Замена ремня ГРМ

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#151 - 15 мая 2014 в 20:14

Дима:

При всем уважении ни к чему такое smile

Модератор

Сообщений: 9585

#152 - 15 мая 2014 в 20:30

Дима:

фиксация настолько проста,что ой

Это для приоры, но возможно "Кулибины" уже придумали что-то для К4М.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Дядюшка Уух

Посетитель

Москва

Сообщений: 585

#153 - 15 мая 2014 в 20:59

В натуре. Пара усиленных шайб и достаточно длинный болт - вот и вся фиксация.
У PSA кстати сделано проще - есть отверстия в двигателе напротив соответствующих отверстий в маховике и шестерне распредвала. Вставляешь туда прутки (гвозди, сверла), и все зафиксировано.

RS0Y5-42-00L Белый люкс 7 мест. K4M/JR5

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#154 - 15 мая 2014 в 20:59

Аркадичч:

Это для приоры, но возможно "Кулибины" уже придумали что-то для К4М

Не говори ка, а то не дай бог подумают что шестерни без шпонок, хотя кто их разгружал? scratch

Модератор

Сообщений: 9585

#155 - 15 мая 2014 в 21:06

прожженный:

Не говори ка, а то не дай бог подумают что шестерни без шпонок

Ты это о чЁм?

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#156 - 15 мая 2014 в 21:08

Аркадичч:

Ты это о чЁм?

Про шестерни распредвалов.

Модератор

Сообщений: 9585

#157 - 15 мая 2014 в 21:10

прожженный:

Про шестерни распредвалов.

Которые без шпонок?

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#158 - 15 мая 2014 в 21:16

Аркадичч:

Которые без шпонок?

Не знаю, не разгружал(не откручивал). Фиксацию распредвалов по фазе с жестко зафиксированными шестеренками нарушить не возможно, поставив все на свои места по меткам. Что еще?

Модератор

Сообщений: 9585

#159 - 15 мая 2014 в 21:31

прожженный:

Не знаю,

Для чего тогда этот трёп?

русскаянароднаямудрость:

Не знаеш - молчи в тряпочку

прожженный:

Фиксацию распредвалов по фазе с жестко зафиксированными шестеренками нарушить не возможно, поставив все на свои места по меткам

Согласен, но это для тех, кто ~~плавал~~ (в море выходил)

Посетитель

СКФО

Сообщений: 575

#160 - 15 мая 2014 в 21:42

Аркадичч:

Это для приоры,

ну зачем же так ,сразу
вот этот мотор,на том же верстаке
узнаешь?

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
гбо-самостоятельно+чип е4->e2 аналогично

Посетитель

СКФО

Сообщений: 575

#161 - 15 мая 2014 в 21:43

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#162 - 15 мая 2014 в 21:51

Дима:

Дим, этой хренью женят фазы ГРМ с положением ШПГ коленвала. Зачем фиксатор, когда последующий ремешок встанет по продублированным меткам один в один с предыдущим?

http://wiki.zr.ru/43_Обслуживание_Stepway

Посетитель

СКФО

Сообщений: 575

#163 - 15 мая 2014 в 21:54

я не против совсем,кто по меткам,кто фиксирует,кто заглушки вытаскивает
вот на 16 v логане приспособа для фиксации валов,но там заглушки менять надо

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#164 - 15 мая 2014 в 21:56

Дима:

но там заглушки менять надо

Блин, Аркадичч тоже сегодня тупит.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 575

#165 - 15 мая 2014 в 21:56

я например,только за жесткую фиксацию.каким способом менять,это решать владельцу yes

п.с.
я еще и в блок ,болт вкручиваю,для фиксации колена...

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 мая 2014 в 21:57)

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#166 - 15 мая 2014 в 21:59

Дима:

для фиксации колена...

На этом можно ограничиться yes

Посетитель

СКФО

Сообщений: 575

#167 - 15 мая 2014 в 22:02

цена такой заглушки 122 р. я понимаю ,что вариантов куча,но кто как хочет,тот так и -привык)))

такой 200р цена

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 мая 2014 в 22:07)

http://wiki.zr.ru/43_Обслуживание_Stepway

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#168 - 15 мая 2014 в 22:04

Дима:

Это нужно, если снимались шестерни при разборке двигателя с распредвалов, а так сохраняются заводские настройки фаз с закрепленным коленным упором.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#169 - 15 мая 2014 в 22:07

Дима:

кто как хочет,тот так и -привык

"Мартышкин труд" называется, бесполезное трата времени и денег.

самостоятельная замена ремня грм на 16 v

Посетитель

СКФО

Сообщений: 575

#170 - 15 мая 2014 в 22:15

мну спорить не будет,мну выложил ссылки.кто захочет поменять сам-поменяет,кто не захочет-поедет в сервис так? beer

Модератор

Сообщений: 9585

#171 - 16 мая 2014 в 09:49

прожженный:

Блин, Аркадичч тоже сегодня тупит.

прожженный, ну ты просто необучаемый какой-то ... Сколько можно тебе твердить: читай и запоминай, читай и запоминай, читай и запоминай...

Аркадичч:

Если р\валы смогут зафиксировать со стороны шестерён, то заглушки не нужны.

slavik

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 155

#172 - 16 мая 2014 в 11:27

Аркадичч:

slavik:
типа при клине ролика доп оборудования, ремень рвется на лоскуты, которые попадают под ремень грм, тот проскакивает и привет клапанам...
Всё правильно. Но ремень доп.оборудования рвётся в основном из-за клина ролика. Но прежде чем ролик "поймает клин" шелестеть оне будут не по децки.

Слушай ну ладно горе манагер мне в уши нассал, но тыж Аркадичч вроде матчасть знаешь. Объясни каким образом лоскуты от ремня доп оборудования вообще могут попасть под ремень ГРМ? Ремень ГРМ находится внутри корпуса двигателя и со всех сторон закрыт корпусом. Ремень доп оборудования вращается снаружи и даже если он порвется он просто соскочит в моторный отсек. Фото двигла выше... Я считаю, что ничего не произойдет критического для двигла в случае обрыва ремня генератора... Останешься без ГУР, Кондея, Генератора...

Посетитель

СКФО

Сообщений: 575

#173 - 16 мая 2014 в 11:37

slavik,
я оч.настоятельно рекомендую почитать вам профильные форумы по логану.где описывались случаи ,затягивания ремня допки под крышку ГРМ и их последствия.Мы с Аркадичч,"старые" логановоды тремся на форумах не один год уже,сами пересели с логанов где все узученно и перетерто ,т.е. знаем про это достаточно давно.А вам конечно ,только удачи bye

и читать ,читать ,читать....

Модератор

Сообщений: 9585

#174 - 16 мая 2014 в 13:06

slavik:

ну ладно горе манагер мне в уши нассал

Этот манагер видимо тоже форумы читает. Случаи неоднократно такие описывались.
К посту димы добавить нечего...
А что Вам мешает купить отдельно два ролика Gates T36413 по 450 рэ и ремень Gates 6PK1818 за 640 рэ? ИТОГО = 1540 рэ
Производитель достойный. ГРМ именно от него устанавливается на конвейере.
Не вижу смысла за полторы тысячи рублей здесь копья ломать: "затянет - не затянет".

Редактировалось: 2 раз (Последний: 16 мая 2014 в 13:21)