Вентилятор печки после зажигания

Всем Доброго Дня! Вчера я устранил,наконец-то, этот косяк.
Всем нам известно, что на Ларгусе мотор печки продолжает работать после того как заглушили двигатель. Кому и зачем? Я решил избавиться от этого косяка.
Итак, наша задача заставить работать вентилятор после включения зажигания. Изучив схемы я понял, что за работу вентилятора печки отвечают 2 предохранителя. Это F39 10A через который подаётся питание на реле вентилятора и F36 30A через него подаётся питание на сам мотор. Его мы трогать не будем. Нам нужен F39 вот этот:
Дальше отключаем АКБ! И снимаем блок предохранителей. Спасибо товарищу OAPV за его бортовик:Как снять блок предов.
Потом я долго смотрел и думал как всё реализовать. Действуем. Отмотав не много изоленты от жгута проводов я увидел, что питание на нужный нам предохранитель приходит с соседнего №38 через металлическую перемычку, а с него уходит перемычка проводом на пред. №37. Что мы делаем: Под деваем отвёрткой пластиковую скобу справа   и отдвигаем её на 5-6 мм., что бы освободить нужные клеммы, вот эти .Вынимаются легко, вот они на свободе . Дальше перекусываем перемычку бокорезами, откусываем лишние хвостики.Получается вот так .Вставляем клеммы на место и запираем запором. Теперь перекусываем перемычку, провод(с преда №39 на №37). Кусок провода с предохранителя № 37 Мы зачищаем и скручиваем с проводом с предохранителя №38, скрутку пропаиваем и изолируем Мы восстановили питание на предохранителях №37 и №38 как было раньше. А нужный нам предохранитель №39 остался без питания. Нам нужно подать на него питание после зажигания. Самая доступная для этого клемма вот эта   Её тоже нужно освободить от запоров и вывести наружу. Тут чуть сложнее, но не на много. Пластиковая скоба с 4мя перемычками удерживает клеммы на своих местах. Поддеваем 2 пластиковые защёлки чуть вверх и отодвигаем скобу влево на 5-6 мм. Защелки вот эти Дальше вынимаем предохранители №26 и №27. Поддеваем защёлки(как на всех авто.клеммах) иголкой или шилом на клеммах и выводим клемму наружу. Зачищаем кусок провода от предохранителя №39    припаиваем его на свободное место,только что извлечённой клеммы .Клемму вставляем на место,запираем запором. Всё переделка закончилась, всё должно выглядеть вот так
Теперь вставляем все предохранители на место. Вертаем на своё место блок предохранителей. Подключаем АКБ и проверяем работу вентилятора. Всё должно работать как надо.
Сразу скажу тем кто боится, что всё сгорит и т.д., что особой нагрузки на провод питания предохранителей №26 и №27 мы не добавили, т.к. мы подсадили на него питание реле вентилятора, а не сам вентилятор. А само реле потребляет от силы 5Вт.(надо померить будет на досуге). Вот вроде всё, что хотел рассказать. Буду рад услышать Ваше мнение.