этого сам всегда езжу днем со светом
да это все уже и так знают-просто проблемы с невыключенным светом достают.,нужно переходить на дхо-срочно.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 января 2014 в 14:55)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#27 - 23 января 2014 в 14:57
dr.prof2013:

А может заодно еще и реле поставить хотя бы на ближний ?
Какие для этого могут быть варианты ?
И какое реле лучше взять ?
Реле брать обычные автомобильные отечественные с металлическим язычком для крепления к корпусу автомобиля. Ставятся они в удобном доступном месте под капотом, минус берется из под винта (болта) крепления реле. Плюсовой провод брать напрямую от АКБ через предохранитель, если просто врезать реле в подрулевой колонке к штатной проводке, то нагрузка на штатную электропроводку не уменьшится, а за счет малого сечения штатных проводов потери на лампах останутся. Штатные провода на фары от переключателя использовать в качестве управляющих цепей.
Посетитель
МедальГрамота
Озёрск
Сообщений: 974
#28 - 23 января 2014 в 15:00
jam:

Задумался как прикрутить к Ларгусику ДХО (замучился с ближним светом оставлять машину).Прикинул варианты с комплектом реле-дорого.Включил мозги и решил использовать противотуманки, так как это не запрещено ПДД. Решение видно по фоткам.Купил клемму на ножку реле противотуманки (отгибаем аккуратно ножку), припаял провод и подключился к реле бензонасоса.В итоге-включаем зажигание, загораются противотуманки. Глушим-свет гаснет.

извините если не в тягость хотелось бы узнать подробней так как умею только лампочки менять hehe
под рулевой рычаг туманок постоянно в положении вкл. находится?
а габариты не горят?
и проводок можно подключить к любым ножкам или к определённым?
Lada Largus 1.6 105hp Люкс 5 мест (KS0Y5-42-02D)
ледниковый
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#29 - 23 января 2014 в 15:13
214:
Реле брать обычные автомобильные отечественные с металлическим язычком для крепления к корпусу автомобиля. Ставятся они в удобном доступном месте под капотом, минус берется из под винта (болта) крепления реле. Плюсовой провод брать напрямую от АКБ через предохранитель
и также подробно обьясни дальше от этого предложения.....а то дальше пошли сечения-нагрузки это не надо.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 января 2014 в 15:14)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#30 - 23 января 2014 в 15:18
AngelDark:
под рулевой рычаг туманок постоянно в положении вкл. находится?
а габариты не горят?
да тут неясно
AngelDark:
и проводок можно подключить к любым ножкам или к определённым?
а тут на фото видно к каким.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
Озёрск
Сообщений: 974
#31 - 23 января 2014 в 16:33
LarqusMen585:

AngelDark:
под рулевой рычаг туманок постоянно в положении вкл. находится?
а габариты не горят?
да тут неясно
AngelDark:
и проводок можно подключить к любым ножкам или к определённым?
а тут на фото видно к каким.
к каким подключать проводок я так и думал к определённым.
а про первый вопрос хотелось услышать ответ от jam:
Lada Largus 1.6 105hp Люкс 5 мест (KS0Y5-42-02D)
ледниковый
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#32 - 23 января 2014 в 16:36
AngelDark:
а про первый вопрос хотелось услышать ответ от jam:
и я о том же.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
Озёрск
Сообщений: 974
#33 - 23 января 2014 в 16:50
LarqusMen585:

AngelDark:
а про первый вопрос хотелось услышать ответ от jam:
и я о том же.

