Ремонт и диагностика ПЛД секций
ПЛД секции – устройство, которое используется на дизельных моторах и выполняет функцию передачи горючего в камеру сгорания. Они не так широко распространены как насос-форсунки, но применяются значительным числом мировых производителей автомобилей.
Причины неисправности
Неполадки функционирования ПЛД-секций могут появляться из-за применения горючего невысокого качества; наличия в топливе механических примесей, а еще воды; использования моторного масла ненадлежащего качества и несвоевременной замены. В итоге появляется износ, задир, заклинивание плунжера и втулки плунжера. А по причине усадки и физического изнашивания происходит нарушение герметичности резиновых уплотнителей. Клапан отрывается от пластины из-за разрушения болта соединения.
Как диагностировать поломку самостоятельно?
Форсунки – одни из наиболее значимых составных топливной аппаратуры. Потому любому автовладельцу имеет смысл различать неисправности в их функционировании. Признаком этого может быть прекращение работы одного из цилиндров двигателя. Второй признак – увеличенный расход топлива при типовой тяге. Наиболее распространенная неполадка ПЛД-секций возникает из-за неважно отфильтрованного горючего (присутствие в нем воды и технических примесей). И в первую очередь при использовании низкокачественного топлива выходит из строя распылитель форсунки.
Как выбрать автосервис?
При подборе автосервиса основное правило – не стремиться максимально сэкономить. Ведь когда автолюбители хотят заплатить поменьше, они отправляются в кустарные автомастерские, а потом недоумевают, почему неполадку определили неправильно. Выход тут может быть только один – обращаться на диагностику только в надежные фирменные автосервисы такие как http://remontforsunok.ru/remont-pld/, которые соответствуют и марке, и модели данного авто.
Как проходит диагностика в автосервисе?
Предельно важно выяснить причины, которые привели к неполадке и необходимости ремонтировать авто. Поэтому нужно проводить диагностические мероприятия. В фирменном автосервисе на профессиональном стенде специалисты проведут все требующиеся процедуры, и в итоге получат четкую информацию о неполадках. От оперативности обращения автомобилиста в сервис на диагностику при первых проявлениях неисправностей будет зависеть не только скорейшее их устранение, но и вероятная экономия на большом ремонте, который может иметь место, если слишком затягивать с обращением на диагностику.
Ремонтируют ПЛД-секции по следующей схеме:
- Вначале осуществляют демонтаж.
- После диагностируют.
- Разбирают ПЛД-секции.
- Чистят их.
- Производят их дефектовку.
- Делают ремонт и восстановление.
- Производят регулировку основных механизмов.
- Осуществляют сборку.
- Тестируют на стенде.
- Регулируют их работу.
- Производят установку на двигатель.
При использовании топлива невысокого качества, значительный износ приходится на корпус распылителя. Повышенное давление и контраст температур снижает эффективность работы. В результате могут возникать мелкие трещинки. Во время ремонта распылители довольно незатруднительно снять и установить. И вполне легко демонтировать ПЛД-секцию полностью, потому что она располагается на блоке силовой установки. Имеется возможность проводить диагностические манипуляции непосредственно на авто. В клапанном отделе механизма есть вероятность износа резиновых уплотнителей. В основном, в подобных случаях осуществляется замена. А заклинивание клапана происходит из-за длительного применения топлива несоответствующего качества.
Стоимость ремонта ПЛД-секций образуется из общей суммы услуг, требующихся в данной ситуации. Перечень работ может быть откорректирован и пополнен, допустим, кроме вышеуказанных ремонтных операций могут добавиться и восстановление седла запорного конуса, геометрии цилиндрического отверстия, подборка дозирующих золотников-клапанов и тому подобное. Расценки на работы, как правило, сообщают после того, как разберут механизм и проанализируют неполадки.
Похожие статьи:
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Дополнительные комментарии:
