Выбор форсунок, 3 варианта,
Автор: megaelektrik
Опубликовано: 3577 дней назад (5 февраля 2015)
Бортовой журнал: Что я доделал в своём Ларгусе
Рубрика: Без рубрики
|
+11↑ Голосов: 11 |
Вот решил попробовать разные форсунки:
Вариант №1 - куплен в России 60 р за пару.
Вариант №2 - куплены в Финляндии (Брал еще на Москвич, но не подошли).
Вариант №3 - куплены в Финляндии (Написано что для Вольво).
Вариант №4 - штатные (описывать практически не буду).
Вариант №1
Подошли без переделки
После установки проба, как бьют струи
Вариант №2
Пришлось переделывать, сточил лишний пластик под гайку М10 и нарезал резьбу.
После установки проба, как бьют струи
Вариант №3
Пришлось переделывать, сточил лишний пластик под пластиковую гайку М8 и нарезал резьбу.
После установки проба, как бьют струи
Мой вердикт после теста этих форсунок, я бы поставил вариант №1, но их брать надо с запасом т.к если смотреть на фото то с водительской стороны видно что распыляет не так как с правой, видать бракованная. Вариант №2 тоже не плох, если отрегулировать и по качеству хорошие. В варианте №3 разочаровался т.к совсем это не веерная, не регулируемая, расход большой и бьют низко (если поеду надо будет посмотреть там фирменные и купить для теста). На данный момент поставил штатные.
Расход на всех большой, не экономичные
Буду искать другие варианты форсунок, хоть город и большой а толку нету, выбор маловат.
И заметил что на всех форсунках происходит подтекание жидкости по капоту вниз
P.S Спасибо что прочитали до конца.
Принимаются как + если понравилось, так и - если нет .
Критику воспринимаю спокойно и делаю выводы. Не проходите мимо!!!
Вариант №1 - куплен в России 60 р за пару.
Вариант №2 - куплены в Финляндии (Брал еще на Москвич, но не подошли).
Вариант №3 - куплены в Финляндии (Написано что для Вольво).
Вариант №4 - штатные (описывать практически не буду).
Вариант №1
Подошли без переделки
После установки проба, как бьют струи
Вариант №2
Пришлось переделывать, сточил лишний пластик под гайку М10 и нарезал резьбу.
После установки проба, как бьют струи
Вариант №3
Пришлось переделывать, сточил лишний пластик под пластиковую гайку М8 и нарезал резьбу.
После установки проба, как бьют струи
Мой вердикт после теста этих форсунок, я бы поставил вариант №1, но их брать надо с запасом т.к если смотреть на фото то с водительской стороны видно что распыляет не так как с правой, видать бракованная. Вариант №2 тоже не плох, если отрегулировать и по качеству хорошие. В варианте №3 разочаровался т.к совсем это не веерная, не регулируемая, расход большой и бьют низко (если поеду надо будет посмотреть там фирменные и купить для теста). На данный момент поставил штатные.
Расход на всех большой, не экономичные
Буду искать другие варианты форсунок, хоть город и большой а толку нету, выбор маловат.
И заметил что на всех форсунках происходит подтекание жидкости по капоту вниз
P.S Спасибо что прочитали до конца.
Принимаются как + если понравилось, так и - если нет .
Критику воспринимаю спокойно и делаю выводы. Не проходите мимо!!!
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 5 февраля 2015 в 23:24 0 | ||
|
# 5 февраля 2015 в 23:28 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 04:35 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 12:24 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 06:16 +2 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 12:11 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 12:24 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 12:25 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 12:50 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 13:21 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 14:35 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 14:40 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 15:24 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 16:28 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 17:54 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 17:56 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 19:03 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 23:42 0 | ||
|
# 7 февраля 2015 в 08:55 0 | ||
|
# 7 февраля 2015 в 21:40 0 | ||
|
# 7 февраля 2015 в 21:50 0 | ||
|
# 14 мая 2015 в 15:39 0 | ||
|
# 14 мая 2015 в 15:52 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 19:03 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 12:58 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 13:22 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 17:28 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 19:02 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 19:25 0 | ||
|
# 6 февраля 2015 в 20:01 0 | ||
|
# 8 февраля 2015 в 00:15 0 | ||
|
# 8 февраля 2015 в 06:46 0 | ||
|
# 8 февраля 2015 в 14:16 0 | ||
|
# 8 февраля 2015 в 15:45 0 | ||
|
# 8 февраля 2015 в 18:13 0 | ||
|
# 8 февраля 2015 в 19:04 0 | ||
|
Дополнительные комментарии: