На что заменить катализатор - альтернативные варианты.

Замена катализатора – процедура, которая пользуется довольно большим спросом в автосервисах. Всему виной низкое качество топлива на Российском рынке. Между тем, по мимо замены катализатора на оригинальный или универсальный, предлагается масса вариантов для замены нейтрализатора. Как и чем можно заменить катализатор?

Что такое катализатор?

Каталитический нейтрализатор представляет собой металлическую банку, которая дожигает вредные вещества в выхлопных газах и делает выхлоп намного чище. Применение подобных мер обусловлено введением экологического класса Евро-3. Им оборудуются все современные автомобили, а на некоторых машинах применяют даже два нейтрализатора.

Внутреннее устройство представлено керамическими сотами, покрытыми платиновым напылением. Как только температура катализатора достигнет 300 градусов Цельсия, вредные окислы азота и другие вещества вступают в реакцию с благородными металлами и догорают, тем самым, очищая отработанные газы. Таким образом происходит снижение вредных выбросов в атмосферу.

Российское топливо, агрессивная манера вождения и многие другие факторы негативно сказываются на состоянии автомобильного катализатора. Соты постепенно будут забиваться, осыпаться, и снизят мощность двигателя, так как в выхлопе образуется пробка.

Пройти бесплатную диагностику катализатора вы можете тут!

Виды автомобильных катализаторов

В настоящий момент они подразделяются на два вида:

• керамические;
• металлические;

Внешних отличий и по принципу работы, у таких изделий практически нет, но внутренняя структура отличается. У металлического катализатора, соты расположены более часто. Еще металлические катализаторы имеют бо́льшую пропускную способность, из-за чего незначительно увеличивается мощность авто и сокращается расход топлива. В свою очередь керамические катализаторы проще утилизировать, и они лучше с точки зрения экологии. Устройства первого плана (керамические) по стоимости более доступны, однако они уступают по прочности вторым (металлическим). Также как и в керамическом катализаторе, соты в металлическом, покрыты напылением из драгоценных металлов.

На что можно заменить катализатор?

После выхода из строя нейтрализатора, перед водителем встает вопрос о замене. Стоит отметить, что подобные запчасти стоят в районе 100 тысяч рублей из-за ценных металлов, находящихся внутри. Поэтому более дешевой альтернативой принято считать их удаление с заменой на другое металлическое изделие. Существует несколько альтернатив:

• Замена на пламегаситель. После удаления катализатора, температура выхлопных газов станет выше. В связи с чем, обычная выхлопная труба в этом месте будет постоянно перегреваться. Из-за этого будут образовываться пробоины. Пламегаситель снижает температуру отработанных газов, но потребует корректировок в электронной системе управления двигателем или прошивки до Евро-2.
• Удаление внутренностей нейтрализатора. Достаточно бюджетный вариант. Суть его сводится к тому, чтобы выбить остатки керамических сот и оставить пустую «банку». Она устанавливается обратно на свое место, а перед датчиком кислорода монтируют обманку, которая не даст проявиться ошибке по неисправности системы токсичности. Вместо обманки контроллер можно также перепрошить.
• Программное удаление. Это одна из разновидностей полного удаления каталитического нейтрализатора. Суть сводится к тому, что теперь не нужно «обманывать» ЭБУ. Диагност из самого блока удалит любую информацию о наличии катализатора и второй лямбды.
• Универсальный катализатор. Отличная альтернатива, стандартному и дорогому нейтрализатору. Универсальное изделие монтируется в любой автомобиль. Срок его службы меньше, но характеристик достаточно, чтобы избавить панель приборов от Check Engine.
• Установка спортивного катализатора. Дает 5-10% прибавки мощности, повышает устойчивость выхлопной системы к высоким температурам.
• Установка даунпайпа (Downpipe). В дословном переводе с английского означает «водосточная труба». Его главная задача - соединить турбину с системой выхлопа. Чаще всего даунпайп ставят на турбированные движки, когда штатный глушитель перестает справляться с поставленными перед ним задачами. В большинстве случаев, даунпайп изготавливается по индивидуальному заказу. При установке его на автомобиль, машина сразу едет лучше за счет улучшения работы турбины, резко увеличивается пропускная способность выхлопной системы.

Подведем итоги

Удалив каталитический нейтрализатор, автовладелец сможет сэкономить много денег на покупке нового и избавит себя от необходимости вновь заниматься этим в будущем. Но для перепрограммирования ЭБУ потребуются специальные знания, поэтому браться за такую процедуру самостоятельно не стоит. Доверять следует только опытным автомеханикам.

Похожие статьи:

Про авто 23 → Почему нужно продавать старый катализатор

Про авто 36 → Решения для защиты от выхлопных газов: современные методы и материалы

Про авто 13 → Преимущества замены каталитического нейтрализатора на пламегаситель

Про авто 23 → Лучшие варианты набивки для глушителя автомобиля.