Шарова опора.Тюнинг рычага.

И так.... начну с того что пришло время поменять шаровую,и она у меня в запасе была (уже года два как куплена) дождалась таки! Всё как обычно - снял рычаг - выпрессовал старую - а новая туда со свистом...!!! Ну понятное дело - надо новый рычаг!Я давно хотел поэксперименировать насчёт рычага в том плане что когда придёт ему кирдык я смогу шаровую просто прикрутить.Интернет особливо не штурмовал в этот раз,так как год назад в нём про переделки ничего небыло.Кто то скажет купи новый рычаг,и стоит не дорого,всего 1600,и сайлентблоки в нём уже,и т.д!Но мне что бы за ним в город смотаться надо ещё как минимум тыщу потратить! И вот что я сделал: Токарный резец какой то маленький нашёл,(для понятности натёр мелом,а место проточки выделил чёрным маркером. Получился такой крючок!
Вварил его в рычаг.(хотел сделать два - спереди и сзади,но что бы вставить в два "крючка" пластину - так не получится)
В пластине одно отверстие под шаровую диам.36 мм,и два отверстия под болт 10атку, пластину пришлось чуть чуть изогнуть по рельефу рычага.
Вставляем в рычаг шаровую,сверху всовываю в "крючок" пластину (10мм),и прикручиваю к рычагу в заранее привареные к нему гайки!      Было также опасение что приваренный "крючок" будет задевать.юили даже упрётся при установке в тормозной диск  - уж ОЧЕНЬ всё близко оно тут,но нет! Пронесло. К сожалению забыл сфотать этот момент. Всё это было сделано в полевых так сказать условиях:болгарка,сверлилка,и маленькая сварка! Вот так всё получилось,ничего не задевает при установке,хотя была вероятность этого что при повороте одна из гаек заденет гайку на фиксирующем болту пальца шаровой! Но нет,всё просто любезённо!Шаровая губоко спрятана в диске колеса,так что задеть,расшатать или просто ударить её что нить не может,если только ржавчина будет увеличивать зазоры! Так ржавчина и на родном должна сильно всё испортить!Немного гламура от гламурной болгарки...! Летом всё это дело разберу - посмотрю как себя чувствует мой крепёж!

Sega11:

И так....

Мудрено.
Просто приварить шаровую к рычагу нельзя было?

Да можно.... Но это всё уж слишком просто! А потом как менять? Вытачивать болгаркой,опять приваривать? Не хочу! Теперь всё будет проще,и к тому же ещё и без пресса!

Sega11:

Но это всё уж слишком просто!

Лопнет рычаг по сварке.

Denef:

Sega11: Но это всё уж слишком просто! Лопнет рычаг по сварке.

Я 17 лет сварщик - без моего разрешения ничего и никогда не отпадёт! А вообще только время всё покажет!

Sega11:

Я 17 лет сварщик

Когда будет 117, тогда и поговорим.

Не то место, где стоит экспериментировать .

Sega11:

А потом как менять?

Рычагом.

МакСим:

Sega11: А потом как менять? Рычагом.

Я хочу уйти от того что бы рычагом менять.Теперь и снимать то его не буду!Поддомкратил - снял колесо - открутил шаровую,выкинул - поставил другую!

larguswhite:

Не то место, где стоит экспериментировать .

То есть хотите сказать что слабо сделано? А запресовка в таком месте - это удачный выход...? Я вобще не понимаю как до такого додумались что бы шаровую запрессовать и всё! Но тем не менее такой дохлый способ а у французов держит!

Sega11, мать моя женщина!   Сколько ненужных телодвижений, достаточно полуавтоматом три точки поставить со снятым пыльником на этой стороне и так до бесконечности:

Sega11:

А потом как менять?

А сайленты кончатся? Весь этот трахипердоз в помойку пойдёт.
Или сайленты тоже под замену, с модернизацией? А чоу, резьбу делать. штоп вкручивать.  

Сделал сам, денег не платил, почему бы и нет. Считаю, что задумка вполне имеет место быть. У меня два старых рычага лежат, если жизнь заставит возможно попробую сделать,что нибудь похожее.

