Расход топлива

К предыдущему посту- не устраивайте гонок и "учений" на дороге. Есть спортивные трассы- Московская, Смоленское и Нижегородское Кольцо и другие. Раз такие "гонщики"- давайте встретимся там, расставим все точки над "i", а на дороге будем уважать друг друга!
Возможно, результат Кольца вас охладит?
Слабо?

Viktor_342:

dr.prof2013: HR64: Умных у нас много, особенно печально, когда идешь на хорошем автомобиле на 250, а  такой умник с рассадой помидоров выезжает перед носом в твой ряд  на ЛЛ на своих  любимых 120, а то и 80, приходится очень интенсивно осаживать. тем, кто, "практикует" такой подход ездить осталось не так много :) Потому как дедка с помидорами - отставного учителя издали отличить от такого же, с помидорами, но отставного полковника ВДВ затруднительно :)  Тем более если у него в салоне еще и сын сидит, майор тех же ВДВ - на дачу с отцом едет :) Да и сам всегда таких "учителей" отлавливаю и отправляю на больничный, думать о жизни... Успехов ! Крестики на трассах видел? Это подобным "учителям". Не бахвалься своими "250"- не у тебя одного такая машина, точнее у тебя то она одна , а у многих несколько, в том числе ЛЛ и те, которые тебя за твои "250" осадят. Так что думай в следующий раз. И прими жизнь такой, какая есть.

Блин, а я без рассады, без помидоров,и без дедка в машине (даже обидно!) - 800 км туда, 800 - обратно. Трасса "Холмогоры". . Че рассаду не взяла? )) Всем ответившим - спасибо. Удачи на дорогах! Не шалите. Расход уменьшился (расчет не по БК), но не намного.

gura:

Viktor_342: dr.prof2013: HR64: Умных у нас много, особенно печально, когда идешь на хорошем автомобиле на 250, а  такой умник с рассадой помидоров выезжает перед носом в твой ряд  на ЛЛ на своих  любимых 120, а то и 80, приходится очень интенсивно осаживать. тем, кто, "практикует" такой подход ездить осталось не так много :) Потому как дедка с помидорами - отставного учителя издали отличить от такого же, с помидорами, но отставного полковника ВДВ затруднительно :)  Тем более если у него в салоне еще и сын сидит, майор тех же ВДВ - на дачу с отцом едет :) Да и сам всегда таких "учителей" отлавливаю и отправляю на больничный, думать о жизни... Успехов ! Крестики на трассах видел? Это подобным "учителям". Не бахвалься своими "250"- не у тебя одного такая машина, точнее у тебя то она одна , а у многих несколько, в том числе ЛЛ и те, которые тебя за твои "250" осадят. Так что думай в следующий раз. И прими жизнь такой, какая есть. Блин, а я без рассады, без помидоров - 800км туда, 800 - обратно. Трасса "Холмогоры". Даже обидно. Че рассаду не взяла? )) Всем ответившим - спасибо. Расход уменьшился (расчет не по БК), но не намного.

А с рассадой был бы ещё меньше- на цену помидоров в магазине!

Не разъединять двигатель и трансмиссию.
Очень просто-отпускаешь газ, и отключаются форсунки. Соответственно расход нулевой.

Viktor_342:

dr.prof2013: HR64: Умных у нас много, особенно печально, когда идешь на хорошем автомобиле на 250, а  такой умник с рассадой помидоров выезжает перед носом в твой ряд  на ЛЛ на своих  любимых 120, а то и 80, приходится очень интенсивно осаживать. тем, кто, "практикует" такой подход ездить осталось не так много :) Потому как дедка с помидорами - отставного учителя издали отличить от такого же, с помидорами, но отставного полковника ВДВ затруднительно :)  Тем более если у него в салоне еще и сын сидит, майор тех же ВДВ - на дачу с отцом едет :) Да и сам всегда таких "учителей" отлавливаю и отправляю на больничный, думать о жизни... Успехов ! Крестики на трассах видел? Это подобным "учителям". Не бахвалься своими "250"- не у тебя одного такая машина, точнее у тебя то она одна , а у многих несколько, в том числе ЛЛ и те, которые тебя за твои "250" осадят. Так что думай в следующий раз. И прими жизнь такой, какая есть.

