Подлокотник крепление.Туннель доп крепление.
 |
Автор: Toha
Опубликовано: 3881 день назад (8 мая 2014)
Бортовой журнал: Toha на Ларгусе
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 15 раз — последний 18 мая 2016
|
+10↑ Голосов: 10 |
Для тех кто купил такое или похожее изделие
на адаптере в передней части ставим еще 2 болта.я саморезы вкрутил чтобы ножки не разъезжались и не сломались.
Адаптер закрепил к регулятору наклона подлокотника через металлическую пластину в ней 4 дырки под штатное крепление саморезами. фото нет.
В задней части регулятора наклона п\л тоже поставил пластину на4 самореза ,тем самым скрепил 2части регулятора, которые при нагрузке у меня разделились, треснули.
Теперь про крепление канала или называют туннелем.Использовал всё теже обрезки от порогов крепление линолиума
.2пластины по8 см загнул по середине под углом тоннеля и пола. Под салазками сиденья есть щель туда просунул уголки,и в салазках готовое отверстие через него закрепил уголки на короткий винтик, там с войлоком 07см.Заранее эти уголки временно уже крепил в те места где они встанут на2 винта каждый, к тоннелю.потом снимаем их с тоннеля и ставим под салазки.
Ставим под\к на тоннель и все это крепим к нашим уголкам и штатному креплению.
Теперь подлокотник не шатается.и опереться на него можно без страха.
Удлинил крепление замков ремней безопасности теперь удобнее.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
на адаптере в передней части ставим еще 2 болта.я саморезы вкрутил чтобы ножки не разъезжались и не сломались.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Адаптер закрепил к регулятору наклона подлокотника через металлическую пластину в ней 4 дырки под штатное крепление саморезами. фото нет.
В задней части регулятора наклона п\л тоже поставил пластину на4 самореза ,тем самым скрепил 2части регулятора, которые при нагрузке у меня разделились, треснули.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Теперь про крепление канала или называют туннелем.Использовал всё теже обрезки от порогов крепление линолиума
.2пластины по8 см загнул по середине под углом тоннеля и пола. Под салазками сиденья есть щель туда просунул уголки,и в салазках готовое отверстие через него закрепил уголки на короткий винтик, там с войлоком 07см.Заранее эти уголки временно уже крепил в те места где они встанут на2 винта каждый, к тоннелю.потом снимаем их с тоннеля и ставим под салазки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ставим под\к на тоннель и все это крепим к нашим уголкам и штатному креплению.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Удлинил крепление замков ремней безопасности теперь удобнее.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
| # 8 мая 2014 в 21:54 +1 | ||
|
| # 10 мая 2014 в 18:30 0 | ||
|
| # 10 мая 2014 в 22:42 0 | ||
|
| # 11 мая 2014 в 16:26 +2 | ||
|
, все так и делаю как написали.
| # 27 января 2015 в 15:31 +2 | ||
|
| # 27 ноября 2015 в 13:15 +1 | ||
|
| # 23 января 2016 в 18:41 0 | ||
|
| # 23 января 2016 в 19:54 +1 | ||
|
Дополнительные комментарии:
