Ну вот и сбылась моя мечта! 26.07.2012 мной был приобретен 7-ми местный люксовый Ларгус у ОД "Парус" г.Казань.
Когда впервые нашел информацию о ЛЛ,тогда он обзывался "проект R90", принял решение.что это будет мой следущий автомобиль.На то время я владел Приорой-универсалом и в принципе она меня устраивала на все 100%, а эту увидел и ВСЕ, загорелся как никогда Окончились долгие месяцы ожидания и нервотрепки с неопределенностью АВТОВАЗА о начале производства и старте продаж, и настали трудовые будни моего "Ларгуши".
Теперь о первых впечатлениях. Пока не выехал из салона ни как не мог поверить что я все таки стал владельцем Ларгуса. Очень непривычно была работа коробки- коротко ходовая и нет "болтанки" рычага переключения на "нейтралки", что сказалось на перекрестке на красном сигнале ( два раза заглох при трогании прям как чайник), педаль сцепления не перестает удивлять и по сей день ОЧЕНЬ мягкая, сейчас думаю как буду ездить зимой с толстой подошвой зимней обуви. Обескураживающим стала информация БК о среднем расходе топлива ( на момент выезда из салона при пробеге 10км. он составлял 18,5л на100км.), по прошествии недели эксплуатации расход уменьшился до 10,6л следует учесть. что поездки происходят с включенным кондеем, посмотрим что будет дальше. У товарища SANDERO, движок как у меня, расход показывает около 6-6,5л будем ждать.
Комфорта и пространства более чем предостаточно, хотя управление стеклоподъемниками и зеркалами можно было вынести на подлокотник. Не знаю как кому, но считаю наличие центрального подлокотника между передними сиденьями было бы не лишним, попробую съездить на рынок и что нибудь "сколхозить". Очень обрадовал домкрат и балонник, наконец-то укомплектовали "ромбом" и балонник-головка, которая не съест грани после первого откручивания.
Был приятно удивлен "подарком" АВТОВАЗА - натяжной шторкой багажника, которая как бы коплектацией не предусмотрена, ЛКП, отделка салона удовлетворяет полностью. Потолочная полка объеная и самое главное, ни чего из нее не вываливается даже при достаточно крутом подъеме. Не знаю как кому. а автомагнитолой и акустикой доволен, правда пришлось 5дней поездить без ее эксплуатации, АВТОВАЗ забыл выслать код. ну сейчас все уладилось и я наслаждаюсь "прелестями жизни".
Немного о ТТХ. Пройдя 470 км.судить о полных возможностях автомобиля конечно сложно, но что то можно (сравнее с Приорой):
- работа подвески более энергоемкая, машина в повороты входит без особых кренов
- двигатель в салоне не слышно, хотя больше 3000 не крутил, не рекомендуется на время обкатки, динамика разгона медленне чем на приорке, оно и понятно -машинка -то по более будет. Работа кондея на движке не ощущается, по крайней мере я не заметил.Что либо отремонтировать, так сказать, в походных условиях очень проблематично, мало того что сложно када либо подлезть, так и спец.ключи потребуются, так-что придется вставать на ГАРАНТИЮ
- оптика слабее, но нашел выход заменил лампы на "Супер белый свет" стало получше
- не знаю как у других, но в дождь потеют стекла, если бы не кондей было бы тугов-то, не знаю как то будет зимой
Ну вот в принципе и все первые впечатления после покупки, в первых числах сентября собираюсь в отпуск на Кавказ, вот тогда можно и будет сделать более взвешанный анализ всех ходовых и технических характеристик. Как вернусь с моря обязательно добавлю отчет. Всем удачи в приобретении своего Ларгуса.
Похожие статьи:
Отзывы владельцев → Первые впечатления о Ларгусе
Отзывы владельцев → Месяц с Ларгушей и первая тысяча..
Отзывы владельцев → Отзыв владельца Лада Ларгус
Отзывы владельцев → Впечатления об эксплуатации Ларгуса 7 мест люкс
Отзывы владельцев → Прошла неделя