      

Короче, пожалуюсь и я на жизнь.

Ездил на праздниках за 700 км и обратно (всего около 1500). Держал в основном скорость 130-140, иногда и до 150 разгонялся, наибольшее - 165.

Так расход вышел - 9,6!!! И это 95-го бензина! Правда, ехало 7 человек, но и давление в шинах - 3 атмосферы. На крыше ничего не было.

Причём, стоит сбросить до 110 - 120 - расход заметно падает (доходило до 9,1), а жмёшь на газ - растёт почти на глазах (до 9,9). В основном, колебалось около 9,4-9,5.

Порадовало одно - скорость и разгон у Ларгуса вполне достойные. Конечно, с бэхами и авдотьями не погоняешь, но большинство средних иномарок обходятся легко. Не знаю, зачем там народ шестерни меняет - на мой взгляд, 5-я продумана неплохо - более "быстрая" вряд ли бы позволила спокойно выходить на обгон движущихся за 110 грузовиков, и резко разгоняться после проезда радаров и постов ГАИ. На 4-ю даже не приходилось переключаться.

Но, в целом, похоже, большие скорости - не для Ларгуса. Дорогу держит неплохо (шины родные), но расход разорительный.


В общем, приехал домой, заправился с горя 92-м, накачал шины до 3,3 и поездил вчера, не торопясь (90-110), сотню километров. Расход - 7,9. Жизнь начала налаживаться. Хотя, конечно, до расхода 6,6, который тут пишут люди, далеко - даже не представляю, что нужно сделать, чтобы на него выйти.

Простой:

накачал шины до 3,3 и поездил вчера

Представляю, что будет, если родной "Амтел" накачать до 3,3 атм., правда я сам ни дня не ездил на них, это будет сродни конной телеге...Без обид) Езжу на "Мишлене" Перед-2,3, зад-2,4

Простой:

что нужно сделать, чтобы на него выйти.

Поставить ГБО, еще меньше будет

Petro:

art17: Старайтесь двигаться не накатом, а на передаче, тогда комп. будет выключать подачу бензина. Объясните тупому, как это?

Просто бросаете педаль газа на инжекторе это экономичней, попробуйте.
Нейтраль перед светофором.

Простой:

Короче, пожалуюсь и я на жизнь. Ездил на праздниках за 700 км и обратно (всего около 1500). Держал в основном скорость 130-140, иногда и до 150 разгонялся, наибольшее - 165. Так расход вышел - 9,6!!! И это 95-го бензина! Правда, ехало 7 человек, но и давление в шинах - 3 атмосферы. На крыше ничего не было. Причём, стоит сбросить до 110 - 120 - расход заметно падает (доходило до 9,1), а жмёшь на газ - растёт почти на глазах (до 9,9). В основном, колебалось около 9,4-9,5. Но, в целом, похоже, большие скорости - не для Ларгуса. Дорогу держит неплохо (шины родные), но расход разорительный.

Тоже катался на Селигер, около 800 км туда обратно. После доработки стало невозможно на нем спокойно ездить))))поэтому ехал в диапазоне 120-170 плюс потыркался в пробках, бензин - туда 92й(решил первый раз заправиться для пробы),обратно остаток перемешал с 98м местного разлива))) вроде ничего, норм. В Москву привез 8,6 л/100 км. Считаю вполне достойно для такой массы, квадратномордости и таких скоростей. Не печальтесь. На 6,6 вполне можно выйти, не крутя за 3000 и периодически отпуская газ под горку, по ровной дороге. Но это не для меня теперь, слава богу)))
Кстати, крейсерская 150, самое то. Отлично бежит.
И кстати, чтоб я еще залил 92...Хватит экспериментов!

Neophyte:

И кстати, чтоб я еще залил 92...

а чем не устроил?

Простой:

Короче, пожалуюсь и я на жизнь. Ездил на праздниках за 700 км и обратно (всего около 1500). Держал в основном скорость 130-140, иногда и до 150 разгонялся, наибольшее - 165. Так расход вышел - 9,6!!! И это 95-го бензина! Правда, ехало 7 человек, но и давление в шинах - 3 атмосферы. На крыше ничего не было. Причём, стоит сбросить до 110 - 120 - расход заметно падает (доходило до 9,1), а жмёшь на газ - растёт почти на глазах (до 9,9). В основном, колебалось около 9,4-9,5. Порадовало одно - скорость и разгон у Ларгуса вполне достойные. Конечно, с бэхами и авдотьями не погоняешь, но большинство средних иномарок обходятся легко. Не знаю, зачем там народ шестерни меняет - на мой взгляд, 5-я продумана неплохо - более "быстрая" вряд ли бы позволила спокойно выходить на обгон движущихся за 110 грузовиков, и резко разгоняться после проезда радаров и постов ГАИ. На 4-ю даже не приходилось переключаться. Но, в целом, похоже, большие скорости - не для Ларгуса. Дорогу держит неплохо (шины родные), но расход разорительный. В общем, приехал домой, заправился с горя 92-м, накачал шины до 3,3 и поездил вчера, не торопясь (90-110), сотню километров. Расход - 7,9. Жизнь начала налаживаться. Хотя, конечно, до расхода 6,6, который тут пишут люди, далеко - даже не представляю, что нужно сделать, чтобы на него выйти.

Я тут похоже одна такая...с максимальным расходом. Либо все врут поголовно. Смоталась вчера по Симферопольскому шоссе.. 100 км туда и обратно (с утра, без пробок). Расход - 11, 9.Ну, не знаю... И семи человек у меня в машине не было. Одна как перст. Потешили 3 атм. в шинах. Сдуру можно и х.. сломать.А по поводу, что тачка едет..и прет.. Тоже боо-оо-льшие сомнения. Еле разогнала этот аэробус.

dust14:

4elowe4e: По приезду обратно в Ярославль бортовой компьютер показал 7,2 л на 100 км пути. Бортовой компьютер (ИМХО) совсем не истина в последней инстанции, чеки с заправки + одометр + drivernote(блокнот) = форэва .... Никого и не думал рассердить....

Вот - вот, и я о том же... Все в блокнотике высчитываем.. И по прежнему - расход 11,9. Кто-то, наверное, как всегда привирает, про расход 7,2 л.

HR64:

Решил так же проверить топливную экономичность. 16кл, 5-я заводская, 5мест.  Выпуск конец января 2014. Трасса М4 Москва-Поленово. Заправился при выезде из Москвы, обнулился и поехал. Расстояние грубо 120км.   Только по показаниям штатного расходомера. Общий пробег был 200км, автомобиль не обкатан, полный бак, жена,  ребенок(младший школьник), немного шмурдяка. Бензин 95 класс 5.  Режим от 80км/ч до 110, в основном 90км/ч. Показания расходомера  6,6-6,7л/100, не вылез за 7,1 единовременно. Может ветер был в попутную сторону laugh?

Практически в идентичных условиях (5ти местный 16-клапанный, выпущенный в апреле ларгус) с полным баком небольшим грузом + жена, теща, ребенок. Катались на дачу, 120км в одну сторону. Правда так как это у меня первая новая машина, на педаль газа дышать боялся)). Ехал как на эко-ралли, на высоких передачах, обороты ДВС старался держать не более 3000об/мин, торможения в основном двигателем, рабочий тормоз по-минимому. По спидометру скорость держал ~ 90 максимум 100км/ч. Обнулился в Москве, и 2ой раз собственно на даче перед обратной дорогой - расход по БК туда 6.7л/100км, обратно 6,6л/100км.

Съездив сегодня на работу (вся дорога 30км по Москве   ) приятно удивился получив 7.2л/100км. за туда-обратно опять же по БК. Правда сегодня дороги были свободны, но 25% времени работал кондиционер.

Hom:

HR64: Решил так же проверить топливную экономичность. 16кл, 5-я заводская, 5мест.  Выпуск конец января 2014. Трасса М4 Москва-Поленово. Заправился при выезде из Москвы, обнулился и поехал. Расстояние грубо 120км.   Только по показаниям штатного расходомера. Общий пробег был 200км, автомобиль не обкатан, полный бак, жена,  ребенок(младший школьник), немного шмурдяка. Бензин 95 класс 5.  Режим от 80км/ч до 110, в основном 90км/ч. Показания расходомера  6,6-6,7л/100, не вылез за 7,1 единовременно. Может ветер был в попутную сторону laugh? Практически в идентичных условиях (5ти местный 16-клапанный, выпущенный в апреле ларгус) с полным баком небольшим грузом + жена, теща, ребенок. Катались на дачу, 120км в одну сторону. Правда так как это у меня первая новая машина, на педаль газа дышать боялся)). Ехал как на эко-ралли, на высоких передачах, обороты ДВС старался держать не более 3000об/мин, торможения в основном двигателем, рабочий тормоз по-минимому. По спидометру скорость держал ~ 90 максимум 100км/ч. Обнулился в Москве, и 2ой раз собственно на даче перед обратной дорогой - расход по БК туда 6.7л/100км, обратно 6,6л/100км. Съездив сегодня на работу (вся дорога 30км по Москве   ) приятно удивился получив 7.2л/100км. за туда-обратно опять же по БК. Правда сегодня дороги были свободны, но 25% времени работал кондиционер.

Съездив сегодня на работу  - 25 км, без пробок, получила свои любимые 11,6л на 100 км. Может у меня не тот Ларгус? ))))

gura:

Съездив сегодня на работу  - 25 км, без пробок, получила свои любимые 11,6л на 100 км. Может у меня не тот Ларгус? ))))

Убежден если использовать двигатель в режиме движения Москвы то расход может и поболее выйти. На вазе пятнашке у меня 8-10л/100км по городу в зависимости от пробок (в теплое время года, расчет по бензоколонкам), но на ней я передачи конечно выкручиваю по-другому и скорости выше, ее чет все ненавидят и норовят куда-нить вытолкать, приходится вжиматься в бампер впереди идущей машины, раскручивая уставший мотор.

Hom:

gura: Съездив сегодня на работу  - 25 км, без пробок, получила свои любимые 11,6л на 100 км. Может у меня не тот Ларгус? )))) Убежден если использовать двиг в режиме движения Москвы то расход может и поболе выйти, на вазе пятнашке у меня 8-10 по городу в зависимости от пробок (в теплое время года по бензоколонкам), но на ней я передачи конечно выкручиваю по-другому, ее чет все ненавидят и норовят куданить вытолкать, приходится вжиматься в бампер впереди идущей машины(.

До этого была ВАЗ 21114 (с двигателем 124), универсал, я с ней проблем не знала, по трассе груженая (жопа по асфальту) 140 -150 км шла хорошо, расход был в районе 7л на 100, в Москве по пробкам зимой - ну максимум 8л. И юркая, никаких проблем. Поэтому убивает расход, плюс, пока до 5 передачи доберешься - все уехали давно...))

gura:

плюс, пока до 5 передачи доберешься - все уехали давно.

Нарезка передач на Ларгусе после Самары зло, не поспоришь) - создано для езды:

gura:

груженая (жопа по асфальту)

Hom:

gura: плюс, пока до 5 передачи доберешься - все уехали давно. Нарезка передач на Ларгусе после Самары зло, не поспоришь) - создано для езды: gura: груженая (жопа по асфальту)

спасибо за понимание, ("пятнашка" тоже была, все нормально), стараюсь кардинально изменить подход, но пока, увы, плохо получается, боремся с расходом. Осваиваем. Ларгус куплен в апреле 2014, в люксе,будем любить друг друга. ))

gura:

Я тут похоже одна такая...с максимальным расходом. Либо все врут поголовно. Смоталась вчера по Симферопольскому шоссе.. 100 км туда и обратно (с утра, без пробок). Расход - 11, 9.Ну, не знаю... И семи человек у меня в машине не было. Одна как перст. Потешили 3 атм. в шинах. Сдуру можно и х.. сломать.А по поводу, что тачка едет..и прет.. Тоже боо-оо-льшие сомнения. Еле разогнала этот аэробус.

Гура, а у тебя какое давление в шинах? Может, в этом всё дело? Думаю, если ездить на двух атмосферах, то и все 15 литров можно получить. И разгон будет вялым.

Хотя, вообще, что-то непонятное с расходом. Ну, ладно, город - там может что угодно быть. Но по загородным-то дорогам разброс у людей (судя по тому, что тут пишут) - от 6,6 до 11,9. Почти в 2 раза!

Лично я считаю, что и 9,6 за городом - слишком много. При том, что в описании указано 9,0 в смешанном.

Кабанчик:

Представляю, что будет, если родной "Амтел" накачать до 3,3 атм., правда я сам ни дня не ездил на них

Ни разу не ездил, но представляешь? Ну-ну.

art17:

Просто бросаете педаль газа на инжекторе это экономичней, попробуйте.

При чём тут инжектор? ЭПХХ ещё лет 30 назад на карбюраторы ставили.

прожженный:

Поставить ГБО, еще меньше будет

Газ уменьшит стоимость топлива, но расход-то (в литрах) он как может сократить?

Hom:

Правда так как это у меня первая новая машина, на педаль газа дышать боялся)). Ехал как на эко-ралли, на высоких передачах, обороты ДВС старался держать не более 3000об/мин, торможения в основном двигателем, рабочий тормоз по-минимому. По спидометру скорость держал ~ 90 максимум 100км/ч. Обнулился в Москве, и 2ой раз собственно на даче перед обратной дорогой - расход по БК туда 6.7л/100км, обратно 6,6л/100км.

Я пробовал так (в разумных пределах, конечно), когда ехал один и без груза - всё равно меньше 7,8 ни разу не падало. Что-то тут не так.

gura:

... Все в блокнотике высчитываем.. И по прежнему - расход 11,9. Кто-то, наверное, как всегда привирает, про расход 7,2 л.

Да хоть как считай. У меня все заправки, пробег зафиксированы в бортовом журнале (см подпись). Сверяю с показаниями БК - все сходится. За полтора года средний расход на уровне 9 л/100. На трассе - 7, в городе - 11. Вот когда жена за руль садится, расход подскакивает до 13-14 л/100.

Простой:

Думаю, если ездить на двух атмосферах, то и все 15 литров можно получить. И разгон будет вялым.

Я ездил на 2,2/2,4 атм, на расходе не отражалось. разгон нормальный.

Vodnik818:

Я ездил на 2,2/2,4 атм, на расходе не отражалось. разгон нормальный.

Ну, не знаю. Я даже на классике замечал - если накачать колёса меньше, чем 2,5, то едет заметно хуже. Да и на двери в Ларгусе указано, что для меньшего расхода надо качать больше.

В общем, на месте Гуры я бы проверил давление во всех колёсах, подкачал бы хотя бы до трёх, а если не поможет - проверил, не затормаживается ли какое-нибудь колесо (даже и на новых машинах такое бывает). Самое верное - вывесить каждое колесо и покрутить.

gura:

Ларгус куплен в апреле 2014, в люксе,

какой текущий пробег? вот и ответ на все ваши вопросы. Ларгус покажет себя и динамикой и расходом примерно после 5000 тыс

LarqusMen585:

Neophyte: И кстати, чтоб я еще залил 92... а чем не устроил?

Двигатель работает хуже, шумнее. И иногда детонацию слышно.