Купил Ларгус. Возникло много вопросов. Помогите пожалуйста

Добрый день. Купил 5 дней назад Ларгус 5 мест, люкс. Возникло много вопросов. Часть из них решена, часть - к сожалению - пока нет. Забегаю вперед хочу сказать, что форум читал, прежде, чем задать вопросы..
1 Самый главный вопрос - через сколько менять масло в первый раз и какое залить? Я хочу залить 10W 40 и в дальнейшем пользоваться им всегда. Но вот вопрос - если была минералка - это не будет катастрофой? Нужна ли промывка - ведь хрен, кто скажет, что залито с завода, у всех только предположения..
2 Второй вопрос, есть ли в Ларгусе салонный фильтр??? Оф диллер сказал, что есть, вот только где он - я так и не нашел. И как найти его каталожный номер?
3 Почему так сильно потеют стекла, и как этого избежать? В Ларгусе нет ведь переключателя наружней/внутренней циркуляции воздуха?
4 Что за рычаг небольшой слева внизу от водительского сидения? Он напоминает рычаг ручника в миниатюре?? Я пока так и не понял?
5 Обкатка. Я езжу по городу около 2000-2500-2700 По трассе, как только купил перегонял - шел около 500 км в районе 2200-3000 на 5 передаче. На данный момент пробег около 700 км. Ей пробки страшны сейчас?? Статраться по ночам по МКАДу обкатывать или можно уже выползать в московские пробки потихоньку??
6 Как быть с кондиционером? Я имею ввиду, что купил машину в холодное время года. Нужно ли его включать для проработки? Или тупо забыть до лета? Ничего там не присохнет, не закиснет? Просто на ВАЗ 2109 когда печку сменил - на сервисе сказали, чтобы даже в жару включал ее хотябы раз в месяц и рычажки дернул туда-сюда пару раз. Чтобы там что то не застоялось или наподобие этого.

Прошу прощения, если вопросы наивные, прошу отнестись с пониманием. Новая машинка в первый раз, хочу ее не угробить )))
Заранее спасибо за ответы

saxnaprazdnik:

Забегаю вперед хочу сказать, что форум читал, прежде, чем задать вопросы..

Простите, но вынужден усомниться. Вся перечисленная Вами тематика уже давным-давно пережёвана, уделите время форуму и всё пройдёт !

1. 15000км 5w40 синтетика.
2. Нет. Врезается самостоятельно. Например от Ниссан Микра или Логанга и пр.
3. Есть. Под средним переключателем климата.
4. Подъём кресла водителя.
5. Везде.
6. Иногда крутить.
Прочитайте инструкцию на машину. И поисковик форума Вам в помощь.

Byrmistr:

1. 15000км 5w40 синтетика. 2. Нет. Врезается самостоятельно. Например от Ниссан Микра или Логанга и пр. 3. Есть. Под средним переключателем климата. 4. Подъём кресла водителя. 5. Везде. 6. Иногда крутить. Прочитайте инструкцию на машину. И поисковик форума Вам в помощь.

Спасибо большое. Инструкцию и форум читаю. Но вот даже с маслом - огромные разногласия..Вчера на одно масло часа 3 ушло на чтение ))) Спасибо большое еще раз

saxnaprazdnik:

В Ларгусе нет ведь переключателя наружней/внутренней циркуляции воздуха?

Есть такой переключатель. Движёк под средней крутилкой - он и есть.

Эта ручка должна быть либо в крайнем правом, либо в крайнем левом положении и никогда - посередине.

6. кондер в холода не включай, а то поломается. а крутилки крути, хуже точно не будет

Злодей:

кондер в холода не включай, а то поломается.

Зачем писать откровенную неправду?

Злодей:

крутилки крути, хуже точно не будет

и лучше тоже.

Злодей:

а то поломается.

  
При минусовой температуре он тупо не включаеца! Даже если кнопка включена и огонёк в ней горит.

Аркадичч:

При минусовой температуре он тупо не включаеца!

Включается. После того, как моторный отсек прогреется.

saxnaprazdnik:

Инструкцию и форум читаю. Но вот даже с маслом - огромные разногласия.

Чтобы не было разногласий нужно читать только инструкцию. Иначе, происходит переполнение информацией и вопросов становится только больше.  

Евгений:

моторный отсек прогреется.

т.е. уже там будет + гр. Цельсия?!

Аркадичч:

Евгений: моторный отсек прогреется. т.е. уже там будет + гр. Цельсия?!

Зимой кондей включится, но для осушение воздуха в салоне (правая крутилка в красной зоне). Проблема работающего кондея, как любого кондея зимой замерзает конденсат в выходной трубке и тогда ему просто деваться некуда кроме как в салон ну или еще куда-нибудь, где тепло.

MihPuch:

Чтобы не было разногласий нужно читать только инструкцию.

Согласен. Хотя Рено пишет про необходимомть периодического включения кондея, ВАЗ -нет.А кондей одинаковый.

Аркадичч:

т.е. уже там будет + гр. Цельсия?!

Не знаю.

Примечание. Кондиционер может использоваться в любых условиях, но он не работает при низкой температуре наружного воздуха.

Что ВАЗ имеет ввиду под низкой температурой - тайна.

Piter31:

Зимой кондей включится, но для осушение воздуха в салоне (правая крутилка в красной зоне)

Крутилка не имет ни малейшего отношения к включению кондея. Радиатор отопителя стоит после испарителя.

Piter31:

замерзает конденсат в выходной трубке

Вы видели, где расположено выходное отверстие для конденсата? Там достаточно тепло и зимой.

Евгений:

Не знаю.

Не верю.

Аркадичч:

Не верю.

И это правильно.

по третьему вопросу, необходимо вытащить куски пароизоляции (под обшивкой салона - багажное отделение, там где в 7-местке третий ряд, между пластиковой обшивкой и тканевой - для ориентира слева где фонарь, просовываешь руку в вырезанные отверстия в кузове где-то внизу с каждой стороны лежат куски пароизоляции -они тоже мешают нормальной вентиляции).

Аркадичч:

Не верю.

И зря. Я, действительно, не знаю, при какой температуре в моторном отсеке начинает включаться кондей. Про температуру в моторном отсеке знаю только одно: при небольшом (10-15) минусе температура воздуха на впуске около +30 градусов (при длительном движении)

2 Аркадич и Евгений на логане чет аж самому интересно стало наскоко я не прав. кароче вот че нарыл.

Можно ли пренебречь рекомендациями производителей и включать кондиционер зимой при отрицательных температурах?
При снижении температуры окружающего воздуха ниже заявленной отметки происходит изменение производительности теплообменника наружного блока сплит-системы, нарушаются процессы конденсации и испарения. Если зимой включать кондиционер, то в компрессор может попасть жидкий хладагент, что приведет в поломке кондиционера. Кроме того, при пониженных температурах изменяется вязкость масла, растворенного в хладагенте, что приводит к повышенному износу компрессора. Также не следует забывать о дренажных трубках, которые, как правило, выводятся на улицу – вода, как известно, при отрицательных температурах замерзает.

и еще вот
МИФ: "Зимой кондиционер включать нельзя"
ПРАВДА:Это не так. Зимой включать кондиционер необходимо! Конечно, не для охлаждения салона, а для увеличения срока службы и профилактики системы кондиционера. Включать кондиционер желательно хотя бы раз в месяц на несколько минут. Этого времени хватит, чтобы масло, застоявшееся в нижних точках системы, разошлось по ней, не пересохли сальники и исправно функционировала (не ржавела) прижимная пластина муфты компрессора.
На некоторых продвинутых автомобилях в холодную погоду (ниже -5 0С) кондиционер просто не включается. Кроме того, в мороз давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Поэтому профилактические включения кондиционера зимой можно делать в теплом помещении. источник http://www.shintop.ru/phototrophy/article.php?action=article_show&id=444

ну и ваще еще почитал интрукшен к своему тазику. кароч закусывать надо, товарисчи

РЕНО на всех своих марках,до окончания срока гарантии рекомедует настоятельно только ЭЛЬФ ,ну а все льют кому что нравится.Заливал в логан и лью в ларгус,без проблем.

Злодей:

кароч закусывать надо

Это точно. Учитывая, что первый абзац про бытовые кондиционеры, а второй - как раз то, о чем Вам и говорили (кстати, в руководстве, выложенном на этом сайте, рекомендации по включению кондея хотя бы раз в месяц отсутствуют)

batman01:

до окончания срока гарантии

Вот про это Рено ничего не говорит ( в смысле, до...)

batman01:

Заливал в логан и лью в ларгус,без проблем.

Что льёте-то, если не секрет?

batman01:

РЕНО на всех своих марках,до окончания срока гарантии рекомедует настоятельно только ЭЛЬФ ,ну а все льют кому что нравится.Заливал в логан и лью в ларгус,без проблем.

похоже воо Франции другого масла не существует,поэтому и рекомендуют только его

Злодей:

ну и ваще еще почитал интрукшен к своему тазику. кароч закусывать надо,

Эх Злодей, плохо читал, невнимательно. Есть замечательное примечание на стр.66. Если разобраться в принципе работы кондея, то можно и понять почему он не включается при низких температурах.

санёк:

batman01: РЕНО на всех своих марках,до окончания срока гарантии рекомедует настоятельно только ЭЛЬФ ,ну а все льют кому что нравится.Заливал в логан и лью в ларгус,без проблем. похоже воо Франции другого масла не существует,поэтому и рекомендуют только его

ОД льют все подряд, и тем самым, берут на себя ответственность.  На данный момент к примеру
Мобил разливают в Украине- весьма сомнительно... Рено рекомендует Эльф. Масло хорошее, если в Ашане не покупать,
настоящий Эльф слегка пахнет арахисом а не нефтью. Но в любом случае если решите покупать масло самостоятельно,
требуйте в магазине сертификат соответствия на партию с печатью магазина.