Автомобильные коврики EVA-DRIVE [Скидка 10%]

Расстроена, нет моего цвета. Предлагают замену.

Таля:

Расстроена, нет моего цвета. Предлагают замену.

А вы их из баллончика из баллончика, пшик, пшик и готово, это меня братья китайцы научили, они за 5ть минут из белых ботинок сделали чёрные   

sport1:

Таля: Расстроена, нет моего цвета. Предлагают замену. А вы их из баллончика из баллончика, пшик, пшик и готово, это меня братья китайцы научили, они за 5ть минут из белых ботинок сделали чёрные

Мысль конечно стоящая,  и главное быстрая,  но придется ждать мой цвет,  причем по закону подлости,  все остальные цвета есть,  короче гадство.  

Получил на днях ковры, доволен, подогнаны по месту  хорошо, дальнейшее выявит эксплуатация.   

sport1:

А вы их из баллончика из баллончика, пшик, пшик и готово

Известили, что нужный мне цвет появился на складе, заказала, оплатила, ждууууууу  

УРА, УРА, УРА пришли мои коврики, сели как влитые липучки прилипли намертво, как будут себя вести под каблуками интересно, хотя , наверное, только мне это интересно.

Таля:

мои коврики,

вид классный!

LarqusMen585:

вид классный!

Самой нравиться!!!

А мне ковры не понравились. Водительский ковёр имеет вырез под педалью газа, что ведёт к скапливанию там грязи. Также не закрыта боковая поверхность площадки слева от педали сцепления. Ковры второго ряда можно было сделать и подлиннее. Ковёр третьего ряда не закрывает пол на середине авто, а также он шире, чем авто и из-за этого возникает бугор в ногах у пассажиров 3-го ряда. Ковёр в багажник даже брать не стал, памятуя о неправильном вырезе под петлю крепления сидений 3-го ряда. В итоге единственный приличный ковёр - в ногах у переднего пассажира. Частенько просыпается песок с ковров в процессе извлечения со своих мест. В общем рекомендую очень хорошо подумать перед покупкой этих ковров.
P.S. Пока шли эти ковры перед получением авто купил на авторынке набор обычных резиновых ковров для 5-местной модели за 900 руб, так у меня к ним вообще никаких нареканий не возникло.

Пользую ковры полгода. Ну, что сказать. Thor прав, надо действительно хорошо подумать перед покупкой. Все замечания - один в один. Мойщики постоянно ругаются при извлечении всех ковров, кроме багажника. Высокая жесткость материала вкупе с липучками делают извлечение  из авто довольно проблемным приключением с лотереей: попадет грязь на обивку или нет? По удержанию влаги - тоже вопрос. Если бы ковры второго ряда были длиннее, я не получил бы дорогой ароматизатор, разбив бутылку джека дэниэлса о направляющую сидения. В общем у данных ковров есть только один плюс: внешний вид. Неудобство эксплуатации и непродуманная конструкция перекрывают его полностью. ИМХО

Добрый день.
Отвечу по порядку на возникшие вопросы:
Педаль газа у Ларгуса находится в небольшой нише, если газ нажать до упора, то она уйдет ниже уровня коврика. Если завести ковер под нее, то он будет мешать, педаль не будет до конца нажиматься, а это допустить мы не можем, так как коврики не должны влиять на эксплуатационные характеристики автомобиля.

Боковая поверхность площадки: материал довольно жесткий, он просто на
нее не завернется как надо. Но сам "язычок" сделан достаточно широким,
а разрез минимально узким, чтобы максимально исключить попадание туда
грязи.

Ковры второго ряда сделаны достаточной длины, чтобы нога пассажира не
достала за пределы коврика. В первую очередь коврики используются для
защиты от ног пассажиров, а разбитые бутылки, открытые канистры и прочие
нестандартные ситуации, не могут быть объективной оценкой качества продукции.

Пол третьего ряда достаточно сложной геометрии - с перепадами высоты
на боковых порогах. Тем не менее, он закрывает максимальную площадь.
Открыт только воздуховод посредине и петли крепления сидений. Но эти
места видны только при поднятых сиденьях второго ряда, а в нормальном
положении закрыто все.