Sega11:

А запресовка в таком месте - это удачный выход...?

Удачный, соединение больших вертикальных нагрузок не несет, конечно лучше было бы с точки зрения ремонтопригодности шаровую прикручивать, но это увеличивает вес там где не надо))

Ну что сказать. Это пиздец, какой-то.

Sega11:

И так.... начну с того что пришло время поменять шаровую,и она у меня в запасе была (уже года два как куплена) дождалась таки! Всё как обычно - снял рычаг - выпрессовал старую - а новая туда со свистом...!!! Ну понятное дело - надо новый рычаг!Я давно хотел поэксперименировать насчёт рычага в том плане что когда придёт ему кирдык я смогу шаровую просто прикрутить.Интернет особливо не штурмовал в этот раз,так как год назад в нём про переделки ничего небыло.Кто то скажет купи новый рычаг,и стоит не дорого,всего 1600,и сайлентблоки в нём уже,и т.д!Но мне что бы за ним в город смотаться надо ещё как минимум тыщу потратить! И вот что я сделал: Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Токарный резец какой то маленький нашёл,(для понятности натёр мелом,а место проточки выделил чёрным маркером. Получился такой крючок! Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Вварил его в рычаг.(хотел сделать два - спереди и сзади,но что бы вставить в два "крючка" пластину - так не получится) В пластине одно отверстие под шаровую диам.36 мм,и два отверстия под болт 10атку, Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. пластину пришлось чуть чуть изогнуть по рельефу рычага. Вставляем в рычаг шаровую,сверху всовываю в "крючок" пластину (10мм),и прикручиваю к рычагу в заранее привареные к нему гайки! Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.    Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.    Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Было также опасение что приваренный "крючок" будет задевать.юили даже упрётся при установке в тормозной диск  - уж ОЧЕНЬ всё близко оно тут,но нет! Пронесло. К сожалению забыл сфотать этот момент. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Всё это было сделано в полевых так сказать условиях:болгарка,сверлилка,и маленькая сварка! Вот так всё получилось,ничего не задевает при установке,хотя была вероятность этого что при повороте одна из гаек заденет гайку на фиксирующем болту пальца шаровой! Но нет,всё просто любезённо!Шаровая губоко спрятана в диске колеса,так что задеть,расшатать или просто ударить её что нить не может,если только ржавчина будет увеличивать зазоры! Так ржавчина и на родном должна сильно всё испортить!Немного гламура от гламурной болгарки...! Летом всё это дело разберу - посмотрю как себя чувствует мой крепёж!

Привет! Да - уж! Огромную работу провёл!!! - А зачем? Всё просто - надо просто купить правильную шаровую TRW - которая плотнечком садиться и не куда она там не выпадет! У самого уже меняны на 100 т.км - запрессовывались плотно.Пробежал уже на них 15 т.км. - всё ок! Все прессуют - всё нормально сидит. В ютубе много есть инфы как в "полевых" условиях даже без пресса меняют шаровые с минимальным набором инструмента. Главное шаровую правильную купить! Всё просто!

Костя-Чел:

Главное шаровую правильную купить!

Все верно)) "Главное чтобы костюмчик сидел" че только туда не сували, вроде все были правильные, "знать бы где упасть"

Костя-Чел:

Всё просто!

да не все просто, чтобы купить чего то, надо ехать за 100 км в одну сторону.
нормальный колхоз, ежли не развалится

Willi:

Костя-Чел: Главное шаровую правильную купить! Все верно)) "Главное чтобы костюмчик сидел" че только туда не сували, вроде все были правильные, "знать бы где упасть" Костя-Чел: Всё просто! да не все просто, чтобы купить чего то, надо ехать за 100 км в одну сторону. нормальный колхоз, ежли не развалится

Если быть точным - то мне надо 130 км проехать,что бы взять то - что подойдёт! Но не факт что оно походит! Вижу мнения разделились,а я ожидал больших коментов с одобрением! Такое ощущение что если сейчас выпустят рычаги с резьбовым креплением для шаровой - то наш народ всё равно сука приварит их!!!

Василий_на_Ларгусе:

Sega11: А потом как менять? А сайленты кончатся? Весь этот трахипердоз в помойку пойдёт. Или сайленты тоже под замену, с модернизацией? А чоу, резьбу делать. штоп вкручивать.

Сайленты вставлю другие,и поеду ещё 137 000 км! Не найду родных - приварю опоры от девятки,десятки,от таврии приварю! То что подойдёт! Но покупать не буду принципиально - так как сам могу этот момент обойти! А если у вас магазин на первом этаже вашего дома - то вам проще!

Sega11:

Василий_на_Ларгусе: Sega11: А потом как менять? А сайленты кончатся? Весь этот трахипердоз в помойку пойдёт. Или сайленты тоже под замену, с модернизацией? А чоу, резьбу делать. штоп вкручивать.   Сайленты вставлю другие,и поеду ещё 137 000 км! Не найду родных - приварю опоры от девятки,десятки,от таврии приварю! То что подойдёт! Но покупать не буду принципиально - так как сам могу этот момент обойти! А если у вас магазин на первом этаже вашего дома - то вам проще!

Привет! Работу провёл не просто так! - показал вариант как можно сделать и поможет тем кто в отдалённых районах. Работа проведённая, это тоже результат - кому-то может пригодиться как вариант!!!

Костя-Чел:

Sega11: Василий_на_Ларгусе: Sega11: А потом как менять? А сайленты кончатся? Весь этот трахипердоз в помойку пойдёт. Или сайленты тоже под замену, с модернизацией? А чоу, резьбу делать. штоп вкручивать.   Сайленты вставлю другие,и поеду ещё 137 000 км! Не найду родных - приварю опоры от девятки,десятки,от таврии приварю! То что подойдёт! Но покупать не буду принципиально - так как сам могу этот момент обойти! А если у вас магазин на первом этаже вашего дома - то вам проще! Привет! Работу провёл не просто так! - показал вариант как можно сделать и поможет тем кто в отдалённых районах. Работа проведённая, это тоже результат - кому-то может пригодиться как вариант!!!

Не пригодится, этого делать не надо, дурь.

дэнефнютный:

Не пригодится, этого делать не надо, дурь.

А пчяму дурь то, уже нормалек, открутил прикрутил, и не надо сваривать отваривать прессовать выпрессовывать, ну если тока сайленты))

Willi:

дэнефнютный: Не пригодится, этого делать не надо, дурь. А пчяму дурь то, уже нормалек, открутил прикрутил, и не надо сваривать отваривать прессовать выпрессовывать, ну если тока сайленты))

Там работы проделано СварщикоМ на сто лет вперёд,если в сравнении с моим вариантом.

дэнефнютный:

Willi: дэнефнютный: Не пригодится, этого делать не надо, дурь. А пчяму дурь то, уже нормалек, открутил прикрутил, и не надо сваривать отваривать прессовать выпрессовывать, ну если тока сайленты)) Там работы проделано СварщикоМ на сто лет вперёд,если в сравнении с моим вариантом.

Я приваривал там всего то три сантиметра - кусок токарного резца,представляете как он выглядит? И две гайки по две точки! Если у вас это считается работой на "три года вперёд" тогда вам конечно автосервис в помощь!Покажи свой вариант?

Sega11:

дэнефнютный: Willi: дэнефнютный: Не пригодится, этого делать не надо, дурь. А пчяму дурь то, уже нормалек, открутил прикрутил, и не надо сваривать отваривать прессовать выпрессовывать, ну если тока сайленты)) Там работы проделано СварщикоМ на сто лет вперёд,если в сравнении с моим вариантом. Я приваривал там всего то три сантиметра - кусок токарного резца,представляете как он выглядит? И две гайки по две точки! Если у вас это считается работой на "три года вперёд" тогда вам конечно автосервис в помощь!Покажи свой вариант?

Что показать? Три капли сварки на кромке внутри рычага с шаровой? Правда за 330 ткм я и этого не делал, как выше написали TRW плотно садится, не о чем всё ваше.