Замки дверей багажника,регулировка.сверчки.
Автор: Toha
Опубликовано: 3110 дней назад (17 мая 2016)
Бортовой журнал: Toha на Ларгусе
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 8 раз — последний 18 мая 2016
|
+4↑ Голосов: 4 |
Началась эта история давно ,Как то нашел в багажнике на коврике квадратную резиночку с прорезью,откуда она не понял бросил её в задний ящичек.
И со временем стал замечать иногда стуки в районе задних дверей\багажник\.А двери эти закрывались легко и плотно только радовался \3 года\.Ну и решился пощупать, что там сталось. Подергал за ручки туда сюда люфтит нижний замок малой двери .
Мать пере мать, короче регулировка не чего не изменила \по мелкому болтается\.
Решил снять нижний проблемный замок, 2 болта ,тросик.Он в руках и ЧО? .Разобрался только когда снял верхний замок где и увидел знакомые квадратные резинки,а в нижнем замке ни одной пУсто,1 в ящичке.Как они по вылетали непонятно ,но вот которую я нашел она побольше размером и мягенькая ,а стала такой я думаю от антикора заводского в двери все обильно залито,и он не высох еще,или от обильной смазки замка мне их на каком то ТО обильно намазали. Я даж тогда поругался с ними, нахрена их мазать там почти все внутренности пластик, а внутри металл.вот и раскисли и слетели ну или от этой
мазуты \моё мнение\. теперь картинки и фотки как смог намулевал .
вот эти резинки
прорезь с потаем чтоб на ушки одеваться
а вот так можно сразу узнать исправен или нет замок МОЖНО НЕ СНИМАЯ ,в щели видно резинки.
ну и сама суть зачем эти квадратики амортизаторы,и почему брякает.
петля должна упираться в круглый потай направляющей и длинный наружний крюк защелки,а если резинок\амортизаторов\ нет то петля будет болтаться между 2мя этими крюками \защелки \ там зазор не малый.И дверь фиксируется, не зависимо от силы прижима\усилия закрытия\ к уплотнительной резинке.
тросик замка
А забыл, со второй большой двери тоже снял замки и такая же история верхний в норме нижний пустой без резинок.
Попробую свой вариант резинки подобрать.Завтра .
похожая история #67-68
продолжение
Из всего этого брахла колечки не подошли ,а на них была надежда высота их мала,пришлось резать из втулок клапанной крышки 406 дв.шляпку пополам на 2 части получается около 3,5 мм.и высотой 5 мм .устанавливал пинцетом .влазит с натягом ,сидит плотно .главное чтоб на ушки оделись.
конечныи вид самоделок \резинок\ перед установкой
Установка и регулировка
Вставил замки одев тросики, болты не затягивал , петли не трогал, сначала малую дверь закрыл замки сами должны встать на место. Смотрим с фонариком петля по центру направляющей \ замка \ все нормально, поджимаем болты, открываем дверь и окончательно протягиваем. Так же большую \ дверь \ закрываем смотрим как встали петли. нормально подтягиваем , открываем затягиваем .
Все встало как было, люфтов нет . Если не хватает регулировочных зазоров на замках можно подогнуть петлю \ вниз, вверх \ . Закрыл обе все хоккей и не туго. Если туго или слабо то надо двигать петли. Ну и погнал на пробы ,прокатился 30т км. до г.Гуково узнал про цену ОСАГО 6000 руб. + тех осмотр 1500. Ахренеть .
Ну а двери порадовали ни что не брякает.
Будем посмотреть что будет дальше.
И со временем стал замечать иногда стуки в районе задних дверей\багажник\.А двери эти закрывались легко и плотно только радовался \3 года\.Ну и решился пощупать, что там сталось. Подергал за ручки туда сюда люфтит нижний замок малой двери .
Мать пере мать, короче регулировка не чего не изменила \по мелкому болтается\.
Решил снять нижний проблемный замок, 2 болта ,тросик.Он в руках и ЧО? .Разобрался только когда снял верхний замок где и увидел знакомые квадратные резинки,а в нижнем замке ни одной пУсто,1 в ящичке.Как они по вылетали непонятно ,но вот которую я нашел она побольше размером и мягенькая ,а стала такой я думаю от антикора заводского в двери все обильно залито,и он не высох еще,или от обильной смазки замка мне их на каком то ТО обильно намазали. Я даж тогда поругался с ними, нахрена их мазать там почти все внутренности пластик, а внутри металл.вот и раскисли и слетели ну или от этой
мазуты \моё мнение\. теперь картинки и фотки как смог намулевал .
вот эти резинки
прорезь с потаем чтоб на ушки одеваться
а вот так можно сразу узнать исправен или нет замок МОЖНО НЕ СНИМАЯ ,в щели видно резинки.
ну и сама суть зачем эти квадратики амортизаторы,и почему брякает.
петля должна упираться в круглый потай направляющей и длинный наружний крюк защелки,а если резинок\амортизаторов\ нет то петля будет болтаться между 2мя этими крюками \защелки \ там зазор не малый.И дверь фиксируется, не зависимо от силы прижима\усилия закрытия\ к уплотнительной резинке.
тросик замка
А забыл, со второй большой двери тоже снял замки и такая же история верхний в норме нижний пустой без резинок.
Попробую свой вариант резинки подобрать.Завтра .
похожая история #67-68
продолжение
Из всего этого брахла колечки не подошли ,а на них была надежда высота их мала,пришлось резать из втулок клапанной крышки 406 дв.шляпку пополам на 2 части получается около 3,5 мм.и высотой 5 мм .устанавливал пинцетом .влазит с натягом ,сидит плотно .главное чтоб на ушки оделись.
конечныи вид самоделок \резинок\ перед установкой
Установка и регулировка
Вставил замки одев тросики, болты не затягивал , петли не трогал, сначала малую дверь закрыл замки сами должны встать на место. Смотрим с фонариком петля по центру направляющей \ замка \ все нормально, поджимаем болты, открываем дверь и окончательно протягиваем. Так же большую \ дверь \ закрываем смотрим как встали петли. нормально подтягиваем , открываем затягиваем .
Все встало как было, люфтов нет . Если не хватает регулировочных зазоров на замках можно подогнуть петлю \ вниз, вверх \ . Закрыл обе все хоккей и не туго. Если туго или слабо то надо двигать петли. Ну и погнал на пробы ,прокатился 30т км. до г.Гуково узнал про цену ОСАГО 6000 руб. + тех осмотр 1500. Ахренеть .
Ну а двери порадовали ни что не брякает.
Будем посмотреть что будет дальше.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 18 мая 2016 в 00:56 0 | ||
|
# 18 мая 2016 в 17:00 0 | ||
|
# 18 мая 2016 в 19:26 0 | ||
|
# 18 мая 2016 в 19:18 0 | ||
|
# 18 мая 2016 в 20:20 0 | ||
|
# 18 мая 2016 в 20:37 0 | ||
|
# 18 мая 2016 в 22:52 0 | ||
|
# 21 мая 2016 в 13:45 0 | ||
|
# 22 мая 2016 в 12:03 0 | ||
|
# 10 июня 2016 в 23:30 0 |
# 11 июня 2016 в 21:18 0 | ||
|
# 23 мая 2016 в 23:17 +1 |
Дополнительные комментарии: