Ларгус 511

Всем привет друзья!
Сегодня как и обещал сходил я в гараж, Гусь завелся "с пол пинка" после двухмесячного простоя.
Поснимал немного видео, сделал фото. Раздобыл сегодня фотоаппарат со съемкой видео, заснял сколько смог. На улице -10 холода, так что весь процесс естественно снять не удалось т.к. во первых неудобно одной рукой снимать а другой что либо делать, во вторых на морозе тоже не очень удобно работать, ну и в третьих под конец немного опечалился и настроение пропало дальше что либо снимать.

И так всё по порядку.
По разбору мне потребовались следующие инструменты и приспособы:
Головки: torx 20, torx 30, головка на "10"
Отвертки: плоские 2шт, одна крестовая
Гибкий удлинитель для головки на "10"
Вороток.
В идеале вместо плоских отверток необходимо использовать пластиковые лопатки (съемники клипс) но у меня таких пока нет.

Ребят зимой заниматься этим крайне не рекомендую никому.

В общем смотрите видео, фото.

Всем привет Ларгусоводы!
Сегодня вашему обзору представлю новый улучшайзинг, вкусняшку, для автомобилей Лада Ларгус и Рено Логан первой и второй фаз.
Вчера пришла мне вот такая посылочка
  

Здравствуйте. Хочу поделиться информацией о левом подрулевым переключателем с ПТФ.
Начну с того что мой ларгус - комплектации "Норма", а эта комплектация как известна "не заряжена" ПТФ. В моем случае была проводка до бампера и реле ПТФ.
Захотел добавить себе немного "люкса" если позволите .
Так вот, как то заезжал на местный авторынок за кузовщиной и вместе со всем у местного барыги был приобретен мною подрулевой переключатель с передними ПТФ.
Сразу ставить его не стал, отложил "на потом".
В общем как руки дошли всё это дело я поставил, подробно расписывать что и как не буду, есть и так море инфы об этом.
Были заранее куплены сами ПТФ от "Калины" и недостающий кусок проводки между самими ПТФ который проходит вдоль бампера с фишкой.
Всё поставил, всё работает, был доволен как слон )))). Но выехав из гаража в город обнаружилась неприятная печалька. Поворотники сами не выключаются от кручения рулём в обратную сторону.
Разобрал, всё перепроверил. Без толку. А потом приглядевшись сделал некий вывод, далее мой вывод сопровождается фотографиями и комментариями.

Вот на фото шатный переключатель, смотрим на рычажок который отключает поворотники

Всем привет. Нашел еще одну печальку на кузове своего авто. В предыдущей записи я писал про молдинги дверей, подошла очередь к покраске заднего молдинга. Процесс снятия обоих молдингов распашных дверей описывать не буду ибо это есть в книге по ремонту данного автомобиля. И так сняв молдинги я обнаружил неприятные потертости молдингов о кузов до металла, и хуже всего что я не знаю как это исправить. Выкладываю фото на общее обозрение, может кто что дельное посоветует.
И так, кто что думает по этому поводу?

Всем привет! Решил поделиться найденной мною печалькой на кузове моего авто.
Сегодня решил снять молдинги пластиковые те что на дверях, хочу покрасить их в цвет кузова. Так вот, между ними и дверьми собирается много пыли и грязи, в процессе мойки авто не раз наверно все это видели как оттуда грязь вытекает. Как этому противостоять я пока еще не придумал, может вы что подскажете?

С молдингами передних дверей все терпимо было. Сняв задний левый молдинг я обнаружил такую вот печальку.
В дверь была вставлена металлическая клипса которая весьма склонна к ржавчине и от нее чуть не пошла и дверь ржаветь.
Можно обработать ее мовилем, можно вообще без нее обойтись, возможно даже есть какие то пластмассовые аналоги.
Ржавчину от двери я оттёр мокрой тряпкой с водой.

В общем моей задачей данной темы было донести до всех вас - ларгусоводов эту печальку в этом автомобиле.

И так я решил внести небольшие изменения в облик своей машины.
Решил сменить передний бампер. В сентябре прошлого года попал в ДТП и повредил передний бампер, усилитель бампера, левый лонжерон, обе передние фары и переднее левое крыло.
Крыло под замену, фары тоже, штатный бампер можно починить но мне было бы не комфортно с таким ездить (уже ездил). Поэтому решил что и передний бампер - тоже под замену.
Выбор был либо покупать такой же штатный бампер окрашенный в цвет кузова за 5000р. либо искать какую либо альтернативу.
Машина стояла на приколе в гараже до весны т.к. прав меня все равно лишили на 1.5 года и спешить восстанавливать её мне некуда. Весной в интернет-магазине ларгус-шопе появился в продаже интересный передний тюнинг-бампер LDM и к нему пороги.
В общем загорелся я приобрести это чудо т.к. все равно бампер менять собрался. Только вот цена кусалась 12500р за бампер и пороги в цвет кузова не считая доставки транспортной компанией из Тольяти в Борисоглебск. Мне на руку сыграл отпуск т.к. получил отпускные и в общем заказал. Доставка обошлась в 3000р. с копейками. Про доставку можно отдельный рассказ написать. Всегда сотрудничал с ТК ПЭК, в общем мне обвес везли около месяца. То привоз попадал под майские праздники, потом выяснилось что груз потерян, где потерян неизвестно, то ли в Воронеже, то ли в Борисоглебске. Потом нашли.
У Производитель этого обвеса "Электроставр" у них есть свой интернет магазин, если бы я знал заранее что заказ поедет от них из Тольяти то заказал бы прямо у них напрямую, думаю быстрее было бы.

Вот полное описание как это все происходило:
Позже как сделаю кузовщину сделаю полный обзор об установке этого бампера и порогов с проклейкой. К зиме ребята обещают слепить еще и задний бампер в этом же стиле. Поживем, увидим...