Ларгус шумоизоляция салона
Автор: Юсаныч
Опубликовано: 3462 дня назад (31 мая 2015)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 1 раз — 1 июня 2015
+9↑
Голосов: 9
Решил написать в блоге про шумку, может кому то будет полезно, по фото можно понять, что виброй я заклеил практически все изнутри, что при сборке потом конечно же сказалось, а именно в центральной стойке плохо прижимался декоративный пластик, поэтому думаю пороги клеть не обязательно.
Количество и наименование материала ниже.
10 листов СТП АЭРО
14 листов СТП АЭРО+
2 листа СТП Бимаст Бомб Премиум
6 листов СТП Бипласт Премиум
7 листов СТП Барьер 4 мм
4 листа СТП Акцент Премиум 10 мм
10 листов НойзБлок 2 мм
Прикаточный ролик
Ещё бы я добавил сюда слой шумки, так как Барьера 4мм в один слой, считаю недостаточным.
Что не понравилось СТП Бипласт Премиум, я бы его заменил на какой то другой, слабо держится клеевой слой на этом паралоне, думаю что в скором времени все отвалится, так как ездил три дня без обшивки потолка и постоянно где то он отклеивался.
По времени у меня ушло три дня, объем работы очень большой, поэтому трижды подумайте, кто этим будет заниматься.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
← Ручка на шторку башгажника | Апгрейд КПП или прокачать по полной. →
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Теги: шумоизоляция, ларгус шумоизоляция салона

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Комментарии (10)
Юсаныч # 31 мая 2015 в 21:49 +1
На капот вырезал сначала лекала из картона, а по ним уже вибру.
На потолке ребра покрыл ещё жидкой шумоизоляцией, не повторяйте этого, толку  от этого мягко говоря немного.
megaelektrik # 31 мая 2015 в 21:57 +1
Уже наверное в себе сил и желания делать не найду. в прошлом году очень хотел сделать, но понял что это не по мне joke За произведенную работу +1
Юсаныч # 31 мая 2015 в 22:06 0
После шумки стало тише, но я ждал большего, поэтому предположил, что нужен ещё слой шумоизоляции + обработка арок снаружи. Есть мнение что много шума в салон попадает из за тонких стекол, соглашусь с этим.
BASHMIK # 2 июня 2015 в 08:13 0
Покритикую. Наклеяно где надо и не надо. Большого эфекта не ждите, хоть  снаружи заклейтесь.
А вот про арки верное направление. Обклейка дверей и капота виброизоляцией совершенно безполезное дело к тому же утежеляющие их сильно. Про крышу и вибро аообще молчу. Вибро изоляции достаточно несколько кусков на больших ровных поверхностях и усе.
На двери нужен другой материал сплошным листом под дверную карту
Удачи!
Юсаныч # 2 июня 2015 в 14:05 0
Критика принимается!
Но почему так было сделано: Многие наверное видели ролик как зимой В Ларгусе капал конденсат из под крепления солнцезащитного козырька, поэтому решил максимально закрыть голый металл.
На двери наклеен СТП Аэро, он не тяжелый, а вот двери стали закрываться гораздо приятнее, поверх Аэро два слоя 10ки легкая легкая пенка.
И ещё момент мы знаем какой на Ларгусе тонкий металл, поэтому наклееная сплошняком вибра, делает его жесче, это и крыши касается, от сильного града конечно не убережет, а от среднего/мелкого должна.
С уважением.
AlexEs # 31 мая 2015 в 22:24 0
Полезная работа, спору нет. Но вряд ли я сам займусь этим, не хватает времени  sad
женёк59 # 1 июня 2015 в 14:08 0
Даа, объем работы проделал большой, молодец, я тоже прикупил немного шумки,думаю хотя бы двери проклеить)))
STRONG # 2 июня 2015 в 12:14 +1
Работа проделана отлично, но стоит ли все этого?, личное время потраченно, деньги потрачены, каков эффект шумоизоляции?
Юсаныч # 2 июня 2015 в 13:38 0
Для объективной оценки нужно с кем нибудь прокатиться без шумки, но эффект определенно есть, особенно на малых скоростях чувствуется, нужно ещё поработать с арками.
Шкипер # 25 июня 2015 в 22:34 +1
Эфект есть. Я двери зашумил, музыка играет приятнее. По поводу стп аеро-хороший и легкий материал. Единственный на мой взгляд недостаток, зачем столько много вибро материала нанесли, он на то и вибро, чтоб в характерных местах вибрацию поглащать. У меня на четыре двери ушло два листа стп аеро и два листа шумоизолятора(пенка). Стало заметно тише и кстати теплее.
Надо арки шумить и как можно ближе к моторному отсеку подбиратьсЯ, крышу тоже хочу подшумить, но основные шумы-подторпедье и конечно же арки. А так работа конечно коллосальная проделана! Молодец.

Дополнительные комментарии: