Зап. Авария датчика в климат-системе

  
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#1 - 5 января 2017 в 16:40
Машина простояла на морозе 10-16 градусов несколько часов. После этого пришел к машине, открыл её , забрал ледянки и зарезервировал двигатель для автозапуска. Погуляли минут 20-30. Вернулись. Хотел завести машину с брелока, она один раз попыталась и все. С ключа не заводится. Бензонасос издает звук, релюхи щелкают. Стартер не крутится. Полез в приборку Ферррум искать ошибки. Выдает одну " зап. Авария датчика в климат-системе". Что делать? Куда бежать?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 января 2017 в 17:16)
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#2 - 5 января 2017 в 18:49
Denom:
Куда бежать?
в магазин за новым АКБ или разбираться со своей сигнализацией
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 января 2017 в 18:50)
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#3 - 5 января 2017 в 20:10
На сигналке днем показало напряжение 12.7в. Сейчас приборка показывала 11.счем-то в.
ЗЫ. Днем, когда резервировал автозапуск машина завелась чуть-чуть тугова-то, как в хороший мороз. А сейчас вообще не крутит.
Если сигнала, можно её отрубить?
Спойлер
Редактировалось: 3 раз (Последний: 5 января 2017 в 20:15)
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#4 - 5 января 2017 в 20:34
Denom:
днем показало напряжение 12.7в. Сейчас приборка показывала 11.счем-то в.
проверяй АКБ

зы а по ошибке спроси у производителя приборки - что под данной формулировкой они предполагали
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 января 2017 в 20:36)
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#5 - 5 января 2017 в 20:42
Спасибо. Завтра попробую прикурить. Обидно то, что я сейчас у мамы, завтра ехать домой. А дома оставил инструмент и CarKu для запуска двигателя.
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#6 - 6 января 2017 в 15:31
Предохранители целые. Пока ползал под капотом, умудрился плохо опереться и сломал:
Спойлер
Теперь еще нужно искать резиновый патрубок, который идет к рхх.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 843
#7 - 6 января 2017 в 16:14
Denom:
Теперь еще нужно искать резиновый патрубок, который идет к рхх.

Это от абсотбера. Наконечник как на топливной системе - с боков синие или чёрные кадратики - нажать и вытащить обломыш.
Посмотреть, может получится выковырять остаток из резинового шланга (не думаю, что он там намертво впаян - скорее всего туго всунут), а потом в магазин за подобным штуцером. Возможно и от грант-приор что-то подойдёт.
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#8 - 6 января 2017 в 16:37
Спасибо. Обломыш был фрагментов резинового патрубка. Так, что нужно покупать патрубок. В авто49 по каталогу не смогли найти этот патрубок.
Ага мысль понял. Еще раз спасибо.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2017 в 16:39)
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 843
#9 - 6 января 2017 в 16:52
Вот этот патрубок http://largus-mcv.ru/kat/0050.html
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#10 - 6 января 2017 в 17:02
Спасибо. Все таки в сборе.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2017 в 17:03)
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#11 - 6 января 2017 в 17:16
наивный:
может получится выковырять остаток из резинового шланга
В шланг впаян "набалдашник",это только наружу маленький патрубок торчит,если его выковырять то получится большая дырка
Как вариант рассверлить отверстие и вклеить патрубок....ну например отрезанный от старого бензофильтра
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#12 - 6 января 2017 в 20:19
Прикуривание не помогло. Завелась с толкача.  Прогрел.  На горячую может завестись с первого раза, а может и со второго.
После двух часов простоя машина опять не заводилась. Задергал зажигание. Завелась раза с 20-30. На горячую заводилась с первого раза.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 6 января 2017 в 22:39)
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#13 - 9 января 2017 в 22:43
Итак. На следующий день установил теплый (из квартиры, но не заряжал) акумулятор в машину и завелся с девятого поворота ключа (стартер не вращался). Проехал около 80 км и пошел домой. Аккумулятор оставил под капотом. Ночью был мороз -30. Хотел ехать к дилеру. Утром сел в машину , посветил дальним и с первого раза машина тугова-то закрутила стартер и завелась.
К дилеру решил не ехать. Поехал к теще. Пробыл у нее 2 часа. Сел в машину и опять!
Поехал к дилеру. Там предположили, что у меня проблемы с силовым проводом, который подходит к стартеру. Розовый такой (с их слов). Сегодня приехал за машиной, сказали, что диагноз подтвердился.  Провод заменили. Машина пока не подводила. Ездил с перерывами в несколько часов. Заводится, как новая.
Даже кажется, что пару лошадей положили под капот)))))
Но автозапуск так и не резервируется, но это уже другая история, дружок.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька