Диски (ковка-литьё-штамп)

Брат2:

такая покрышка -не к лицу колхозмобайлу- она его просто порочит .

100% согласен.

vovkin:

Китайские штамповки никакого доверия не вызвали

зря... у друга  магазин шины\диски= отзывается о д. китая хорошо, по крайней мере -балансируются хорошо.

vovkin:

сегодня взял штамповки 15(для зимы) позабытого кременчугского завода

в далекие 90е года торговал ими( кстати шли они тогда только для прицепов), были шовные, красились корич. краской и ставились только с камерами -счас идут и для машин(красятся модным цветом)= а соответствуют лИ? и вот-

andrey_kmv:

в мороз спускали колёса.

andrey_kmv:

травило между ободом и колесом.

- о чем я!!!....только для прицепов.

andrey_kmv:

vovkin: штамповки 15(для зимы) позабытого кременчугского завода Покупал  такие 14 для логана, не знаю, толи диски виноваты были, толи резина Кордиант, но в мороз спускали колёса. Что только не делал с ними, ничего не помогало  - травило между ободом и колесом. Утром приеду на работу, поставлю машину, если мороз больше 10*, то вечером одно колесо на ободе, другие два приспущены. Одно держалось молодцом!

Я и на кфз с таким сталкивался.. На шиномонтаже ставили на какой то герметик. Поездим-посмотрим.

LarqusMen585:

vovkin: Китайские штамповки никакого доверия не вызвали зря... у друга  магазин шины\диски= отзывается о д. китая хорошо, по крайней мере -балансируются хорошо. vovkin: сегодня взял штамповки 15(для зимы) позабытого кременчугского завода в далекие 90е года торговал ими( кстати шли они тогда только для прицепов), были шовные, красились корич. краской и ставились только с камерами -счас идут и для машин(красятся модным цветом)= а соответствуют лИ? и вот- andrey_kmv: в мороз спускали колёса. andrey_kmv: травило между ободом и колесом. - о чем я!!!....только для прицепов.(Тут ИМХО не хватает.)

Если информация достоверна-последние несколько лет именно их ставят с завода на ланосы/сенсы, рено и еще на какие то авто в Украине..Повторюсь-китайцев держал в руках-хлипковаты они как то, на первой ямке боюсь погнутся. Эксплуатация покажет.

Два сезона отьездил на китайском литье.До этого 4 сезона на логане.Все нормально.Резина на них стоит зимняя -шипы.Итого 6 сезонов без
проблем.Так что не надо хаять поднебесную.Сейчас весь мир на них сидит.

gushunter:

Так что не надо хаять поднебесную.

Хаять нужно, но избирательно.
Пы.сы. К примеру TGR - отличные диски.

Возвращаясь с ЙУХов обнаружил, что стало бить в руль, при этом переднее правое колесо подспускало. По приезде домой залез в яму и обнаружил с внутренней стороны переднего правого колеса пару вмятин по ободу. Вспомнил, что пару раз за поездку мы с зятем словили таки по ямке. За 800руб диск поправили, попутно найдя гвоздь. Поставил колесо на место.
Машину стало тянуть влево. Нынче поменял его с задним левым и всё стало пучком. При замене обратил внимание, что грузиков снутри прибавилось. Это уже второе такое проблемное колесо у меня. Оба стоят сзади. Надо будет как-то съездить к приличному спецу попробовать отбалансировать оба. Может чё нить выкружим.

Byrmistr, докатывай на задке проблемные и не парься.  

прожженный:

докатывай на задке проблемные и не парься.  beer

На том и порешили.

gushunter:

Два сезона отьездил на китайском литье.До этого 4 сезона на логане.Все нормально.Резина на них стоит зимняя -шипы.Итого 6 сезонов без проблем.Так что не надо хаять поднебесную.Сейчас весь мир на них сидит.

А никто и не хаял..Про литье и пол слова не упоминалось,речь шла про штамповки. Читайте внимательно!
А также можно почитать многочисленные отзывы про к.штампы в интернете. Если кто-то ездит на таких-пускай отпишется, зачем лить из пустого...как говорится.

Да уж,спасибо за видео,познавательно.Блин разница 18-го литья по весу со штамповкой на 15 - 7,5 кг ,
пробой резины на 20 км в час  
Вот только как то не верится,что вес и размер на динамику,расход,и торможение практически не повлиял.
Нее мой выбор на лето,в идеале 14 ковка и резина 185/70 Ихмо,для нашей глубинки самое оно,и комфортно,не дорого,полегче.У меня крейсерская не более 110.
А сток лето все штампы(6 дисков плюс резина)продам к едрене Фени!

