Я купил. Первые впечатления.
Шумка гораздо лучше чем в логане, подвеска так же больше понравилась. Мое мнение - из автоваза сейчас можно брать только это. Сам катался на калине почти два года, гранту попробовал немного - это вообще аццкая жесть! Взял в люксе пятиместную (хотел 7 мест, но в такой комплектации не было в наличии а ждать нет возможности, машина нужна). Двигла 1.6 16 клапанов. Сильно пока не кручу, только до 3,5тыщ - обкатка. Единственное чего пока не хватает - 6 передачи. На 5 передачи 110км/ч это 3500 оборотов. Выше можно, но не так комфортно. Хотя в горку с грузом (кг 80-100) и тремя немальнькими пассажирами едет нормально, может поэтому передаточные числа такие, что бы груз возить было удобно. Двигла и все внутренности с логотипом рено (вплоть до батарейки и трубок). Наверное что то российское есть... Пластик удоботворимый, лучше чем в приоре и калине точно.
Комплектацию взял пятиместную с ABS, две подушки, ЦЗ, все стеклоподъемники, электрозеркала, подогрев передних сидушек, колеса на 15, кондей. 419тр
За рулем удобно, мне покзалось удобнее чем в логане, выше, расстояние справа от пассажира переднего больше. Я высокий - ноги есть куда девать, от головы до крыши - вообще огромное расстояние. Регулировка кресла 3 положения, руль - верх вниз.
Пассажиры сидят то же не жалуются, при полностью отодвинутом кресле водилы конечно не очень удобно.
Подвеска мягенькая, чувствуется, что рассчитана на то, что бы в багажник положить килограмм 500-600, тогда раскроется полностью. Ямы проходит хорошо, не трясет, мягенько и незаметно. Ларгус довольно высокий - там где я на фокусе днищем скреб - ларгус с двумя человеками проехал не подавившись.
Т.е. машина - чистая рабочая лошадка. Для неторопливого перемещения по городу и езды по трассе 90-110км/ч.
Для большой семьи и для груза, кресла удобно складываются, можно запихать велики прямо в салон не напрягаясь сложив два или одно задних пассажирских кресла вперед. На озерах - вообще внутри вдвоем в полный рост можно жить и спать 
Чем то напоминает буханку таблетку уазик по вместимости салона 
Есть спец крюки для крепления тяжелого груза.
Но машина точно не для езды по трассе с крейсерской 120-140км/ч и стартов со светофора. Тут конечно можно забыть с такой массой. Хотя даже в горку на пятой обходит дальнобоев резво на 110-130км/ч. Только вот ехать 120км/ч на 3800 оборотов мне показалось не очень комфортно. 110км/ч - комфортная скорость. А я быстрее и не езжу 
Машину брал отцу, он пересел с ВАЗ 2107, так что и его динамика полностью устраивает. Кстати сравнивал по динамике с логаном 1,4 - большой разницы не заметил.
Похожие статьи:
Отзывы владельцев → Первые впечатления о Ларгусе
Отзывы владельцев → Месяц с Ларгушей и первая тысяча..
Отзывы владельцев → Прошла неделя
Отзывы владельцев → Впечатления об эксплуатации Ларгуса 7 мест люкс
Отзывы владельцев → Отзыв владельца Лада Ларгус
