ЛАДА-ЛАРГУС пробег 35000 км

Честно говоря хотелось бы по-подробней! Все-таки 35 тысяч - это очень серьезно! Как динамика? Какой расход на больших скоростях? Нет ли проблем с 16-ти клапанником? Как штатный звук (если был конечно)? Как сиденья в плане комфорта? Как машина себя с работающим кондеем ведет? Конечно вся эта информация есть на форумах, но здесь читать гораздо приятнее, т. к. все по делу, а не пустой треп!

8-9 тыс.км в месяц для меня не проблема,работа такая.Так что Ларгус с этой точки зрения не подвел.Динамика устраивает с 0-120км/ч а дальше дохнет ,если еще у тебя груз 400кг то и говорить не надо.Нормальная скорость для этой машины 100-120 км/ч с грузом и без в плане расхода топлива управляемости да и с ДПС меньше проблем.Средний расход показывает у меня 8,8л на 100,а вот летом с коньдером около 10л но тяга пропадает заметно тут уже за Приорой не угонишься.Музыка штатная устраивает тем более я не меломан ,радио хорошо ловит далеко за пределами населенных пунктов но кнопки очень маленькие то и дело нажимаю не то!В целом машине ставлю 5  без плюса!

Добрый день!
Найдите представителя Паулюса у себя в регионе и расход снизится (сам прошёл через это - рекомендую)
На сайте присутствует его представитель по Питеру ( он шил мою машину) можете у  и него узнать контакт.

у меня  7 мест,в августе в крым ездили отдыхать,жена ,двое детей ,бензин ,вещи ,продукты,когда включал кондей на оборотах не какой разницы ,и расход почти такой же.Дури хватает вполне,110 скорость расход 7л,не больше.Седенья без проблем,все довольны.Почему то все с приорой сравнивают- она маленький пердильник если сравнивать,с зафирой сравните.Не парьтесь ребята все хорошо,самая нормальная скорость 120,нет резонанса от двигла как на110

Я тут прикинул: 35000 км за пол года-это 5833 км в месяц или 1458 км в неделю... Человек жил в машине!

жить не жил ,а в первый месяц 7000км накатал.Вот такая была обкатка,но первые 1500 км более 3000 об/мин не давал

на сто загонял к офицалом или  к свойим. а то лл пригнали думаю надо протинуть .там наверное все помечено с гораньтии снимит. хоть собираюсь газ ставать но 10-15т бумаю погонять на без или мож сразу под метан загнать?

Ну да, пробег просто крутой! В принципе, если сложить второй ряд, то можно постелить себе полноценную кроватку, причем на две персоны!!! При таком раскладе, я бы сам в машине жил )

Если честно то после 700-800 км очень устают ноги (особенно левая)не знаешь куда ее засунуть.Может сказывается мой рост 190см.Да и работа у меня такая ,все время в пути и не знаешь куда придется ехать завтра вот и пробег по этому не маленький.

Вопрос  про гранаты -шрусы  смазки вообще не было  или всё таки  немного было ? Спрашиваю так как сам брал в июле ларгус - очень интересует !!!!!

Нет смазка была,но просто для формальности.По трассе часто стал встречать коллег по Ларгусу и при случаи спрашиваю владельцев про смазку,так многие говорят что у них они вообще были сухие.Так что думаю стоит заглянуть

Не знаю как вам ребята но я пока большей динамики от ласгуса (в плане ускорения) в сравнении с 2111 не ощутил. Может еще не обкатался? И вот еще мое мнение менять масло через 7 тыс км это лишнее , если авто меж.город то  и 10 тыс можно поездить. Если авто городское с пробками и т.п. то 7 тыс км самое то. Кто со мной согласен?

Мы не знаем какое он масло заливает...и какой бензин... а так в основном всегда меняют через 10 тыс.

Безин 95 всегда,а вот масло ELF синтетику.Правда дороговато обходится но на масле и фильтрах не экономлю.Да и дружу с этой фирмой уже 8 лет,не подводила пока.Думаю от того что часто меняю масло хуже не будет просто масленый фильтр тяжело менять без ямы или подъемника

Всем доброго времени суток!
Всех с наступившими и наступающими праздниками!

Ш.А.N:

а так в основном всегда меняют через 10 тыс

Позвольте с Вами не согласиться.

Ш.А.N:

Мы не знаем какое он масло заливает...и какой бензин...