Евген:

Вот только как то не верится,что вес

Это кстати уже баян.

Дополним Уильяма, для наглядности.  
  

Что можно сказать парни,если так все плохо с ковкой,то на спорт авто не ставили бы поголовно ковку,хотя автор пишет скорее на маломощных авто может показатели  быть побольше,ларик у нас не относится к мощным.Могут и завистники писать.,или еще че,как с тонировкой в Главной дороге- на черное белое.

Admin:

Оригинальные диски на Лада Ларгус фирмы Magnetto Wheels. Штампованные колеса для LADA Largus: • вылет – 50 мм. • ширина обода – 6 дюймов • диаметр центрального отверстия – 60,1 мм. • межцентровое расстояние между болтами 4х100 (четыре болтовых отверстия, расстояние между болтами – 100 мм.) • диаметр диска – 15 дюймов Сокращенно: 6x15/4x100 D60.1 ET50

Добрый день. Извините, весь форум не читал, на своём диске нашел только одну запись - помогите пожалуйста её расшифровать:

Не вставилось фото, попробую повторить

У самого такие диски на Ларгусе и подобный задал вопрос,а затем стёр его. Полагаю что это сокращённо- Magnetto Wheels.,т.е Оригинальные диски на Лада Ларгус фирмы Magnetto Wheels. Если я не прав,то поправьте плиз.

betmen:

Что можно сказать парни,если так все плохо с ковкой,то на спорт авто не ставили бы поголовно ковку,хотя автор пишет скорее на маломощных авто может показатели  быть побольше,ларик у нас не относится к мощным.Могут и завистники писать.,или еще че,как с тонировкой в Главной дороге- на черное белое.

Я тебе давно говорю, для обычной машины толку от ковки ноль, кроме прочности. Для спорт авто другое дело, там каждый грамм на счету в экстремальных режимах, да и бюджет дело десятое.

Взял себе на зиму вместо 16 диаметра 15.
Диски взял ВСМПО, очень интересно будет разница в поведении машины или нет.  
Хочу посмотреть что случится с расходом ...  
Ссылки почитал и посмотрел с удовольствием спасибо.

Zuf:

Я тебе давно говорю, для обычной машины толку от ковки ноль, кроме прочности

Кто ты такой,чтобы мне говорить это,ты поставь потом будешь говорить.ГЕНИЙ

serg1978:

Диски взял ВСМПО

А где взял ?

Zuf, для тебя и Willi ,мож еще для кого.http://www.drive2.ru/l/4746329/
"Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, резины, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой (англ.).

Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы имеет огромное значение, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты воздействуют на автомобиль снизу вверх, должна компенсироваться весом подрессоренной массы. В противном случае автомобиль теряет сцепление с поверхностью дороги, что отрицательно сказывается на его управляемости.

Кроме управляемости вес колес влияет и на динамику автомобиля. Так, чем тяжелее колеса, тем больше энергии и времени потребуется чтобы изменить скорость их вращения. То же относится и к процессу торможения

Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет в среднем 1:15. Меняя это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля. Это соотношение можно изменить двумя способами: увеличив подрессоренную массу либо уменьшив неподрессоренную. Однако, если увеличивать подрессоренную массу, к примеру, загрузить по максимуму салон автомобиля, то разгонная динамика снизится. А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес. Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого диска на четыре килограмма (что в сумме дает 16 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сели четыре пассажира, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках."

Для betmen 01

betmen:

Zuf, для тебя и Willi ,мож еще для кого.http://www.drive2.ru/l/4746329/

Ну зачем ты приводишь пример с "драйв 2" и его чувсвомер, человеку просто померещилось, сам такой.

Да,и еще мне думается что лучше помять диск, выбросить его на помойку и купить новый, чем ремонтировать ходовую.

betmen:

Кроме управляемости вес колес влияет и на динамику автомобиля. Так, чем тяжелее колеса, тем больше энергии и времени потребуется чтобы изменить скорость их вращения. То же относится и к процессу торможения

Тебе не раз привели расчёты, разница есть(как и должно быть в теории), но в повседневной езде не ощутима, ибо очень мала и даже эксперты её не чувствуют. Ты чувствуешь, молодец, для тебя это огромная разница.

betmen:

serg1978: Диски взял ВСМПО А где взял ?

Б.У. нашёл на авито