Лада Ларгус. Первые впечатления
Машины в нашей семье были всегда, и всегда - производства Ваз. Пусть говорят что угодно, но в нашей семье такая традиция. Папа приобрел вторую модель году так в 1973, тогда это была новинка, многие побаивались брать, стремились получить традиционный кругленький москвич. Но папа инженер по образованию и профессии, любил новинки - рискнул. Машина, конечно, требовала ручного внимания. Папа все ее перебрал, колесные арки и промазал детским пластилином. Машина откаталась 20 лет, осталась на ходу, и была даже не выброшена (невозможно, это уже был член семьи, старенький и больной, но родной), а продана за какие-то деньги. Протом поменял на пятерку. Когда случился инфаркт на даче, сел в машину и поехал домой, в Москву. Поставил машинку в гараж и только тогда вызвал скорую помощь. Умер, увы :(
Ну а я купила ОКУ, как только смогла, в 1997 году, кажется. Потратили все деньги. какие были на руках - и месяц до зарплаты катались на ужин к моим родителям, на бензин подрабатывали извозом. Через три года была еще одна ОКА, потом девятка, потом Калина, еще Калина и вот пару дней назад появился у нас Largus.
Привлек в первую очередь (не смейтесь пожалуйста ) логотипом. Ну если 40 лет два поколения семьи катается на ВАЗах, то не так-то просто изменить этой традиции :))))
Во вторую - качеством сборки (все три предыдушие машины были новыми ВАЗами, и три года нас особо не беспокоили, а если беспокоили то ремонт по гарантии осуществлялся бесплатно, с приемлимым качеством и сроками.
В третью - ценой. Аналогичные одноклассники других производителей в аналогичной комплектации таки дороже, раза в полтора.
Машинку взяли семиместную, в максимальной комплектации и даже с фирменной, родной магнитолой. Мы не меломаны, но родная магнтитола таки понравилась. У нее посветка точно в тон подсветки панели приборов (рыже-желтая). Полистала всякие ссылки и поняла, что похоже. магнитолы эти ставить перестанут. Т.е. наштамповали тыщ 5 с этими магнитолами - и отказалсь. Ура-ура, у нас раритет и почти эксклюзив
Впечатления от езды. По сравнению с Калиной - идет очень ровно, колейность проглатывает. Там, где на Калине было почти страшно с этой колейностью - прет как танк, никуда не швыряется, можно ехать быстрее. У нас калина была с кондиционером и мотором экономичным, так на низких оборотах ей заметно не хватало мощности. На ларгусе этого нет, на низких очень бойко тянет, несмотря на включенный кондиционер. Руль по сравнению с Калиной (у нее электроусилитель) - тяжелее, особенно на скорости - но это и нормально, а то у Калины на скорости он жуть какой отзывчивый и легкий, даже недобно.
Шумность. ну, мы проехали 600 км, пока сверчков нет, но это пока ни о чем не говорит. Вентилятор работает типо, дует хорошо. 5+, а вот на скорости в машине шумновато - то ли шины шумные, то ли аэродинамика не очень. Мотор практически не слышно, а вот ветер и шум от колес - слышно.
Уравляемость. Легкая машина для водителя, имхо. Педали слушаются еще заметного нажатия, переключение передач мизинцем можно осуществлять. В зеркала все прекрасно видно, и в салонное тоже. Лично я, при небольшом водительском стаже (три года и все на калине) привыкла за полчаса - хотя управление заметно другое.
Место в салоне. На третьем ряду сидений с комфортом сидит наш сын ростом 185. Я сидела и на самых задних, и на средних, и на переднем пассажирском. Самое комфотное и нетряское - это средний ряд, очень там приятно сидится. Сзади - тоже есть плюс, там сидишь повыше, обзор лучше. На водительском месте очень понравилась возможность поднять сиденье. Я мелкая и мне актуально. Дорогу теперь вижу гораздо лучше.
Ну пока все, будет настроение - добавлю фоток и еще каких-нибудь впечатлений. Спрашивайтe, если что-то интересно
Похожие статьи:
Отзывы владельцев → Первые впечатления о Ларгусе
Отзывы владельцев → Впечатления об эксплуатации Ларгуса 7 мест люкс
Отзывы владельцев → Прошла неделя
Отзывы владельцев → Месяц с Ларгушей и первая тысяча..
Отзывы владельцев → Отзыв владельца Лада Ларгус
как-то грустно...
