Регулировка клапанов двигателя: когда и зачем проводить

26 ноября 2018 - contmanager

Для поддержания двигателя автомобиля в исправном состоянии ему требуется регулярная регулировка зазоров клапанов. Это мероприятие позволяет повысить работоспособность не только двигателя, но и смежных устройств, а также повысить общий ресурс силового агрегата.

Установка гидротолкателей на современных автомобилях позволила устранить необходимость регулировки клапанов. Однако низкий ресурс и невысокая надежность бюджетных гидрокомпенсаторов не позволяют им полностью вытеснить проверенные временем клапаны, требующие сервисного обслуживания.

Регулировка клапанов: цена игнорирования

В зависимости от того, кто возьмется за операцию регулировки клапанов, цена может варьироваться от 200 рублей до 2000 и более. На нее оказывает влияние как уровень мастерства сервисного центра, так и его местонахождение.

В случае, если не обращать внимание на правильность зазоров клапанов, могут наступить следующие последствия:

снижение герметичности камеры;
падение мощности двигателя;
повышение расхода топлива;
перегрев двигателя;
прогорание клапанов;
попадание горячих газов между клапанном и площадкой для его посадки.

Как видно, несложная операция настройки клапанов, цена на которую несопоставимо мала на фоне стоимости ремонта автомобильного двигателя, должна стать неотъемлемой частью проведения техобслуживания машины.

Регулировка клапанов: инжектор и карбюратор

Особых отличий при регулировке карбюраторных и инжекторных двигателей не существует. Специалисты отмечают, что большинство карбюраторных двигателей имеют одинаковый зазор впускного и выпускного клапана. В свою очередь, инжекторные движки имеют различный зазор, что требует наличие специального набора щупов.

Инжекторные двигатели чаще оборудуются устройствами автоматической подстройки необходимого зазора, благодаря чему вмешательство владельца в данный процесс не требуется. На таких автомобилях регулировка клапанов вручную не производится вообще.

Период, когда требуется регулировка клапанов ДВС

По устоявшимся канонам, настройка клапанов двигателя требуется после 35 тысяч километров пробега. Но многие владельцы авто, перестраховываясь, делаю проверку и регулировку каждые 10-15 тысяч километров.

Опытные автовладельцы рекомендуют не обращать внимание на одометр, а определять необходимость регулировки зазора клапанов по звуку. Клапанный шум во время работы прогретого двигателя сложно с чем-либо перепутать.

Также следует учитывать общее состояние газораспределительного механизма. Чрезмерный его износ может сделать невозможной либо неактуальной регулировку теплового клапанного зазора.

Иномарки способны стабильно держать клапанный зазор продолжительное время. Поэтому регулировка теплового зазора может понадобится, когда одометр приблизится к 100 000 пробега.

Можно ли отрегулировать клапаны своими руками?

Желание сэкономить или получше разобраться в устройстве своего автомобиля толкает автовладельцев к самостоятельной регулировке клапанов. Для проведения ремонта потребуется следующий комплект необходимых вещей:

набор гаечных ключей от "10" до "17";
набор щупов, либо в случае высокого мастерства автовладельца – щуп определенного номинала;
кривой стартер либо ключ для проворота коленвала;
отвертки;
прокладка для клапанной крышки.

В долгосрочной перспективе это может оказаться дешевле, чем обслуживаться в СТО, так как вы тратитесь только один раз на набор инструментов. Однако, для проведения регулировки нужно также обладать определенным опытом и знаниями; поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу специалистам автосервиса.

Регулировка клапанов: расход топлива автомобиля

Падение мощности двигателя, вызванное неправильным тепловым зазором, вызывает желание посильнее вдавить педаль в пол. Операция регулировки клапанов способна уменьшить расход топлива в два раза и более в самых запущенных случаях.

При отсутствии герметичности камеры сгорания возможен выброс топливовоздушной смеси, ее поджиг в выпускном коллекторе, что также повышает расход.

Неправильный тепловой зазор не является критической поломкой для автомобиля. Однако продолжительная эксплуатация такого двигателя чревата близким капитальным ремонтом. Именно поэтому с регулировкой зазоров не следует затягивать.

Материал предоставлен киевским автосервисом DZigora Complex. С информацией об услугах ремонта двигателя и других узлов автомобиля можно также ознакомиться на сайте компании.