Вырез под петлю коврика багажника - правильный. Он сделан минимального
размера, но достаточного, для фиксации сиденья. Вырез сделан
вертикальной формы под верхний замок, на кресле, который как раз и
защелкивается, а не горизонтальным, под напольную петлю. Если сделать
вырез, в который бы полностью проходила нижняя петля, то получился бы
коврик с огромной дырой посредине, что вряд ли бы кому-то понравилось.

Липучки на ковриках можно сделать меньше обычными ножницами, при острой необходимости.
Опытные сотрудники автомоек обычно используют пылесос перед извлечением ковриков с большим
количеством скопившейся пыли и мелкого мусора.

Автомобиль с необычно сложной конструкцией пола, перепадами высоты, неожиданными заглублениями, при этом с опциями трансформера салона. Мы сделали все возможное, что бы сделать коврики качественно настолько, насколько технически это было возможно реализовать, задействовав весь наш многолетний опыт работы.
Несмотря на желание защитить на 100% весь интерьер салона ковриками, сделать это будет невозможно, так как подобная продукция в первую очередь рассчитана на защиту от ног пассажиров, а не всевозможных ситуаций.

Спасибо за отзыв и замечания, надеюсь развернутый ответ помог увидеть полную картину необычайной сложности производства ковриков конкретно для Лады Ларгус.

EVA-DRIVE, коврики отличные, тут и разговаривать не о чем. Просто сколько людей - столько и мнений, но с резиновыми уж их сравнивать просто не возможно. Я с резиновыми намучился, они и ездиют по полу, и грязь с них разлетается везде, про воду я вообще молчу. В общем спасибо Вам за вашу продукцию, мне очень нравиться, я не думаю, что бывает лучше.

Ну и я вставлю свои пять копеек, для меня было главным, что бы коврики не уезжали, так как и резиновые и текстильные каблуками сдвигались. Езжу неделю, пока довольна ни одного сдвига, трудности мойщиков меня не интересуют. Посмотрим как липучки поведут себя после многократного прилипания отлипания.

EVA-DRIVE, итог: большинство проблем с вашими ковриками связано с тем что они абсолютно плоские и со сложным рельефом не совпадают много где.

Добрый день.

Со временем коврики принимают форму пола, где это возможно. Материал может быть мягче и ложиться в любые формы, но это сильно снизит его износостойкость. Большая часть автомобилей обладает относительно несложным полом, Ларгус на этом фоне сильно выделяется.

отправил заявку на ds@eva-drive.ru жду  

Здравствуйте.
Ответил на все письма, пожалуйста, проверьте почту.

andreas:

отправил заявку на ds@eva-drive.ru жду

EVA-DRIVE,
Я сейчас нахожусь рядом с Краснодаром, хотелось бы подъехать выбрать себе коврики. Это актуально, в наличии они имеются?

Добрый день. Все коврики изготавливаются на заказ, у нас нет на складе готовой продукции.

S150:

EVA-DRIVE, Я сейчас нахожусь рядом с Краснодаром, хотелось бы подъехать выбрать себе коврики. Это актуально, в наличии они имеются?

EVA-DRIVE,  
Я позвоню Вам с утра, обговорим

Shum:

Пользую ковры полгода. Ну, что сказать. Thor прав, надо действительно хорошо подумать перед покупкой. Все замечания - один в один. Мойщики постоянно ругаются при извлечении всех ковров, кроме багажника. Высокая жесткость материала вкупе с липучками делают извлечение  из авто довольно проблемным приключением с лотереей: попадет грязь на обивку или нет? По удержанию влаги - тоже вопрос. Если бы ковры второго ряда были длиннее, я не получил бы дорогой ароматизатор, разбив бутылку джека дэниэлса о направляющую сидения. В общем у данных ковров есть только один плюс: внешний вид. Неудобство эксплуатации и непродуманная конструкция перекрывают его полностью. ИМХО

Как гаевные реагируют на ароматизатор ?
Или уже проветрился

EVA-DRIVE,

Все, спасибо, созвонился заказал, завтра после 14 забираю.

Добрый день!!!! написал Вам емайл, для скидки 10% и тишина уже 3 день

Добрый день.
Ваше письмо не потеряли, в ближайшее время пришлю Вам счет.

Виталий:

Добрый день!!!! написал Вам емайл, для скидки 10% и тишина уже 3 день

Не пойму по фото,на пятиместном в багажнике коврик идет до углубления? Если выровнять пол,то коврик не на весь багажник будет?