я думаю что габариты не горят
габариты по правилам надо включать?
если не надо включать то какая та несуразица получается.
габариты можно также подключить к предохранителю насоса?
или к чему не будь к другому?
к тому что тоже вкл. при запуске дв.
Lada Largus 1.6 105hp Люкс 5 мест (KS0Y5-42-02D)
ледниковый
Посетитель
МедальГрамота
Озёрск
Сообщений: 974
#34 - 23 января 2014 в 16:54
что то я совсем запутался scratch
разве туманки могут гореть без вкл. габаритов?
Lada Largus 1.6 105hp Люкс 5 мест (KS0Y5-42-02D)
ледниковый
Посетитель
магнитогорск
Сообщений: 12
#35 - 23 января 2014 в 17:07
Комрады делать все по фоткам: Берем готовую или купленную клемму которая  по размерам соответствует  ножке евро-реле (раза в 2 уже наших) паяем и(или) прикручиваем проводок, немного термоусадки (можно синий изоленты).Выдергиваем черненькое реле аккуратно отгибаем ножку(левая клемма параллельная длинной стороне сверху), цепляем проводок с клеммой на ножку (см фото),выдергиваем реле бензонасоса(красное большое) и в  клемму (в отверстие (левая клемма параллельная длинной стороне сверху ) накидываем зачищенный провод с запасом (чтоб в разъем сел аккуратно).Ставим все на место.Заводим Лариик -загораются противотуманки. Если нужно габариты или свет -все как обычно.На переключатель передних противотуманок можно не обращать внимание- всегда включены,если включите случайно ничего не произойдет,если заглушить противотуманки всегда погаснут.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#36 - 23 января 2014 в 17:12
jam:
jamПосетитель
молодец,все описано понятно.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
магнитогорск
Сообщений: 12
#37 - 23 января 2014 в 17:12
ПДД:
Цитата:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
-в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
-в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
-вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Посетитель
магнитогорск
Сообщений: 12
#38 - 23 января 2014 в 17:15
днем не партесь габариты?,подсветка? есть ДХО(противотуманка)-все гайцы в Жопу.см пункты ПДД
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#39 - 23 января 2014 в 17:46
jam:
днем не партесь габариты?,подсветка? есть ДХО(противотуманка)-все гайцы в Жопу.см пункты ПДД
да  ни кто и не парится,все норм.,завтра же сделаю.все просто.спасибо.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 23 января 2014 в 17:50)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#40 - 23 января 2014 в 18:01
LarqusMen585:
я про что.... ночью езжу в основном на главном свете(б.д.)-а днем на туманках как дхо. типа расспределяю  ночью фары-днем таманки,а у тебя туманки будут гореть постоянно и днем и ночью(следов.будут перегорать лампы туманок).-надо чтобы ночью тум .не горели-хватает и света.
   я просто за это "парюсь"....гаи не для меня.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 января 2014 в 18:01)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#41 - 23 января 2014 в 19:52
jam:

Комрады делать все по фоткам: Берем готовую или купленную клемму которая  по размерам соответствует  ножке евро-реле (раза в 2 уже наших) паяем и(или) прикручиваем проводок, немного термоусадки (можно синий изоленты).Выдергиваем черненькое реле аккуратно отгибаем ножку(левая клемма параллельная длинной стороне сверху), цепляем проводок с клеммой на ножку (см фото),выдергиваем реле бензонасоса(красное большое) и в  клемму (в отверстие (левая клемма параллельная длинной стороне сверху ) накидываем зачищенный провод с запасом (чтоб в разъем сел аккуратно).Ставим все на место.Заводим Лариик -загораются противотуманки. Если нужно габариты или свет -все как обычно.На переключатель передних противотуманок можно не обращать внимание- всегда включены,если включите случайно ничего не произойдет,если заглушить противотуманки всегда погаснут.
Можно было сделать немного по другому. - в подрулевом жгуте найти провод управления реле ПТФ и подключить к нему клипсой плюсовой провод от предохранителя F38 - запаса предохранителя хватит - напряжение появляется только при включенным зажигании, работоспособность рулевого перекключателя ПТФ сохраняется - вдруг потребуется включить противотуманки без включения зажигания.
У меня правило - ничего не вешать в цепи обеспечивающие работу двигателя (подача топлива, впрыск, зажигание).
Посетитель
Медаль
Сообщений: 295
#42 - 23 января 2014 в 20:49
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

quote=214]
dr.prof2013:

