О левом подрулевом переключателе

Здравствуйте. Хочу поделиться информацией о левом подрулевым переключателем с ПТФ.
Начну с того что мой ларгус - комплектации "Норма", а эта комплектация как известна "не заряжена" ПТФ. В моем случае была проводка до бампера и реле ПТФ.
Захотел добавить себе немного "люкса" если позволите .
Так вот, как то заезжал на местный авторынок за кузовщиной и вместе со всем у местного барыги был приобретен мною подрулевой переключатель с передними ПТФ.
Сразу ставить его не стал, отложил "на потом".
В общем как руки дошли всё это дело я поставил, подробно расписывать что и как не буду, есть и так море инфы об этом.
Были заранее куплены сами ПТФ от "Калины" и недостающий кусок проводки между самими ПТФ который проходит вдоль бампера с фишкой.
Всё поставил, всё работает, был доволен как слон )))). Но выехав из гаража в город обнаружилась неприятная печалька. Поворотники сами не выключаются от кручения рулём в обратную сторону.
Разобрал, всё перепроверил. Без толку. А потом приглядевшись сделал некий вывод, далее мой вывод сопровождается фотографиями и комментариями.

Вот на фото шатный переключатель, смотрим на рычажок который отключает поворотники


А вот аналог, чьё производство к сожалению не знаю. Такой переключатель брать НЕ СЛЕДУЕТ ни в коем случае.
На фото видно что рычажок как и впрочем сам переключатель в целом сконструирован немного иначе. Из-за чего этот рычажок как бы немного "коротковат" и из-за него не отключаются поворотники.
Вот еще немного фоток:
Вот с таким кодом мною был в последствии куплен оригинальный переключатель, который без проблем встал и без проблем работает.
Ни в коем случае не берите тот переключатель с белым язычком, он толи для другой "реношки", толи просто тупо китайский, но на нем не написан нигде ни код детали, ни производитель.
Всем удачи, надеюсь кому нибудь поможет эта статья.