А здесь я с Вами полностью согласен.
В 2003 году купили с женой свою первую машину ВАЗ 21063 с пробегом 85000 км. Где то через 20000 км. стала "подкушивать" масло 1 л. от замены до замены. В сервисе сказали, что в ближайшее время потребуется переборка двигателя. Бывший хозяин работал в АДМБ и масло у них там было "халявное" - (ТНК) или (Лукойл) врать не буду, не помню поэтому менял он его каждые 3000 км. После покупки, я пытался найти "своё" масло. Менял 3 раза производителя (ТНК),(ELF),(ХАДО), но всегда оставалось ощущение, что масло не то: движок, какой то "вялый". Зайдя в магазин за маслом перед очередной заменой и "поплакавшись" продавцу в жилетку на горькую долю, мне было предложено новое на тот момент масло, которое себя хорошо зарекомендовало - MOTUL, тем более, что оно под "пристольным взором" у криминальных группировок на предмет подделки. Ещё было предложено использовать полный комплект гель «ХАДО» для двигателей. Проделав все операции по использованию геля «ХАДО» и замены масла на MOTUL был просто поражён работой движка: тихая работа, ни каких стуков, провалов просто супер.
Итог: замена после каждых 12000 пробега
1- промывка SPEKTROL
2- масляный фильтр MANN
3- масло - MOTUL 4100 Turbolight 10W40
Переборка двигателя после 245000 км и то только потому, что «устал» подливать по 1 л. масла после 210000 км. пробега.
Этим маслом пользуюсь уже около 10 лет, претензий никаких, только положительные отзывы. Сейчас на ВАЗ 21141 использую MOTUL 8100  X-cess 5W40 каждые 15000 км.
Не посчитайте за рекламу.

если бы непромывал мотор ,а просто менял масло  ,прехал до переборки 350т.а то и больше,мотор промывают только в редких случаях,если очень приспичило можно дешевым маслицем промыть. Для информации в прмывочных жидкостях содержатся материалы которые плохо влияют на резину ,плстик.

На моём первом авто ВАЗ 2111, на момент приобретения был пробег 201000 км.  Если верить хозяину, капремонта не было, с новья заливал масло ТНК (полусинтетика). Никаких проблем с двигателем за время моего владения (а это + 30000 км) не было, не изменяя "традиции" тоже лил ТНК. Самое обычное, да и наверное самое дешёвое масло - без всякого "ореола" элитарности, наверно всё таки в настоящее время гораздо важнее условия эксплуатации.

Вообще-то основным видом деятельности MOTUL является производство смазочных материалов. И первая синтетика на базе эстеров мне попадалось их производства. Кстати, проводил эксперимент по пластическим смазкам в ступичных подшипниках на ВАЗ-2106. Набивал правый и левый подшипники разными смазками и потом смотрел, где люфт больше. Так вот ХАДО защитная - дерьмо полнейшее. Питтинг где-то через 3,0 или 5,0 тысяч км, точно не помню уже. Кастрол зелёный и Литол-24 как две капли воды. Мобил синий чуток получше, а самые лучшие результаты у нашей металоплакирующей смазоки были - МС-1000. Сейчас вот тестирую ВМП-авто и Мобил синий.

ездил последние пол года на 04 с движком 1500! так классика просто самолет по сравнению с Ларгусом это факт! обгон это не конек этой машины, двигатель слабоват и шестой не хватает! такое ощущение, что обгоняешь на машинке с дешевым автоматом, но зато комфортнее и мягче! и какой кузов! масло нравится "Равинол" почти не подделывают! хотя авто на гарантии. смысл мудить самому? а смазку надо набивать, шелл хорошая из пластичных смазок мы шелом даже фирмовые эл.движки на производстве смазываем, ходят в кислоте да сере от кап ремонта до кап ремонта:)

приедь комне я тебя прокачу на своем ларгусе и поемешь что глубоко ошибался,он просто после 3000т. оборотов просто звереет.

да ты прав,я разогнал свой Ларгус после 30000км пробега(раньше не решался) до 180км/ч-что творилось под капотом это кошмар!Дааа явно не хватает 6 передачи,а так 100-120 уже привык к "боям без правил" под капотом!Тише едешь-так тебе и надо!

чё-то эти самолёты "низко" летают...

У меня 5-тиместный 16-тикл.люкс,пробежал пока только 3500 в основном по городу,нареканий особых пока нет, кроме расхода- 11,8-12,4 (по компьютеру). Но с гранатами, Руслан вы меня озадачили

У меня шесть лет была "пятнашка" ВАЗ 2115. За этот срок накатал 435000 км без кап ремонта. Регулярно заливал  масло  ТНК-полусинтетика. За этот же период поменял только правый наружный ШРУС, и два раза менял комплект пыльников на ШРУСы. А набивал смазку нашу ШРУС-4. Уверен что наши масла ни чуть не хуже импортных.

Я приобрёл свой 7-и местный Ларгус в Сентябре,за 7 месяцев проехал 34 000 км. и тоже в общем доволен машиной.масло меняю сам ,примерно через 12 000 км.За это время сгорели 3 лампы(ближний свет)и один прокол колеса.ВСЁ! больше проблем не было! В шрус не заглядывал,но как нибудь уделю время для этого.Скоро буду ставить ГБО,надо купить Бокс на крышу и убрать в него запаску,а ещё заметил что проходимость у этой машины исключительно АСФАЛЬТНАЯ! по снегу или грязи Ларгус не едет.С непривычки застрял 3 раза за Март месяц,два раза это последствия метели,а последний раз немного съехал с дороги на обочину которая оказалась вязкой грязью и с большими усилиями(своими)выбрался.Забыл указать что у моего авто 8-и клапанный движок,прошедший переделку мозгов,и теперь мощности вполне хватает.

За это время был заменены  наружные пыльники с гранатами (обе стороны), 2 лампочки ближнего света,  1 прокол  заднего колеса. Замена масла (Эльф) каждые 10 т.км.