А может заодно еще и реле поставить хотя бы на ближний ?
Какие для этого могут быть варианты ?
И какое реле лучше взять ?
Реле брать обычные автомобильные отечественные с металлическим язычком для крепления к корпусу автомобиля. Ставятся они в удобном доступном месте под капотом, минус берется из под винта (болта) крепления реле. Плюсовой провод брать напрямую от АКБ через предохранитель, если просто врезать реле в подрулевой колонке к штатной проводке, то нагрузка на штатную электропроводку не уменьшится, а за счет малого сечения штатных проводов потери на лампах останутся. Штатные провода на фары от переключателя использовать в качестве управляющих цепей.
[/quote]
Спасибо за рекомендации.
Немного посмотрел по форумам этот вопрос, вот какие есть интересные варианты.
Вот тут очень много схем с фотографиями и обсуждением (оказывается проблема с коммутацией фар через подрулевой переключатель без реле - общая почти для всех японок и рено):
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5618
А вот тут - "коробочное" решение, кому возиться не охота (я себе уже заказал, деньги просто смешные) :
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5618&page=11&p=2173057#post2173057
http://www.ebay.com/itm/291039817784
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 января 2014 в 20:57)
dr.prof
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#43 - 23 января 2014 в 21:26
dr.prof2013:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Немного посмотрел по форумам этот вопрос, вот какие есть интересные варианты.
Вот тут очень много схем с фотографиями и обсуждением (оказывается проблема с коммутацией фар через подрулевой переключатель без реле - общая почти для всех японок и рено):
Вариант  интресный - правда на фото нет проводом к АКБ.
И еще - насколько понял это из поднебесной - при получении поменяйте реле на отечественные (калужские) - подключение несложное, резать ничего не нужно. Единственное сомнение это надежность разъемов и реле -очень я боюсь китайского ширпотреба
Посетитель
Медаль
Сообщений: 295
#44 - 23 января 2014 в 21:32
214:

dr.prof2013:

Немного посмотрел по форумам этот вопрос, вот какие есть интересные варианты.
Вот тут очень много схем с фотографиями и обсуждением (оказывается проблема с коммутацией фар через подрулевой переключатель без реле - общая почти для всех японок и рено):
Вариант  интресный - правда на фото нет проводом к АКБ.
И еще - насколько понял это из поднебесной - при получении поменяйте реле на отечественные (калужские) - подключение несложное, резать ничего не нужно. Единственное сомнение это надежность разъемов и реле -очень я боюсь китайского ширпотреба
Да, конечно : полностью согласен про качество. Хотя ставим же массово AirLone - и вроде нареканий нет.
Да и что сейчас "не китай" ?smile:) :)
Насчет проводов к АКБ - похоже их надо "в разрыв" ставить (что тут коммутироваться будет, минс или плюс ? надо еще прозвонить, разобраться... )
Но за 300 р вполне можно и поразбираться по готовой "подсобранной" конструкции (тем более что инструкция и схема прилагается).
---
На форуме (источник) вот что пишут :
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5618&page=11&p=2173070#post2173070
если Вы с электричеством не на ты (и нет выхода на расходники), то берите комплект! т.к. хорошие компоненты в розницу по деньгам дороже выйдут (колодка реле от 80р. *2 ,+ реле 50-150р *2 + преды в корпусе от 30р*2 + провода и гофра) , и к тому-же вариант накосячить с комплектом минимален
на том фото видны две массы на разъёме к лампе которые к кузову крепятся каждый со своей стороны, а "+" замечен примотанный скотчем (неподалёку от реле)
Всё, я решился! Буду ставить готовую проводку. Возможно, с доработкой (буду уже на месте смотреть, как и из чего собран провод). Свободную родную фишку планирую заглушить разъёмом с парой искрогасящих диодов
Редактировалось: 2 раз (Последний: 23 января 2014 в 21:43)
dr.prof
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#45 - 23 января 2014 в 22:01
dr.prof2013:

Всё, я решился! Буду ставить готовую проводку. Возможно, с доработкой (буду уже на месте смотреть, как и из чего собран провод). Свободную родную фишку планирую заглушить разъёмом с парой искрогасящих диодов
Собрать самому такую схему дешевле и надежней - потребуется сходить к электрикам в сервис и взять из старых проводок две колодки для ламп фар и разъем с самой фары - припаять к ним концы, предохранитель можно ставить один. Потеплеет - соберу.
То что пишут по расходам - реле, колодки  - туфта, реле 4-х контактное с колодкой и концами стоит 50-70 рублей, предохранитель на проводе 30 рублей - а на остальное денег не нужно. Китайцы делают разъемы, которые в силовые цепи ставить нежелательно - металл проседает, контактная группа начинает греться и все оплавляется.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 января 2014 в 22:05)
Посетитель
Медаль
Сообщений: 295
#46 - 23 января 2014 в 22:06
214:

dr.prof2013:

Всё, я решился! Буду ставить готовую проводку. Возможно, с доработкой (буду уже на месте смотреть, как и из чего собран провод). Свободную родную фишку планирую заглушить разъёмом с парой искрогасящих диодов
Собрать самому такую схему дешевле и надежней - потребуется сходить к электрикам в сервис и взять из старых проводок две колодки для ламп фар и разъем с самой фары - припаять к ним концы, предохранитель можно ставить один. Потеплеет - соберу.
Безуловно ! (сам соберу на мощном транзисторе, делать так сразу бесконтактный электронный ключ). Но вот как быть с "внесением изменений в штатную проводку" ?
А этот ("готовый") вариант - он как бы "минимальное вмешательство". И если будут вопросы у ОД - его можно просто снять за 5 минут и восстановить штатную схему.
(разрыв около фар не паять, а поставить тоже на разъемах - и нет проблем).
Собственно этот вот шлейф - вообще не требует никаких переделок штатной проводки ?
Или я ошибаюсь ?
---
А насчет оплавления некачественных разъемов...
Если действительно оплавится - то заменим на российские, особо страшного видимо ничего не случится ?
(там же предохранители стоят ? что будет если оплавится ?)
Или сразу "скопируем" этот гаджет но уже из самых качественных россиских комплектующих :)
---
Но вообще не должно бы сразу оплавиться...
Т.к. этот шлейф позиционируется именно для ламп повышенной мощности (он под ксенон, где обгорание в полтора раза больше чем от штатных).
А для шлатных - вроде бы тем более должне пойти ?
Редактировалось: 4 раз (Последний: 23 января 2014 в 22:13)
dr.prof
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 510
#47 - 24 января 2014 в 08:20
А чем такой вариант не устраивает? см. сюда
RS0Y5L, серебристый, 42-02K
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 599
#48 - 24 января 2014 в 08:56
Iron:
А чем такой вариант не устраивает
Iron:
А чем такой вариант не устраивает
Устраивает всем НО - в вашем варианте нужно докупать реле(600руб + еще и ждать) а в предложенном в данной теме обсолютно никаких затрат,всего лишь кусок провода ну и если кому нужно то тумблер на отключение
Посетитель
МедальГрамота
Озёрск
Сообщений: 974
#49 - 24 января 2014 в 13:17
jam:

днем не партесь габариты?,подсветка? есть ДХО(противотуманка)-все гайцы в Жопу.см пункты ПДД

спасибо yes
Lada Largus 1.6 105hp Люкс 5 мест (KS0Y5-42-02D)
ледниковый
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#50 - 24 января 2014 в 14:17
Не советую ничего вешать лишнего в цепях управления двигателем.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька